Otoparkta arabayı ısıtmak. Gerekli mi zararlı mı? (video)
Düşük sıcaklıklar artan yakıt tüketimine katkıda bulunur. Daha uzun süre ısınan motor, ısıtma sistemi ve diğer elektrik tüketicileri (örneğin, ısıtmalı arka cam) çalışır. Bütün bunlar, sürücünün daha yüksek bir hızda çalışmasını sağlar.
Ancak, bir sürücü yakıt tüketimini azaltmak ve paradan tasarruf etmek için çok şey yapabilir. Renault sürücü kursu eğitmeni ve başkanı Zbigniew Veseli, otoparkta motoru ısıtmamanız gerektiğini vurguluyor. Bunun için para cezası alabilirsiniz, ayrıca motor daha uzun süre ısınır, bu da daha fazla yakıt yaktığı anlamına gelir. Motor optimum çalışma sıcaklığına (yaklaşık 90 santigrat derece) ulaşana kadar, 2000 rpm'yi de geçmemelidir. Her zaman mümkün olduğunca yumuşak sürmeye çalışmalısınız, karda savrulmayı önlemek için iz sürmeye değer.
- Eksi sıcaklıklar, yalnızca radyatörün kendisinde değil, motor bölmesinde de büyük ısı kayıplarına neden olur. Bu nedenle, motoru ısıtmak için çok daha fazla enerjiye ihtiyacımız var. Ayrıca soğuk nedeniyle araba çok daha fazla direncin üstesinden gelmek zorundadır çünkü tüm yağlar ve gresler daha kalın hale gelir. Aynı zamanda yakıt tüketimini de etkiler,” diyor Renault sürücü kursu müdürü Zbigniew Veseli. Kışın yol yüzeyinin genellikle buzlu ve karlı olduğunu da unutmamalıyız, bu nedenle kar engellerini aşmak için genellikle daha düşük viteslerde, ancak daha yüksek motor hızlarında gidiyoruz ve bu da yakıt tüketimini artırıyor. – Zbigniew Veseli, artan yakıt tüketiminin nedeninin genellikle bilgi ve beceri eksikliğinden kaynaklanan sürüş tekniğindeki hatalar olduğunu da ekliyor.
Kaynak: TVN Turbo / x-haber
Arabamızın ne kadar süre yanacağı sadece hava şartlarına değil, aynı zamanda sürüş tarzımıza da bağlıdır.
– Soğuk bir motorun yüksek hızlara çıkması, yanmasını önemli ölçüde artırır. Bu nedenle, Renault sürücü kursu eğitmenleri, ilk 20 dakika aşırı yüklenmemek ve takometre ibresinin 2000-2500 rpm civarında olduğundan emin olmanın daha iyi olduğunu söylüyor.
Ayrıca içeriyi ısıtmak istiyorsak yavaş yapın, ısıyı maksimuma ayarlamayın. Klima kullanımını da sınırlayalım çünkü yüzde 20'ye varan enerji tüketiyor. daha fazla yakıt Sadece camlar buğulandığında ve bu görüşümüzü engellediğinde açmaya değer.
Editörler şunları tavsiye ediyor:
10-20 bin için en popüler ikinci el arabalar. zloti
Ehliyet. 2018'de neler değişecek?
Kış arabası muayenesi
Lastikleri kış lastikleriyle değiştirmek öncelikle bir güvenlik sorunudur, ancak lastikler aynı zamanda aracın yakıt ekonomisinde de rol oynar. Kaygan yüzeylerde daha iyi çekiş ve daha kısa fren mesafeleri sağlarlar ve böylece sert ve sarsıntılı pedal çevirmelerini önlerler. O zaman bir patinajdan çıkmaya veya karlı bir yolda araba kullanmaya çalışarak enerjimizi boşa harcamayız.
"Ayrıca, sıcaklıktaki bir düşüşün lastiklerimizdeki basınçtaki bir düşüşle ilişkili olduğunu da unutmamalıyız, bu nedenle durumlarını düzenli olarak kontrol etmeliyiz. Renault sürücü kursu eğitmenleri, yetersiz basınca sahip lastiklerin yakıt tüketiminde önemli bir artışa neden olduğunu, fren mesafesini uzattığını ve aracın yol tutuşunu bozduğunu söylüyor.
