Kışa yenik düşmeyelim
Yeni nesil arabalar kışın çalışmaya uyarlanır ve düşük sıcaklıklar onları etkilemez. Güç ünitesinin çalıştırılmasıyla ilgili zorluklar en çok eski arabalarda görülür.
Hoş olmayan sürprizlerden kaçınmak için, sorunsuz açılabilmeleri için kapı contalarının yağlanması gibi temel adımlarla başlamaya değer. Yıkama sıvısı iyi kalitede, yani eksi 20 derecenin altında olmayan bir sıcaklıkta donmayan olmalıdır. Karların erimesi sırasında oluşan su, sileceklerin metal kısımlarında donar ve verimini düşürür. Bu nedenle yola çıkmadan önce onları buzdan arındırmak iyi bir fikir olacaktır.
Kontak anahtarını çevirmeden önce debriyaj pedalına basın. Birçok sürücü bu klasik davranışı unutur. Motoru çalıştırdıktan sonra, hareket etmeden önce yaklaşık 30 saniye bekleyin. Tahrik ünitesini otoparkta ısıtmak bir hatadır - istenen çalışma sıcaklığına sürüş sırasında olduğundan daha yavaş ulaşır.
Motorun çalıştırılmasındaki zorluğun yaygın bir nedeni arızalı bir aküdür. Elektrik kapasitansı, sıcaklıktaki düşüşle orantılı olarak azalır. Arabamız 10 yaşındaysa, birkaç gündür çalıştırmadık, hırsızlık alarmı var ve dün gece -20 santigrat derece idi, o zaman sorunlar hesaba katılabilir. Özellikle dizel söz konusu olduğunda, yakıt kalitesine çok daha duyarlıdır (soğukta çökelen parafin onu hareketsiz hale getirebilir) ve ayrıca çalıştırma sırasında çok daha fazla güç gerektirir (sıkıştırma oranı 1,5-2 kat daha yüksektir) , benzinli motorlara göre). ). Bu nedenle, şafakta işe gidebileceğimizden emin olmak istiyorsanız, gece için pili eve götürmeye değer. Pozitif sıcaklıklarda harcayacağı gerçeği, motoru çalıştırma şansımızı artıracaktır. Hala bir şarj cihazımız varsa ve pili bununla şarj edersek, başarıdan neredeyse emin olabiliriz.
Zor çalıştırmanın bir başka nedeni de yakıttaki su olabilir. Yakıt deposunun iç duvarlarında su buharı şeklinde birikir, bu nedenle sonbahar-kış döneminde üstüne yakıt eklemeye değer. Benzin istasyonlarında, yakıt deposundaki suyu bağlayan özel kimyasallar bulunur. Tanka denatüre alkol veya diğer alkollerin dökülmesi tavsiye edilmez, çünkü böyle bir karışım kauçuk bileşiklerini yok eder. Dizel araçlarda yakıt filtre tavasında su birikir. Karterin düzenli olarak temizlenmesi gerektiği unutulmamalıdır.
Sonbahar-kış döneminde, propan içeriğinin arttığı biraz farklı bir otogaz da satılır. Çok düşük sıcaklıklarda, LPG'nin propan içeriği %70'e kadar çıkabilir.
uzmana göre
David Szczęsny, Motor Departmanı Başkanı, ART-Cars Servis Departmanı
Dondurucu havalarda motoru çalıştırmadan önce, debriyaja basın, vitesi boşa alın ve anahtarı çevirin, böylece motor değil farlar yanar. Radyo, fan veya diğer alıcılar açılırsa, marş motorundan güç almamaları için bunları kapatın. Hiçbir şey açık değilse, pili etkinleştirmek için örneğin park ışıklarını birkaç saniyeliğine açabiliriz.
Dizellerde kızdırma bujileri bunu bizim için yapacak. Bu durumda herhangi bir şeyi açmak yerine ısıtıcı sembollü turuncu ışığın sönmesini bekleyin. Ancak o zaman anahtarı Start konumuna getirebiliriz. Motoru çalıştırmak zorsa, debriyaj pedalını birkaç saniye basılı tutarak işini kolaylaştırmaya değer.
