Dondurucu fren balataları: ne yapmalı?
Içerik
Soğuk havalarda sürücüler pek çok sorunla karşı karşıya kalıyor, bunlardan biri fren balatalarının diske veya kampanaya donması. Çoğu zaman, böyle bir sıkıntı, bir yolculuktan sonra arabanın "el freninde" bırakıldığı durumlarda ortaya çıkar. Aynı zamanda fren mekanizmalarına giren kar erir, balatalar ile tambur arasında hızla buza dönüşen bir su tabakası oluşur.
Aşağıdaki yollarla frenlerin buzunu çözebilir ve aracın performansını eski haline getirebilirsiniz:
Sorunsuz hareket etmeye çalışıyorum
Araç tamamen ısındıktan sonra bu yöntem çok dikkatli kullanılmalıdır. Başlangıç, minimum kısma ile gerçekleştirilir, pedleri yerlerinden sökmemeye, ancak buz kabuğunun çatlamasını sağlamaya çalışır. 1-2 denemeden sonra buzu kırmak mümkün olmadıysa, diğer buz çözme yöntemlerine başvurmak daha iyidir.
Manipülasyon yaparken ana hata gaz pedalına aşırı basmaktır. Aynı zamanda, balatalar genellikle frenleme yüzeyini yırtmaz, ancak onları iniş pedlerinden koparır. Böyle bir olayın sonucu, balataların değiştirilmesi ve fren mekanizmasının onarılmasıdır.
Sıcak su ile buz çözme
Bu durumda, tekerlek diskinin orta kısmına veya doğrudan fren kampanasına ısıtılmış su dökülür. Bu yöntemin etkinliğinin kanıtı, balataların frenleme yüzeyinden uzaklaştığı karakteristik tıklamadır.
Bu manipülasyonu gerçekleştirirken en yaygın hatalardan biri, pedleri dondurduktan sonra arabanın uzun süre boşta kalmasıdır. Bu süre zarfında, tamburun içine giren suyun donma zamanı vardır ve daha da güçlü bir buz tabakası oluşturur. Ani sıcaklık değişimlerinden dolayı küçük bir tambur çatlama riski de vardır. Ancak, bu çok nadiren olur.
Saç kurutma makinesi ile üfleme
Bu yöntem en az tehlikeli olanlardan biridir. Isınma sorunsuz gerçekleşir, bu da tamburların çatlama riskini ortadan kaldırır. Bu da rahatsızlıklara yol açar. Saç kurutma makinesi ile buz çözme prosedürü çok zaman alır. Ayrıca elektrikli bir cihazın çalışması, araca en yakın prizden ulaşabilen bir uzatma kablosu gerektirir.
Saç kurutma makinesi yerine, yüksek sıcaklıkta bir benzin brülörü olan bir kaynak makinesi kullanabilirsiniz. Kullanımı, yangın riski ve ayrıca fren mekanizmalarının aşırı ısınma riski ile ilişkilidir. Bu nedenle 0.5-1 metre mesafeden (alevin yoğunluğuna bağlı olarak) ısıtmak daha iyidir.
Egzoz gazları ile ısıtma
Bu yöntemi uygulamak için, bir ucunda egzoz borusuna takılan ve diğer ucunda donmuş tekerleğe getirilen ve bir süre bırakılan uzun bir hortum gerekir. Sıcak egzoz gazları fren mekanizmasını ısıtır ve balatalar orijinal konumlarına geri döner.
Frenlerin egzoz gazlarıyla ısıtılmasına sadece açık havada izin verilir. Aksi takdirde, civardaki insanlar yakıtın yanması nedeniyle ciddi zehirlenme riskiyle karşı karşıya kalırlar. Kişisel koruyucu ekipmanlarla bile, düşünülen yöntemin iç mekanlarda kullanılması mümkün değildir.
Alkol bazlı sıvıların kullanılması
Buzu alkollü sıvılarla eritmek için, bunları doğrudan fren mekanizmasına dökün. Yöntem, tekerleğin çıkarılmasını gerektirir, ancak bundan sonra bile uygulanması her zaman mümkün değildir. VAZ araçlarında, kılavuz burçların deliklerinden tambura alkol dökülebilir.
Aracın krikodan düşme riskini hesaba katmazsanız, yöntem pratik olarak güvenlidir. Ancak, uygulanması zaman alıcıdır ve etkinliği zayıftır. Bu nedenle pratikte fren mekanizmasının alkolle dondurulması yaygınlaşmamıştır.
çekiçleme
Fren sisteminin performansını geri kazanmanın bu yöntemi, donma çok güçlü olmadığında başarılı bir şekilde çalışmanıza izin verir. Bu durumda, orta kuvvette darbelerle bir daire içinde kılavuz çekme gerçekleştirilir.
Prosedürün ilk aşamasında, tekerleği çıkarmak gerekli değildir. Jantın sökülmesi ve doğrudan tambura vurulması, yalnızca ilk buz kırma girişimi başarısız olursa gerçekleştirilir.
Video: El frenindeki balatalar donarsa ne yapmalı
Sorular ve Cevaplar:
Pedler kışın donarsa ne yapmalı? Bazı insanlar kaynar su kullanır, ancak bu durumda fren sisteminin elemanları daha fazla donar. Saç kurutma makinesi kullanmak veya tıkanıklık zayıfsa, pedlerin ısınması ve çözülmesi için hareket etmeye başlamak daha iyidir.
Pedlerin donmuş olduğu nasıl anlaşılır? Bu durumda, araba başlangıçta duracaktır, çünkü tekerlekler sadece dinlenmekle kalmaz, tamamen bloke olur. El freni donduğunda, aracın arkası kolay bir kalkışla hafifçe yükselir.
Pedler neden arabada donar? Nem ana nedendir. Tekerleklerin altından çözülmüş bir yolda, su kesinlikle kaliperlere ve bazı durumlarda tamburlara (derin su birikintisi) girecektir.
