Küçük olarak adlandırılan Proje 96
1956'da Deniz Festivali sırasında ORP Krakowiak. M-102 işareti büfede görülebilir ve büfenin önünde 21 mm 45-K top vardır. MV Müzesi'nin fotoğraf koleksiyonu
Halk arasında "Bebek" olarak bilinen Project 96 denizaltıları, filomuzdaki en çok sayıda denizaltı türüydü. Altı gemi sadece 12 yılda (1954'ten 1966'ya kadar) beyaz ve kırmızı bayrakları kaldırdı, ancak güverteleri denizaltılarımız için önemli bir üreme alanı haline geldi. Batı'dan Sovyet denizaltı silahlarına geçişin ilk aşamasıydılar.
26 Ekim 1945'te İsveç'teki gözaltından Gdynia'ya dönen savaş öncesi üç denizaltı, yani ORP Sęp, ORP Ryś ve ORP Żbik, sonraki 9 yıl boyunca sınıflarında beyaz ve kırmızı bayraklar uçuran tek denizaltılardı. 1952'de ORP Wilk İngiltere'den getirildi, ancak artık daha fazla askerlik hizmeti için uygun değildi. İki ikiz için tüm olası yedek parça mekanizmalarını çıkardıktan sonra, bir yıl sonra, bu üniteyle ilgili yetersiz arşiv belgelerine göre, sökülen gövde, limanın kuzey girişindeki Formosa gövdesinin yakınında sular altında kaldı.
Gdynia'da.
İddialı planlar
İlk proje 96 savaş gemisi Ekim 1954'te filomuza girmiş olsa da, kabul planları Mayıs 1945'e kadar uzanıyor gibi görünüyor. Almanlar - İlgili deniz personelinin eğitiminin ardından Kızıl Filo'nun transfer etmeye hazır olduğu gemilerin listesi 5-6 denizaltı içeriyordu. Ne yazık ki, şimdiye kadar bu davada bulunan tek ipucu bu, bu nedenle olası tür hakkında hiçbir şey bilmiyoruz ve 7 Temmuz 1945'te oluşturulan Donanma Komutanlığı (DMW) başlangıçta bu tür birimleri kabul etmeyi reddetti. sınıf. Kararında, su altı birimlerinde hizmet vermek üzere görevlendirilebilecek uygun sayıda eğitimli uzmanın bulunmayışı etkili oldu. İsveç'in iade ettiği toplam üç uçakla ilgili büyük personel sorunlarının olması, bu değerlendirmenin kesinlikle doğru olduğunu gösteriyor.
Bununla birlikte, 1946'nın sonundaki planlama belgelerinde, filonun önemli ölçüde genişlemesi için "iştahta" bir artış tespit edebiliriz. Plan, o zamanki Donanma Başkomutanı Kadmiya'nın himayesinde hazırlandı. Adam Mokhuchy, 30 Kasım 1946. 201-1950'da hizmete girmesi planlanan toplam 1959 gemi arasında, 20-250 ton deplasmanlı 350 denizaltı vardı ve bu nedenle küçük bir alt sınıf olarak sınıflandırıldı. Bir düzine Gdynia'da ve sekizi daha Kołobrzeg'de bulunacaktı. Bir sonraki MW komutanı Cadmius, genişleme konusundaki görüşlerinde daha ayıktı. Wlodzimierz Steyer. Nisan 1947 planlarında (bir yıl sonra tekrarlandı), önümüzdeki 20 yıl için geçmişe dönerek, hafif kruvazör veya muhrip yoktu ve İstek Listesi bekçilerle başladı.
"Denizaltılar" sütunu, bu sınıftan 12 küçük (250 tona kadar deplasmanlı) ve 6 orta (700-800 ton deplasmanlı) ünite içerir. Polonyalı silahlı kuvvetlerin deniz komutanlarının maalesef planlarını uygulamak için gerçek fırsatları yoktu. Yolunda birçok faktör durdu. Birincisi, görevlerini uzun süre yerine getirmediler, Eylül 1950'de ordumuzun bir sonraki (savaştan sonra) Sovyetleşme dalgasının gelişiyle birlikte MV'nin başına Kadmiyum yerleştirildi. Victor Cherokov. İkincisi, filonun önemli ölçüde genişlemesi için "iklim" yoktu. Savaş öncesi ve askeri deneyimlerine dayanarak Varşova'dan gelen Polonyalı kurmay subaylar bile onun için önemli bir görev öngörmediler. O zamanlar Moskova'da hakim olan benzer görüşler, kapalı deniz filosunun kendi kıyılarını savunmak ve kıyı bölgesindeki konvoylara eşlik etmek için tasarlanmış hafif ve kıyı kuvvetlerini genişletmesi gerektiğini öne sürdü. O halde, Cherokov tarafından "portföye" getirilen filonun geliştirilmesi planının 1956'da yalnızca mayın tarama gemileri, takipçiler ve torpido botlarının yaratılmasını varsayması şaşırtıcı değil. Denizaltı sütunları yoktu.
