Yaz lastiklerinin zamanı geldi

Kış lastiklerinin yaz lastikleriyle değiştirilmesine geçen hafta atölyelerde başlandı. Sürücülerin arayıp uygun tarihleri ​​sormadığı bir gün neredeyse yoktur.

– Teorik olarak hava sıcaklığı birkaç gün boyunca 7 santigrat derecenin üzerinde olduğunda lastikler yaz lastiğiyle değiştirilmelidir. Bu yüzden zaten ilk müşterilerimiz var," diye açıklıyor Sucholeskie'deki Gumovnia'dan Jerzy Strzelewicz. – Ancak uygulamada bu konuyla ilgili bizimle iletişime geçen müşteri sayısı en fazla 1 Nisan civarındadır. Hava durumu ne olursa olsun iki son tarih olduğunu söyledi: Kıştan önce çoğu kişi lastiklerini 1 Kasım'da değiştirip Nisan başında sökmeye çalışıyor.

Ancak sonbaharda, yani ilk kar yağdığında Dantevari sahneler yaşanmamalı. Bazıları yurt dışına, dağlara, kayak yapmaya geziler planlıyor ve kış lastiklerini tercih ediyor. Diğerleri Noel'den sonra ticaret yapmayı planlıyor.

Jerzy Strzelewicz, "Yaz lastiklerini değiştirme süreci her zaman uzun zaman alır" diye ekliyor.

Opel bayisi Marek Nedbala, "Ancak henüz kuyruk olmamasına rağmen ilk müşteriler gelmeye başladı" diye doğruluyor.

Neden yaz lastiklerine geçmeye değer? Havalar ısındığında, kış lastikleri (yaz lastiklerinden farklı bir kauçuk bileşiğinden yapılmış) çok çabuk ısınarak lastik sırtının aşırı aşınmasına neden olur. Projenin maliyeti jantın büyüklüğüne ve jant tipine bağlıdır.

Kış lastiklerini yaz lastikleriyle değiştirmek, bir arabayı ilkbahar-yaz sezonunda kullanıma hazırlarken yapılması gereken ana faaliyetlerden biridir ancak tek faaliyet değildir. Birçok kişi klima sistemlerini temizleme talebiyle servis istasyonlarına ve atölyelere başvuruyor. Klimayı kullanmadan önce hava kanallarının temizlenmesi, içlerinde oluşabilecek bakteri ve mantarların öldürülmesi ve hoş olmayan kokuların önlenmesi gerekir.

Marek Nedbala, "Böyle siparişlerimiz var, bu sezonun ilk klimasını zaten temizledik" diyor.

Serviste servis ozonlayıcılarla gerçekleştirilir ve bu sırada hava iyonize edilir (maliyeti neredeyse 100 zlotidir). Ek ücret karşılığında yedek kabin filtresi de sipariş edebilirsiniz. Ancak bazı insanlar klimalarını kendileri temizledikleri için daha ucuza temizlemeyi tercih ediyorlar. Otomotiv mağazalarında, camlar sıkıca kapatılmış ve iç sirkülasyon için klima açıkken arabanın içine püskürtülebilen ürünler bulunmaktadır. Bu birkaç dakika kadar sürer.

Lastikler neyi sevmez?

Şunu hatırlamakta fayda var:

– doğru lastik basıncını sağlayın,

– çok sert hareket etmeyin veya fren yapmayın,

– çekiş gücünün kısmen kaybolmasına yol açabilecek kadar yüksek hızda dönmeyin,

– araca aşırı yükleme yapmayın,

– kaldırımlara yavaşça sürün,

– doğru süspansiyon geometrisine dikkat edin.

Lastik depolama:

– tekerlekler (jantlardaki lastikler) yatay veya asılı olarak saklanmalıdır,

– Jantsız lastikler dik konumda saklanmalı ve iz oluşmasını önlemek için zaman zaman döndürülmelidir,

– depolama yeri karanlık ve serin olmalı,

– Yağlar, itici gazlar ve kimyasallarla temastan kaçının çünkü bu maddeler kauçuğa zarar verebilir.