Proton Exora GXR 2014'e Genel Bakış

Yolda 25,990 $ ile 75,000 $ arasında fiyatlandırılan Proton Exora, Avustralya'daki en uygun fiyatlı yedi koltuklu. Malezya yapımı kompakt yolcu minibüsü, ilk beş yıl veya XNUMX kilometre için ücretsiz bakım şeklinde de büyük fayda sağlıyor.

Geriye doğru park etme alarmları, arka koltuk DVD'si, şık ikiz beş kollu alaşım jantlar ve temel GX'te tam boyutlu bir yedeği ile donanımdan tasarruf yoktur. Yükseltilmiş Proton GXR test arabası ayrıca, tümü ekstra 2000 $ karşılığında bir arka görüş kamerası, hız sabitleyici, gündüz yanan farlar, arka tavan spoyleri ve deri koltuk döşemesi ekledi.

MOTOR / ŞANZIMAN

Motor, Proton Preve GX'te bulunan doğal emişli 1.6 litrelik ünitenin güçlendirilmiş bir versiyonudur ve süper şarjlı bir motor için daha kısa strok ve daha düşük sıkıştırma gerekir. 103kW tepe gücü yedi koltuklu bir istasyon vagonu için bir dezavantaj gibi görünebilir, ancak 205 rpm'de sağlanan 2000 Nm tork ve verimli bir sürekli değişken şanzıman sayesinde performans yeterli.

Proton'un sahibi olduğu İngiliz spor otomobil şirketi Lotus'taki mühendisler, nispeten sert bir süspansiyon yaptılar ve direksiyonu öğrettiler. Kesinlikle sportif değil, ancak yeterince iyi performans gösteriyor ve dinamikleri ucuz bir minibüsten beklediğinizden daha iyi.

Günlük şehir içi sürüş ve açık yol koşularında 100 kilometrede sekiz ila dokuz litre yakıt kullanmayı bekleyin. Daire şeklinde disk frenler, önde havalandırmalı.

GÜVENLİK

Elektronik stabilite ve çekiş kontrolü, kaymayı önleyici frenler ve hızla devreye giren kapı kilitlerinin yanı sıra dört hava yastığı, Exora'ya dört yıldızlı bir ANCAP güvenlik derecesi verirken, gövdeye sağlamlık ve sağlamlık kazandırmak için bol miktarda yüksek mukavemetli çelik kullanıldı. .

SÜRME

Neredeyse 1700 mm yüksekliğindeki Exora, yüksekte duruyor ve bu yalnızca küçük genişliği (1809 mm) ile vurgulanıyor. Ön kısımda modern otomobillerde bulunan tüm ızgaralar ve hava girişleri bulunur, kaput keskin açılı ön cama doğru eğimlidir.

Tavan yükselir ve sadece GXR'de ince bir spoylerin tepesindeki dikey bir bagaj kapısına iner. İyi lastiklerle sarılmış 16 inç alaşım jantlar. Ancak, bazı daha pürüzlü yol yüzeylerinde lastikler gürültülü olabilir.

İçeride, Proton GXR'nin deri döşemesinde biraz yükseltilmiş, plastik ve metal süslemeli bir karmakarışıklık ile lüks bir otelden ziyade ucuz bir kazı. Koltuklar düz ve destekleyici değil, ancak çeşitli ayarlamalar sayesinde çeşitli yükleri taşımanıza izin veriyor - ikinci sıra 60:40 oranında bölünmüş, üçüncü sıra 50:50. Geniş başucu, omuzlar için yer yok.

Üçüncü koltuk sırası sadece çocuklar içindir ve tavana monte DVD oynatıcı sayesinde küçük çocuklar için çok çekici hale gelir. Koltukları kullanırken arkada bagaj için çok az yer var ve makul bir kafa yüksekliğinin üzerine çıkmayan bir bagaj kapağı ile bagaja erişim riskli olabilir. Ah! Gerçi zekiysen, bunu sadece bir kez yapacaksın...

KARAR

Bazı yaygın armatürlere ve bağlantı parçalarına göz atın ve Proton Exora, aile bütçesini aşmadan kargo kapasitesine ihtiyaç duyanlar içindir.