debriyaj kayması

Düzgün çalışan bir debriyajda, bu fenomen en sık kalkış anında meydana gelir ve ardından tamamen kaybolur.

Debriyajın gereksiz ve zararlı sürekli kayması başka birçok nedenden kaynaklanmaktadır. mekanik ve termal hasarların yanı sıra yanlış yapılan onarımların yanı sıra yanlış kullanım. Bunlar debriyaj kaymasının en yaygın nedenleridir.

• termal aşırı yüklenme nedeniyle baskı plakasının aşırı ısınması, kırık bir diyafram yayı ve ayrıca onarım için uygun olmayan kullanılmış parçalar. Kelepçenin yerel olarak aşırı ısınması, aynı zamanda, baskı mekanizmasının hasar görmesinden veya kaplin yarımı olarak adlandırılan kısmın çok uzun ve sık tıkanmasının bir sonucudur.
• Doğal aşınmanın bir sonucu olarak, ancak izin verilen kalınlığı aşan aşırı derecede aşınmış debriyaj diski sürtünme balataları. Aşırı astar aşınması, diğer şeylerin yanı sıra hasarlı bir ekstrüzyon ünitesinden ve yetersiz yapıştırmadan da kaynaklanır.
• Yağlı debriyaj diski sürtünme balataları, hasarlı bir krank mili contasının veya debriyaj milinin aşırı yağlanmasının sonucudur. Aşırı durumlarda, balataların üzerine yağ veya gres bulaşması onların yanmasına (char) neden olur.
• belleville yay levhaları, çoğunlukla, serbest bırakma yatağı ile aralarındaki boşluk eksikliği, ayırma yatağının çok fazla direnci veya sıkışması nedeniyle hasar görür.
• Yanlış montaj nedeniyle sıkıştırma halkası muhafazasının veya diyafram yayının deformasyonu.
• yetersiz veya tam yağlama eksikliği nedeniyle kılavuz burcun aşınması, ayırma yatağının direncinin yanı sıra önceki bir onarımda parçaların yanlış kullanımı.
• aşınma veya yanlış montaj nedeniyle çok yüksek tendon direnci.
• Volanın yüzeyindeki deformasyon veya hasar nedeniyle disk pedlerinin volana yanlış oturması.