Bir arabadaki römork çekme çubuğu pin çıkışı - adım adım talimatlar
Içerik
Çoğu yabancı otomobilde 13 pinli bir soket takılıdır. Treylere güç sağlama olanaklarını genişletir. Bu sadece optikleri değil, aynı zamanda sözde karavanlar gibi diğer sistemleri de ilgilendirir.
TSU aracındaki römorkun çekme çubuğunun pin çıkışı) ve kendinden tahrikli olmayan aracın fişi. Bu, boyutları, duruşları, dönüşleri ve aydınlatmayı kullanmayı mümkün kılar. Bu ışık sinyalleri olmadan römorkun çalışması yasaktır.
Römork konnektör tipleri
Bir arabanın çekme çubuğu konektörünün pin çıkışı, bu cihazın tipine bağlı olarak yapılır. Şu anda en sık karşılaşılan üç tip treyler konektörü vardır:
- Avrupa - 7 kontaklı (7 pinli).
- Amerikan - 7 kontaklı (7 pinli).
- Avrupa - 13 pimli (13 pimli) konektörler.
Römork konnektör tipleri
Çoğu zaman Avrupa 7 pinli soketleri kullanırız. Avrupa'dan bir arabanın ithal edildiği ve üzerine bir çekme çubuğu takıldığı zamanlar vardır. Ardından, ek tüketicileri bağlamanıza izin veren 13 pinli bir seçenek bulabilirsiniz. Amerikan çekme çubukları pratikte bizde bulunmaz: genellikle Avrupa versiyonu ile değiştirilirler.
Römorkları monte etme ve bağlama yolları
Bir arabanın çekme çubuğu soketini belirlemek için iki ana şema vardır:
- Standart. Makinede elektronik kontrol sistemi olmadığında kullanılır. Kurulum için, geleneksel bir 7 pinli Avrupa tipi fiş-soket devresi kullanılır. Bu durumda, kontaklar doğrudan römorkun arka optiklerinin ilgili tüketicilerine bağlanır.
- Evrensel. Çekme çubuğu, özel bir eşleştirme ünitesi kullanılarak aracın elektrik sistemine bağlanır. Bu cihaz, ek ekipmanların koordineli çalışmasını sağlar.
Konektör ve soket tipine bağlı olarak kablo bağlantısı
Normal çalışma için prizin arabanın elektrik sistemine bağlanması gerekir. Bu, sisteme doğrudan bağlantı (standart yöntem) veya eşleştirme birimi (evrensel yöntem) aracılığıyla yapılır. İkinci durumda, ünite ayrıca 12 V'luk bir kaynağa bağlanmalıdır.
Bir arabadaki çekme çubuğu soketini yerleştirmek için ihtiyacınız olacak:
- İzolasyonun renklerini pinout'a göre seçerek iletkenleri istenen uzunlukta kesin.
- Sıyırın, ardından yalıtımdan kurtulan uçları kalaylayın.
- Onları sokete sabitleyin.
- Turnikeyi bir oluk içine toplayın ve tüm sorunlu alanları kapatın.
- Bir bağlantı bloğu bulun. İletkenleri takın. Standart bir bağlantı durumunda, bunu bükümlerle, ardından lehimle yapabilirsiniz.
Soketi bağladıktan sonra, kelepçeleri dikkatlice sıkmak, kurulumun gücünü kontrol etmek ve kabloları gizlemek gerekir.
Çekme çubuğu soket pin çıkışı 7 pin
7 pimli bir çekme çubuğunun soketini sabitlerken, araca bir soket takıldığını ve treylere bir fiş takıldığını dikkate almanız gerekir. Bu durumda, konektörler tam olarak eşleşmelidir.
Bunlar şu şekilde numaralandırılmıştır:
Bağlayıcı numaralandırma
- Sol Sinyal.
- Sis farları, yabancı yapımı otomobillerde genellikle temas söz konusu değildir.
- Yer teması.
- Sağa dönüş sinyali.
- Ölçüler sol tarafta.
- Stop lambası optiği.
- Sancak boyutları.
Pin çıkışı soketleri çeki demiri 13 pin
Çoğu yabancı otomobilde 13 pinli bir soket takılıdır. Treylere güç sağlama olanaklarını genişletir. Bu sadece optikleri değil, aynı zamanda sözde karavanlar gibi diğer sistemleri de ilgilendirir.
İletişim numaraları ve geleneksel renkleri:
İletişim numaraları ve renkler
- Sarı. Sol Sinyal.
- Mavi. Sis farları.
- Beyaz. 1-8 numaralı elektrik devreleri için toprak kontağı.
- Yeşil. Sağa dönüş sinyali.
- Kahverengi. Sağdaki sayının yanı sıra doğru boyutun sinyalinin aydınlatılması.
- Kırmızı. Stop lambası optiği.
- Siyah. Soldaki sayının yanı sıra sol boyutun bir sinyalinin aydınlatılması.
- Turuncu. Sinyali ve arka ışığı açın.
- Kırmızı kahverengi. Kontak kapalıyken aküden 12 V güç sağlamaktan sorumludur.
- Mavi-kahverengi. Kontak açıkken gerilim beslemesi 12 V.
- Mavi beyaz. Devre toprak terminali No. 10.
- Rezerv.
- Beyaz Yeşil. 9 numaralı zincirin ağırlık kontakları.
Genellikle, 13 pimli fişli eski bir römorkun, 7 pimli konektörlü yabancı bir araca bağlanması gereken bir durum ortaya çıkar. Sorun, güvenilir temas sağlayan uygun bir adaptör yardımıyla çözülür. Römork üzerindeki konektörü değiştirmekten çok daha kolay ve çok daha ucuzdur.
