Range Rover Sport - ayrıcalık ve çok yönlülük

Birleşik Krallık'tan gelen özel SUV birçok rolde kendini kanıtlayacak. Zorlu arazilerin üstesinden gelebilir, yedi kişiyi taşıyabilir ve kaliteli bir limuzin hızında seyahat edebilir. Çok yönlü bir Range Rover Sport'a sahip olmak isteyen herkesin en az 319 PLN hazırlaması gerekir.

Yeni Range Rover'ın satışları geçen yıl başladı. Devasa dingil mesafesine (2,92 m) sahip beş metrelik araba, kraliyet seyahat konforu sağlar ve arazi sürüşü için hala mükemmeldir. Üretici, aynı büyüklükte bir araca ihtiyaç duyan ve en az 0,5 milyon PLN harcamayı göze alabilen müşteri kitlesinin sınırlı olduğunun bilincindedir.

Bir alternatif, stilistik ve teknik olarak amiral gemisi Range Rover ile yakından ilişkili olan Range Rover Sport'tur. Sport, özel kardeşinden 14,9 cm daha kısa, 5,5 cm daha kısa ve 45 kg daha hafiftir. Arka çıkıntının kısaltılması bagaj kapasitesini azalttı. Range Rover'ın kapasitesi 909-2030 litre, Sport'un kapasitesi ise 784-1761 litredir.Daha küçük gövdesine rağmen Range Rover Sport hala etkileyici görünüyor. Vücut düzenli, masif çizgilerle doludur. Optik dengelemeleri, 19-22 inç çapındaki tekerlekler ve kısa gövde çıkıntılarıdır, bu sayede otomobil kendisini dinamik bir şekilde sunar.

Land Rover, Polonya pazarını çok ciddiye alıyor. Varşova, Range Rover Sport'un tanıtımının yapıldığı dünyada (New York ve Şanghay'dan sonra) üçüncü şehirdir. Potansiyel alıcılar iki prototip görebilir. İthalatçı ayrıca vernik, deri ve dekoratif şeritler için şablonlar da sağladı - sıra dışı şekilleri dikkat çekiyor. Kasklara benzeyen pervazlarda vernikler görülebilir, ragbi toplarında deriler bulunur ve kürek ve kayaklarda dekoratif kaplamalar hayranlıkla izlenebilir. Sport adı zorunludur!

Range Rover Sport'un iç mekanı asil malzemeler, kusursuz kaplamalar ve modern ve zarif tasarımla büyülüyor. Gösterge paneli kabinin en dikkat çekici unsurudur. Gerekli bilgiler ve sayaçlar 12,3 inçlik ekranda görüntülenir. Düğme ve anahtar sayısı gereken minimum seviyeye indirildi. Bu durum, aracın birçok fonksiyonunu kontrol etmenizi sağlayan orta konsoldaki dokunmatik ekrandan kaynaklanıyor.

Sürücüye bir ton elektronik yardımcı oluyor. Ayrıca istemeden şeritten ayrılma konusunda uyarı veren, yol işaretlerini tanıyan veya uzun veya kısa farları otomatik olarak açan sistemler de vardı. İsteğe bağlı renkli baş üstü ekranı, gözlerinizi yoldan ayırmadan talimatları takip etmenize ve motor devrini ve devrini izlemenize olanak tanır. Connected Car ise telefonunuza yüklenen bir uygulama aracılığıyla arabanın durumunu kontrol etmenize olanak tanır. Gerektiğinde çalıntı bir arabanın takibini sağlar ve yardım çağırmanıza olanak sağlar. Araç aynı zamanda bir İnternet erişim noktası görevi de görebilir.

Range Rover Sport varsayılan olarak beş koltuklu konfigürasyonda sunulacak. Elektrikli üçüncü sıra koltuklar bir seçenektir. Küçüktürler ve yalnızca küçük çocukları taşımak için uygundurlar.

Range Rover Sport'un gövdesi alüminyumdan yapılmıştır. Pahalı teknolojilerin kullanılması, önceki nesil Sport'a kıyasla ağırlığın 420 kg'a kadar azalmasına katkıda bulundu. Herhangi bir otomobil tutkununun, bu kadar fazla balastın kaldırılmasının otomobilin sürüşü ve yol tutuşu üzerinde ne kadar büyük bir etki yarattığının anlatılmasına gerek yok.

Üretici, yeni Range Rover Sport'un marka tarihindeki en iyi çekişe sahip olacağını ve aynı zamanda saha koşullarında rakipsiz performansını sürdüreceğini garanti ediyor. Tüm versiyonların standart donanımı, yerden yüksekliğin 213 mm'den 278 mm'ye çıkarılmasına olanak tanıyan havalı yaylara sahip çok bağlantılı bir süspansiyon içerir. 80 km/saat'e kadar hızlarda gövde 35 mm kadar kaldırılabiliyor. Önceki nesil Range Rover Sport'ta bu yalnızca 50 km/saat hıza kadar mümkündü. Bu değişiklik, hasarlı toprak yollarda daha verimli yolculuk yapılmasını sağlayacak. Sürücü, şasinin özelliklerini bağımsız olarak kontrol edebilir veya belirli bir arazide sürüş için en uygun programı seçebilen Terrain Response 2 sisteminin otomatik modunu kullanabilir.

Range Rover Sport iki tip dört tekerlekten çekiş sistemiyle sunulacak. Araziye çıkmak istemiyorsanız, daha iyi tutunan aksa otomatik olarak daha fazla tork gönderen TorSen diferansiyelini tercih edin. Optimum koşullar altında itici gücün %58'i arkadan gelir.

Alternatif, transfer kutusu, vites kutusu ve %18 merkezi difüzöre sahip 100 kg daha ağır aktarma organıdır; bu, daha güçlü turbo dizel ve V6 benzinli motorlar için bir seçenektir. Bu şekilde donatılan Range Rover Sport daha zorlu arazilerde iyi performans gösterecektir. Bu durumda kullanışlı işlevlerden biri, aynalardaki sensörlerden oluşan ve aracın dalışını analiz eden ve merkezi ekranda XNUMX cm sınırına ulaşmak için ne kadar kaldığını gösteren bir sensör sistemi olan Wade Sensing olabilir.

Üretimin ilk aşamalarında Range Rover Sport dört motorla satışa sunulacak: benzinli 3.0 V6 Supercharged (340 hp) ve 5.0 V8 Supercharged (510 hp) ve dizel 3.0 TDV6 (258 hp) ve 3.0 SDV6 (292 hp). Dizel 258 hp zaten mükemmel performans sağlıyor. 0'dan 100 km/saat hıza 7,6 saniyede ulaşıyor ve 210 km/saat maksimum hıza sahip. Amiral gemisi 5.0 V8 Supercharged motor, spor otomobillerle uyumludur. 5,3 saniyede “yüzlerce”ye ulaşıyor ve 225 km/saat hıza ulaşıyor. Dinamik paketin sipariş edilmesi azami hızı 250 km/saat'e çıkarır.

Zamanla seri, 4.4 SDV8 turbo dizel (340 hp) ve hibrit versiyonla tamamlanacak. Üretici ayrıca 4 silindirli bir motorun piyasaya sürülmesi olasılığından da bahsediyor. Şu anda tüm Range Rover Sport güç aktarma organları ZF 8 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilmiştir. Ayrıca yakıt tüketimini yüzde yedi oranında azaltan Stop/Start sistemi de standarttır.

Предыдущий Range Rover Sport был продан в количестве 380 единиц. Производитель надеется, что новая, более совершенная во всех отношениях версия автомобиля получит еще большее признание покупателей.

Range Rover Sport'un ilk kopyaları yaz aylarında Polonya showroomlarına ulaşacak. Alıcılar S, SE, HSE ve Autobiography olmak üzere dört donanım seviyesi arasında seçim yapabilecek. En pahalı iki model için bir seçenek, diğer şeylerin yanı sıra krom gövde parçalarının çoğunu siyah parçalarla değiştiren ve Brembo frenleri içeren Dinamik spor paketidir.

Range Rover Sport 3.0 V6 Supercharged S'in temel versiyonunun fiyatı 319,9 bin dolardı. zloti Temel turbo dizel 3.0 TDV6 S'ye iki bin zloti eklemeniz gerekiyor. Amiral gemisi sürümü 5.0 V8 Supercharged Autobiography Dynamic'i satın almak isteyenlerin 529,9 bin ruble hazırlaması gerekiyor. zloti Büyük seçenekler kataloğunda çoğu alıcı en azından bazı ilginç seçenekler bulacaktır. Böylece nihai fatura tutarları daha da yüksek olacaktır.

Range Rover'ın fiyatı düşürme planı yok. Bu gerekli değil çünkü yeni SUV'lara olan talep çok büyük. Bazı ülkelerde araç teslim tarihi sonbahar/kış olan siparişleri kabul ettiğimizi söylemek yeterli!