ParkAssist işlemi (otomatik park etme)
Kim nişin kralı olmak ister! Belki de bu gözlem temelinde bazı mühendisler bir park yardım sistemi geliştirmeye başladılar. Bu nedenle, sınırlı alan ve zayıf görüş, artık boyalı tampondaki pahalı talaşları veya hatta buruşuk bir çamurluğu açıklamak için bir bahane değil. Cihaz son yıllarda birçok değişikliğe uğradığı için üreticiler de bu oyunu oynuyor. Özellikle birçok sürücü için hayatı kolaylaştıran bir sistemin sunumu...
Park yardımı? Orijinal sonar / radar ...
Aslında, park yardım sistemi, ilkel bir geri dönüş radarının bazı temel işlevlerini kullanır. Manevra sırasında sürücüye modüle edilmiş bir ses sinyali ile kendisini engelden ayıran mesafenin bildirildiğini hatırlatırız. Açıkçası, ses sinyali ne kadar güçlü ve uzun olursa, tuzak o kadar yakın olur. Kokpitte olup bitenler bundan ibaret...
Teknik açıdan bakıldığında, park yardım sisteminin başka bir sonar türü olduğu anlaşılmalıdır. Her durumda, ilkesine göre. Gerçekten de dönüştürücü/sensör sistemi ultrason yayar. Alınmadan ve bilgisayara geri gönderilmeden önce engeller üzerinde (yankı olgusu nedeniyle) "sıçrarlar". Saklanan bilgiler daha sonra sesli bir sinyal şeklinde sürücüye geri gönderilir.
Açıkçası, maksimum verimlilik için tarama açısı mümkün olan en geniş alanı kapsamalıdır. Bu nedenle, Volkswagen Park Assist sürüm 2'de en az 12 sensör (her tamponda 4 ve her iki yanda 2 adet) bulunur. Konumları açıkça önemlidir çünkü bir "nirengi" tanımlayacaktır. Bu ilke, engele göre mesafeyi ve algılama açısını belirlemenizi sağlar. Dolaşımdaki çoğu modelde algılama alanı 1,50 m ile 25 cm arasındadır.
Bu teknoloji beş yıl içinde önemli değişiklikler geçirdi.
Radarı tersine çevirdikten sonra, "arabadaki sonar", park yeri arayan herhangi bir sürücünün hayati sorusuna cevap verdi: "Eve mi gidiyorum, gitmiyor muyum?" (tabii ki orta hızda sürdüğünüzü varsayarsak). Şimdi, doğru direksiyon ile birlikte park yardım sistemi, sürücülerin manevra yapma endişesi bile duymadan park etmelerini sağlar. Direksiyon simidine veya tekerleklere monte edilmiş sensörler tarafından yayılan sinyaller kullanılarak elde edilebilecek bir başarı. Toplanan bilgiler ideal direksiyon açısını belirlemeye yardımcı olur. Sürücüye tamamen pedallara odaklanma sözü...
Ancak ilerleme fark edilirse, aracın sorumluluklarını belirli bir çerçevede üstlendiği açıklığa kavuşturulmalıdır. Böylece, arabanın boyutuna 1,1 m eklenebilirse VW işaretli bir park yardım sistemi için bir park yeri uygundur.Artık o kadar da kötü değil...
Toyota, belirli Prius II modellerinde bulunan IPA (Akıllı Park Yardımı için) ile 2007'de yolu açtı. Alman üreticiler uzun süre geride kalmadı. İster Park Asistanı 2'ye sahip Volkswagen, ister Uzaktan Park Asistanına sahip BMW olsun. Lancia (Sihirli Park) veya Ford'dan (Aktif Park Asistanı) da bahsedebilirsiniz.
Peki bir park yardımı ne kadar yararlıdır? Güven Ford'un yeri doldurulamaz. Active Park Assist'in piyasaya sürülmesinin ardından Amerikalı üretici, Avrupalı sürücüleri araştırmaya başladı. Kadınların %43'ünün nişlerinde başarılı olmak için bunu birkaç kez yaptığını ve genç sürücülerin %11'inin böyle bir manevra yaparken çok terlediğini buldu. Daha sonra…
Tüm yorumlar ve tepkiler
Dernier yorum gönderildi:
Socrates (Tarih: 2012, 11:15:07)
Bu makaleye ek olarak, 70 yaşındaki bir kullanıcıdan bazı ayrıntılar veriyorum: Mayıs 2012'den beri DSG robotik şanzımanlı ve park asistanlı bir VW EOS'um var, sürüm 2 (Créneau park etme ve savaşta). Bu etkileyici, itiraf etmeliyim ve yoldan geçenleri çok hızlı ve hassas manevralar yapıyor! Ayrıca, bu cihaz DSG tipi bir robotik vites kutusuna bağlandığında, sürücünün yalnızca fren pedalını kontrol etmesi gerekir! Gerçekten de, rölantide, aracı ileri ve geri hareket ettirmek için yeterli motor torku vardır!
Böylece, manuel şanzımanla karşılaştırıldığında, artık debriyaj pedalına, gaz pedalına ve tabii ki direksiyon simidini çevirmenize gerek yok ... (sadece vites seçici ile İleri ve Geri Çağ)! Parktan çıkışlar, biri diğer araçlar tarafından önden ve arkadan engellendiğinde, girişlerden bile daha verimlidir: gerçekten de, bir çıkış için bir yer seçerken, Park Asistanım çok "seçici"! Çok kısa olduğunu düşündüğü siteleri reddedecek! Kılavuzda olmasına rağmen, kesinlikle onları almaya çalışırdım ...
(Gönderiniz doğrulamadan sonra yorumun altında görünecektir)
Bir yorum yaz
Citroën DS serisi hakkında ne düşünüyorsunuz?
