Makyajlı 2022 Citroen C5 Aircross Avustralya'ya mı gelecek? Volkswagen Tiguan ve Renault Koleos rakibi yeni tasarım ve multimedya güncellemesi alıyor
Güncellenen Citroen C5 Aircross, yeni C4 ve sıra dışı C5 X'ten tasarım ipuçlarını alıyor.
Citroen, orta boy SUV'sinin güncellenmiş versiyonu C5 Aircross'u tanıtarak tasarım yönünde bir değişikliğin sinyalini veriyor.
Fransız marka, güncellenmiş C5 Aircross'a, kıvrımlar yerine yapılandırılmış çizgileri tercih eden yeni bir tasarım temasıyla daha lüks bir görünüm kazandırmayı amaçlıyor.
Güncellenen Renault Koleos rakibi hala cesur ön tasarım stiline sahip ancak Citroen, 2019 ortasında Avustralya showroomlarına gelen önceden güncellenmiş modeldeki bölünmüş farları kaldırarak bunu modernize etti.
Citroen, 4 yılında C2013 Picasso'da bölünmüş farları (özellikle kare alt far bölmesine sahip ince gündüz farlarını) tanıtan ilk markalardan biriydi. Hyundai bunları birçok SUV modeli için benimsemiştir.
Farlar artık tek bir ünite ve V şeklindeki gündüz farları açıkça 5'de tanıtılan Citroen C2021 X crossover'dan ilham alıyor.
Artık yeni C4 ve C5 CX'ten esinlenerek tamamen yeniden tasarlanmış bir ön tampona sahip; daha geniş alt hava girişi, yeni yan hava girişleri ve siyah lake kaplamalı daha büyük, daha belirgin şerit logosunu çevreleyen iki ızgara panjuru var. krom kaplama.
Arkadaki tek belirgin değişiklik, 3D efektli LED arka lambaların tasarımında yapılan değişikliklerdir. Ayrıca yeni 18 inçlik elmas kesim alaşım jantlar ve palet için yeni bir Eclipse Blue rengi de sunuluyor. Kapıların alt kısmı boyunca uzanan sözde koruyucu Hava Darbeleri devam ediyor.
İçeride, önceki versiyonda 10 inç olan yeni 8.0 inçlik multimedya ekranı ve 12 inçlik dijital gösterge paneli bulunuyor. Diğer değişiklikler orta konsolu etkiledi.
Citroen Advanced Comfort koltuklar daha fazla konfor için yeniden tasarlandı ve aralarından seçim yapabileceğiniz yeni koltuk malzemeleri ve renkleri mevcut.
Citroen, akustik lamine ön camlar sayesinde kabin gürültüsünü de iyileştirmiştir.
Deri altında çok az değişiklik vardır. Yurtdışında satışa sunulan plug-in hibrit versiyon ise yalnızca 55 kilometrelik elektrikli menzil sunuyor.
Mevcut model şu anda Avustralya'da, karayolu maliyetleri öncesi 42,990 $'dan başlayan Feel ve 46,990 $'dan başlayan Shine ile başlayan iki donanım seviyesinde sunuluyor.
Her ikisi de 1.6kW/121Nm üreten 240 litrelik turboşarjlı dört silindirli benzinli motorla çalıştırılıyor ve ön tekerlekleri altı ileri otomatik şanzımanla çalıştırıyor.
Bu, ikizi Peugeot 3008 ve 5008 SUV'da bulunan güç aktarım mekanizmasının aynısıdır.
Bir Citroen Avustralya sözcüsü, güncellenen C5 Aircross'un Avustralya için değerlendirildiğini ancak tarih, aracın eninde sonunda yerel olarak piyasaya sürüleceğini ve zamanlama ve fiyatlandırmanın henüz belirlenmediğini söyledi.
"Yeni C5 Aircross'un yerel değerlendirmesinin şu anda sürdüğünü doğrulayabiliriz. Önümüzdeki aylarda yeni Citroen C5 Aircross hakkında daha fazla bilgiyi sizlerle paylaşmayı sabırsızlıkla bekliyoruz” dedi.
C5 Aircross, Avustralya'nın 60,000 doların altındaki 2021 orta boy SUV segmentinde talihsiz en çok satan model unvanını taşıyor. Citroen, 58'de C5 için sadece 34.8 yuva buldu; bu rakam 2020'ye göre %XNUMX düşüş gösterdi.
Bu, Peugeot 5008 (189), SsangYong Korando (353) ve Jeep Cherokee (382) ile segment lideri Toyota RAV4 (35,751) gibi segmentteki diğer yavaş satan otomobillerden çok daha az.
