Artan motor yağı tüketiminin nedenleri

Artan yağ tüketimi sorunu, satın alma veya revizyondan sonra kilometreleri zaten oldukça büyük olan araçların sahiplerini çok endişelendiriyor. Ancak yeni arabalarda bile motor genellikle çok fazla yağ tüketmeye başlar. Bunun nedenini anlamak için önce konuyla ilgili küçük bir teoriyi parçalayalım.

VAZ 2106-07 veya sonraki sürümler 2109-2110 gibi yerli üretim otomobiller için motor çalışırken izin verilen yağ tüketimi 500 kilometrede 1000 ml'dir. Tabii ki, bu maksimum, ama yine de - böyle bir masrafı normal olarak düşünmeye değmez. Değiştirmeden yağ değişimine kadar iyi servis verilebilir bir motorda, birçok işletme sahibi tek bir gram bile doldurmaz. İşte harika bir gösterge.

İçten yanmalı motorun aşırı yağ tüketmesinin ana nedenleri

Bu nedenle, aşağıda araba motorunun çok hızlı ve büyük miktarlarda yağ tüketmeye başlamasının nedenlerinin bir listesi olacaktır. Bu listenin tam olmadığını ve birçok deneyimli mal sahibi ve uzmanın kişisel deneyimine dayanarak yapıldığını hemen belirtmek isterim.

1. Piston grubunun artan aşınması: sıkıştırma ve yağ sıyırıcı halkaların yanı sıra silindirlerin kendileri. Parçalar arasındaki boşluk artar ve bu bağlamda, yağ yanma odasına nispeten küçük miktarlarda girmeye başlar, ardından benzinle birlikte yanar. Bu belirtilere sahip egzoz borusunda genellikle ya güçlü yağ tortuları ya da siyah tortular görebilirsiniz. Motorun elden geçirilmesi, piston grubunun parçalarının değiştirilmesi ve gerekirse silindirlerin sıkılması bu sorunun ortadan kaldırılmasına yardımcı olacaktır.
2. Yine oldukça yaygın olan ikinci durum, valf gövdesi contalarının aşınmasıdır. Bu kapaklar, silindir kapağının üst tarafından valfe takılır ve yağın yanma odasına girmesini engeller. Kapaklar sızdırırsa, akış hızı buna bağlı olarak artacaktır ve bu sorunun tek çözümü valf gövdesi contalarını değiştirmek olacaktır.
3. Motorda her şeyin yolunda göründüğü ve kapakların değiştirildiği zamanlar vardır, ancak yağ hem uçup gider hem de boruya uçar. O zaman valf kılavuzlarına özellikle dikkat etmelisiniz. İdeal olarak, valf manşonda sarkmamalı ve boşluk minimum düzeyde olmalıdır. Boşluk elle hissedilirse ve özellikle güçlüyse, aynı burçları acilen değiştirmek gerekir. Silindir kafasına bastırılırlar ve çoğu başarılı olsa da bunu evde yapmak her zaman mümkün değildir.
4. Motordaki yağ keçelerinden ve contalardan yağ sızıntısı. Motorda her şeyin yolunda olduğundan eminseniz ve yağın neden ayrıldığını anlayamıyorsanız, karter başta olmak üzere tüm contalara dikkat etmelisiniz. Ayrıca yağ keçelerinde sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Hasar bulunursa, parçalar yenileriyle değiştirilmelidir.
5. Ayrıca, sürüş tarzının motorunuzun nasıl ve ne kadar yağ tüketeceğini doğrudan etkilediğini de unutmamak gerekir. Sessiz bir sürüşe alışkınsanız, bununla ilgili sorun yaşamamalısınız. Ve tam tersine, yapabileceği her şeyi arabanızdan sıkarsanız, sürekli olarak yüksek hızlarda çalıştırırsanız, o zaman artan yağ tüketimine şaşırmamalısınız.

ICE'nizin yakıt ve yağlayıcı iştahının arttığından şüpheleniyorsanız, dikkate almanız gereken ana noktalar bunlardı. Farklı bir deneyim yaşadıysanız, yorumlarınızı makalenin altına bırakabilirsiniz.