Aralayıcı: tanım, çalışma prensibi ve fiyat

Süspansiyon desteği olarak da bilinen bir payanda, amortisörlerin düzgün çalışması ve aracınızdaki lastiklerin doğru hizalanmasını sağlamak için gereklidir. Bu araba parçaları artık tüm önden çekişli araçlarda kullanılmaktadır.

🚗 Bir rafın tanımı nedir?

Stand en çok kullanılanlardan biridir. türlerişok emiciler bugün tüm çekiş makinelerinde kullanılmaktadır. stant yerleştirilir direksiyon mafsalı tutacağı alt süspansiyon koluna bir menteşe ile bağlanır.

Bu öğe yapının kendisinin bir parçasıdır подвеска ; bazı süspansiyonlar için bir üst süspansiyon kolu ve bilyeli mafsal ile değiştirilebilir. Ancak, raf var Daha az ağırlık ve o alır daha az boşluk diğer kolye türlerinden daha. Bu iki nedenden dolayı daha yaygın olarak kullanılmaktadır.

Tipik olarak, payanda şunlardan oluşur: bahar aracın ağırlığını ve amortisör dikmesi karterini destekleyebilen ve amortisör bardakları rolü yerine getirmek olan bir amortisör ile yay ve süspansiyon hareketinin kontrolü.

Stand aşağıdaki iki işlev için kullanılır:

• Amortisman yardımı : amortisörlerle birlikte çalışır;
• Anlaşma lastik : Aracın yanal ağırlığını destekleyerek lastik hizasını korur ve sürüş konforu sağlar.

Raf sağlamak için önemli bir parçadır araç sürmek, yol tutuşu, frenlemesi ve tekerleklerinin geometrisi.

🔎 Raf nasıl çalışır?

Dikme normal bir amortisör gibi görünüyor. İki tür aralayıcı vardır:

1. Mühürlü ara parçası : Üst bacak her zaman kapalı konumdadır, bu nedenle bacak içindeki şok kartuşuna erişim mümkün değildir. Bu nedenle, bir amortisör arızası durumunda, payanda değiştirilmelidir.
2. Onarılabilir raf veya yedek kartuş : Destek borusunun üst kısmı bir çubuk ve dişli bir burç ile korunmaktadır. Böylece damper kartuşunun değiştirilmesi mümkündür. Amortisör, iç duvarı yağlamak için yağla doldurulur, conta bir O-ring ile sağlanır.

Piston çubuğunun ucundaki piston itecek hidrolik sıvı yayın ve dolayısıyla süspansiyonun hareketini sağlamak. Destek, süspansiyonun hareket hızını artırmasını veya düşürmesini önleyen bir valf sistemi ile donatılmıştır.

Bu sistem sayesinde, aracı yavaşlatmak ve sürücünün kontrolünü sağlamak için az çok güçlü bir baskı uygulayacak.

📆 Duruşu ne zaman değiştirmelisiniz?

Bir araba payandasını değiştirme ihtiyacı konusunda sizi uyarabilecek birkaç işaret vardır. Genel olarak, sönümleme sistemi ile ilişkili bu parçanın aşınması kendini şu şekilde gösterir:

• Sürüş zorluğu : sürüş sırasında yoldaki yumuşaklık ve denge kaybolur;
• seğiriyor : araç yolcuları için konfor kaybı aşikardır;
• Lastikler çabuk aşınır : lastiklerinizdeki aşınma göstergesi giderek daha görünür hale gelir;
• Fren yapmak tehlikelidir : fren yaparken aracın yerden sektiğini veya çekişini kaybettiğini hissedersiniz.
• suda kızaklama riski : Yağmurlu havalarda, yavaş sürseniz bile kendinizi suda kızaklama durumunda bulabilirsiniz.

Genel olarak, süspansiyon ve amortisör sistemi her seferinde kontrol edilmeli ve değiştirilmelidir. 80 ila 000 kilometre.

💸 Ara parçanın maliyeti nedir?

Raf fiyatları aracınızın cinsine ve modeline göre değişiklik gösterecektir. Bu parçanın fiyatı da şu anda aracınıza takılı olan raf tipine göre değişmektedir. Tipik olarak, arasında 100 € ve 300 €.

Tamir edilen bir kremayerin tamiri durumunda, tamirci kremayerin içini tamamen temizleyecek, kartuşu değiştirecek, yeni yağ ilave edecek ve ardından yeni yağa geçecektir. raf kurulumu.

Mühürlü raf için kartuş değiştirme sürdüğünüz garaja göre de yapılabilir.

Umarız bu makale sizi rafın rolü ve işleviyle tanıştırmıştır. Aracınızın süspansiyon ve amortisör sisteminin önemli bir parçası olarak bakımının doğru yapılması ve en ufak aşınma belirtilerinin zamanında tespit edilmesi zorunludur.