Benzin istasyonu işletimi / Yakıt pompası işletimi
Pahalı (çok pahalı) arabanıza elinizde tabanca ile yakıt ikmali yaptığınızda, tanktan sizinkine nasıl gittiğini hiç merak ettiniz mi? Tabii ki, cevabı bilmek ödenen fiyatı değiştirmez, ancak dolu bir tank için eğlenceli olabilir! Tabancadan, pistonlu pompa aracılığıyla hesap makinesine, hem yakıtı hem de paranızı bu kadar hızlı pompalayan mekanizmanın perdesini aralayalım!
Yakıt pompasının mekanik hareketi
Profesyonel jargonda volucompteur olarak da adlandırılan benzin istasyonu yakıt pompanız, nihayetinde yalnızca basit teknik araçlardan oluşan bir koleksiyondur. Benzin pompasının ana kısmının neyden oluştuğunu veya başka bir deyişle mekanik kısmını görelim.
İlk cihaz elbette motordur. Bu, akış ölçerin gerçek kalbi olan hidrolik üniteyi çalıştırır ve şunlardan oluşur:
– Pozitif Deplasmanlı Pompa: Bu önemli kısım (adından da anlaşılacağı gibi) yakıtı tankınıza geri göndermek için tanka emen kısımdır. Sürekli çalışır ancak sadece kullanıcı tarafından talep edildiğinde yakıt çeker.
– Baypas veya çek valf: yakıtın depoya emilmesini durdurur. Talebiniz karşılandıktan sonra pompanın sürekli kapalı devre çalışmasını sağlayan bu vanadır.
– Vakum pompası: veya buhar geri kazanım sistemi. "Kurşunsuz" yakıt için zorunlu olan bu pompa, kirlilik kontrolünün bir parçası olarak tabancadan buharı çeker ve depoya geri döndürür.
– İki şamandıra: yakıt ve hava akışını düzenlemek için kullanılırlar. Bu, pompanın size oksijen değil, yalnızca benzin veya dizel tedarik etmesini sağlamak içindir.
Bu mekanik cihazlara ek olarak, yakıt pompası elbette doğru fiyatı ödemenize izin veren sayma cihazlarıyla donatılmıştır (ama ne yazık ki nadiren istenen fiyatı ...).
EMR: Ya da gelelim paraya!
Bir EMR veya yol ölçüm sisteminin amacı, yakıtınızın fiyatını ölçmek, hesaplamak ve ardından bir ödeme terminaline göndermektir.
Bu sette DRIRE (Sanayi, Araştırma ve Çevre Bölge Ofisi) tarafından en çok kontrol edilen kısım sayaçtır. Her tabancanın, bir piston sistemi kullanarak (1 litre başına 1000 litre rezerv ile) sağlanan yakıt miktarını belirleyen kendi sayacı vardır.
Ardından verici gelir. Her ölçüm kulesi bir vericiye bir sinyal gönderir ve daha sonra bunu bir bilgisayara ilettiği bir elektrik sinyaline dönüştürür. Daha sonra hesaplayıcı litre fiyatına göre miktarı ekler, kasiyere aktarır ve pompa üzerinde gösterir. Gerçek zamanlı olarak ödemeniz gereken tutarı bilmeniz onun sayesinde.
Ve son cihaz, elbette, pompaya bir hortumla bağlanan, değerli sıvıyı rezervuarınıza dökmenizi sağlayan tabancadır. Deponuz dolduğunda aşırı doldurmayı önleyen “Venturi sistemi” bu topun üzerinde bulunur. Bir hava girişi ile donatılmış olan bu cihaz, yakıt seviyesi üst üste bindiğinde dağıtımı etkili bir şekilde engeller.
Pompa saatinin dönüşünü bir sonraki izleyişinizde muhtemelen bunu düşüneceksiniz!
Tüm yorumlar ve tepkiler
Dernier yorum gönderildi:
FÃ © hattı (Tarih: 2021, 05:22:20)
Merhaba,
Bunun, benzin istasyonunun tanklarına sızan ve birkaç düzine aracın arızalanmasına yol açan toplam erişim istasyonunda gerçekleştiğine dair korkularla bağlantılı olarak sizinle iletişime geçiyorum. Sorun "ulusötesi şirket Total" tarafından fark edildi, istasyon tarafından sağlanan ücretsiz numarayı (tarih, saat, tüketilen yakıt) kullanarak Total destek hizmetine zaten bir ön başvuruda bulundum. ©, ödeme yöntemi), Artık belgelerin geri kalanının e-posta ile gönderilmesi gerekiyor (Arıza ilerlemesi hakkında açıklayıcı metin, hasarlı aracın gri kartı, ONARIM FATURASI ve makbuz (olası kopya))). Örneğin, araçta kontrollerin yapılıp yapılmadığını bilmek, hasarlı motor üzerinde gerçekten çalışılıp çalışılmadığını görmek için prosedürün ilerleyişi hakkında daha fazla bilgi istiyorum. Geri bildiriminiz için teşekkürler.
II. 2 bu yoruma tepki(ler):
- Yönetici SİTE YÖNETİCİSİ (2021-05-24 15:36:28): Bu benim yetki alanım dışında...
- Abdallah (2021-07-30 14:26:23): Bjr, bir soru sormak için buradayım. Peki endeksin iyi sonuçlarla kaymasına ne sebep olabilir?
(Gönderiniz doğrulamadan sonra yorumun altında görünecektir)
Bir yorum yaz
Golfün gelişimi hakkında ne düşünüyorsunuz?
