Bir arabanın susturucusunda yoğuşma nedenleri ve çıkarılması
Içerik
Yoğun beyaz dumanın eşlik ettiği bol yoğuşma, düşük yakıt kalitesini gösterir.
Aracın iyi çalışması için, aracın susturucusunda su varlığının tüm nedenlerini ortadan kaldırmak gerekir.
Bir arabanın susturucusunda su: Bu fenomenin nedenleri farklıdır. Bir arızanın dış belirtileri açıkça görülebilir: sıcak mevsimde, egzoz borusundan sıçramalar uçar ve soğuk mevsimde altında küçük bir su birikintisi birikir. Az miktarda sıvı normaldir, ancak normalden fazla olursa arızaya neden olabilir. Bunu önlemek için bir arabanın susturucusunda su bulunmasının nedenlerini bilmeniz gerekir.
Bir arabanın susturucusunda su nedenleri
Egzoz borusu zorlu sıcaklık koşullarında çalışır. Sürüş sırasında çok ısınıyor. Motor çalışmayı bıraktığında soğumaya başlar ve çevredeki havada dağılan su buharının yoğuşması üzerinde birikir. Soğuk ve nemli havalarda damlacık oluşumu özellikle yoğundur.
Yakıtın yanması sırasında da az miktarda su buharı oluşur. Ayrıca borunun duvarlarında yoğuşur ve sıçrama şeklinde dışarı atılır. Ancak motor ve boru ısınır ısınmaz sıçramalar kaybolur.
susturucu yoğuşma suyu
Bunlar, arıza olmadığında bir arabanın susturucusunda su bulunmasının nedenleridir.
Kışın, yoğuşma sorunu daha da artırır:
- yazdan çok daha fazlası;
- genellikle donar ve buz boruyu tıkayabilir (ancak küçük buz parçaları tehlikeli değildir).
Bol nemin kendisi bir arıza anlamına gelmez. Sıvının görünümü bu nedenlerden kaynaklanmaktadır:
- soğuk, soğuk, yağışlı hava;
- şiddetli yağmur veya kar (yağış, rüzgar tarafından egzoz borusuna atılır);
- kısa yolculuklar ve uzun araç duruş süreleri;
- düşük kaliteli yakıt (iyi benzin daha az yoğuşma üretir).
Araba susturucusunda renkli su görünüyorsa, bunun nedenleri aşağıdaki gibidir:
- siyah - partikül filtresinde veya katalizörde bir sorun;
- sarı veya kırmızı - yağ veya antifriz sızıntısı;
- yeşilimsi veya mavi - aşınmış parçalar, yağ veya soğutma sıvısı sızıntıları.
Aracın iyi çalışması için, aracın susturucusunda su varlığının tüm nedenlerini ortadan kaldırmak gerekir.
Susturucudaki nemin olumsuz etkileri
Bir arabanın susturucusunda su biriktiğinde, paslanmanın hızlandırılmış görünümünün nedenleri sağlanır. Su, egzoz gazlarındaki kükürt dioksit ile reaksiyona girdiğinden, korozyon paslanmaz çeliği bile tehdit eder. Birkaç yıl içinde paslanmaz çeliği bile aşındırabilecek bir asit oluşur.
Motor çalışırken, yüksek sesli gurultular ve hoş olmayan “tükürme” sesleri duyulabilir. Bu sadece estetiğin ihlalidir, ondan kurtulmak daha iyidir.
Egzoz sistemi teşhisi
Ortam sıcaklığı sıfırın altına düştüğünde, makinenin susturucusunda donmuş yoğuşma bir buz bloğu oluşturabilir.
Bir araba susturucusundan yoğuşmanın çıkarılması
Bir susturucudan yoğuşmayı gidermenin birkaç yolu vardır. Doğal olarak akmasına izin vererek sıvıdan kurtulmak kolaydır. Bunun için:
- Araba yaklaşık 20 dakika ısınır.
- Eğimi kıç tarafına gelecek şekilde küçük bir tepeciğin üzerine koyarlar.
Susturucudan yoğuşmayı gidermek için zor bir yöntem: rezonatörde ince bir matkapla (çap 3 mm'den fazla olmayan) bir delik açın. Bu yöntem nemi etkili bir şekilde giderir, delikten serbestçe akar. Ancak duvarın bütünlüğünün ihlali korozyonu hızlandırır ve egzozun sesini artırır ve bu işlemden sonra aşındırıcı gazlar kabine sızabilir. Bu nedenle, su birikiminin çok büyük olduğu (5 litreye kadar) aşırı durumlarda kullanılabilir.
Gaz çıkış sistemindeki suyla uğraşmanın yöntemleri ve araçları
Yakıt sisteminin herhangi bir yerinde su birikebilir. Benzin deposunu düzenli olarak doldurursanız miktarını azaltabilirsiniz. Yarı boş bir tank, birçok parçanın aşınmasını hızlandıran damla oluşumunu keskin bir şekilde artırır. Bu nedenle, araba nadiren yola çıktığında, tank sezon dışında bile doldurulur.
CASTROL, HI-GEAR ve diğerleri tarafından üretilen su gidericilerin yardımıyla da biriken nemi giderebilirsiniz. Dönüştürücü basitçe tanka dökülür, suyu bağlar ve ardından egzoz gazlarıyla birlikte boşaltılır.
Castrol, susturucudaki yoğuşmayı giderir
Aşırı kondens ile en az ayda bir kez mücadele etmek için en az bir saat ve yüksek hızlarda yolculuk yapmak gerekir. Boş köy yolları, egzoz sisteminin bu tür "havalandırılması" için uygundur. Orada, değişimi birkaç kez tekrarlayarak hızı alabilir ve yavaşlatabilirsiniz. Bu tür manevralar için daha düşük bir vites kullanmakta fayda var.
Susturucuya nem girmesini önlemek için önlemler
Susturucudaki sudan tamamen kurtulmak imkansızdır. Ancak miktarını önemli ölçüde azaltmanın yolları var.
- Garaj. Arabayı kışın hipotermiden ve yazın aşırı ısınmadan koruyarak nem miktarını azaltır.
- Otomatik ısıtma Tüm yeni modellerde bu kullanışlı özellik bulunur. Isıtma belirli bir programa göre belirli aralıklarla çalışır ve sabah ayrılırken egzoz borusunda artan basınç oluşturmanız gerekir. Bunu yapmak için, ilk hızda biraz sürmeniz gerekir. Ancak, arabanın soğukta birkaç gün durması gerekiyorsa, otomatik ısıtmayı kapatmak daha iyidir, aksi takdirde egzoz borusu bir buz tapasıyla sıkıca tıkanabilir.
- Otopark. Arazi izin veriyorsa, makine arkaya doğru eğim sağlayacak şekilde konumlandırılmalıdır. Daha sonra susturucunun kendisinden fazla su akacaktır.
- Seyahat sıklığı. Haftada en az bir kez, araca uzun bir çalışma sağlayın.
- İyi yakıt kullanmaya çalışın. Düşük kaliteli benzin, tüm araç sistemlerine zarar veren bol miktarda su buharı, kurum ve diğer zararlı maddelerin oluşumuna neden olur.
- Garaj yoksa, kışın egzoz borusunu yanmaz bir ısı yalıtkanı ile yalıtabilirsiniz.
Bu koruyucu önlemlerin düzenli olarak uygulanması, sizi can sıkıcı sorunları gidermek için bir kez daha araba servisine gitmek zorunda kalmaktan kurtaracaktır.
