Genişletilmiş test: Škoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline

Hayır, bu bir seyahat acentesinden gelen başka bir teklif değil, sadece Auto dergisinin yazı işleri ofisinin Škoda Octavia 1.6 TDI Greenline ile güzergahı boyunca yakıt maliyetlerinin yaklaşık bir hesaplaması. Doğru, Škoda ile dostluğumuz bitti, çok da özlemedik dersek yalan söylemiş oluruz. Özellikle çeşitli sunumlar, yarışlar ve benzerleri ve diğer iş gezileri için yurt dışına seyahat eden yayın kurulu üyeleri. Elbette herkesin ilk düşüncesi yakıt tüketimi ve düşük yol maliyetleri üzerine; ancak Octavia diğer cephelerde de kilometrelerce yol kat etmek için ideal bir araba olduğunu kanıtladı.

Evet, yolculuk başlamadan önce bile harika çıktı, çünkü kelimenin tam anlamıyla tüm bagajı "yiyor". Gerçekten mi. Ailenizi Avrupa'nın diğer ucuna taşımadığınız sürece, yaklaşık 600 litrelik bagajı doldurmakta zorlanacaksınız ve bagaj için nadiren arka sırayı kullanacaksınız. Yolcular için de yeterince yer var. Škoda tasarımcıları, yeni Octavia'da dingil mesafesini istedikleri gibi genişletmelerine olanak tanıyan modern Volkswagen MQB platformunu kullandı, önceki model ise Golf'ün tabanına "yatmaya" zorlandı.

Ön tarafa çok iyi oturuyor ve mükemmel ergonomiyi de eklersek, neden daha önce uzun mesafe seyahat raporlarımızla ilgili herhangi bir şikayet görmediğinizi ve şimdi görmeyeceğinizi hemen anlıyorsunuz. Ayrıca arka koltukta da yeterince yer var. Bankın biraz daha kısa bir oturma kısmı olduğu ortaya çıktı, bu da oturmanın rahatsız olduğu anlamına gelmiyor. Dokunmatik ekranlı ses bilgi sistemi de harika çalıştığı, kullanımı kolay olduğu, AUX ve USB girişleri aracılığıyla müzik çalabildiği ve cep telefonlarına kolayca bağlanabildiği için övgüye değer.

Octavia'mız, 'daha az harcamak için her şey' çizgisine de çevrilebilecek Yeşil Hat etiketiyle donatılmıştı. Zaten 1,6 litrelik 110 beygir gücündeki turbo dizelin kendi başına oldukça ekonomik olduğu açık. Ancak ekonominin Greenline etiketini taşıması için motor elektroniği biraz değiştirildi, vites oranları artırıldı, yuvarlanma direnci daha düşük lastikler eklendi ve aerodinamik aksesuarlarla etraflarındaki hava akışı iyileştirildi. Bütün bunlar iyi biliniyor! Normal Octavia ile normal turda yüz kilometrede yaklaşık beş litre tüketim elde ettik ve Octavia Greenline ise 3,9 litrelik rekor kırdı.

Uzun yolculuklarda başka neye ihtiyacınız var? Seyir kontrolü? Octavia'nın elinde olduğu açık. Çok fazla depolama alanı mı var? O da orada. Ve eşyaların kaymasını önlemek için hoş bir kauçuk kaplamaları var. Bazı hayırsever kararlar, Škoda'nın her şey hakkında ne düşündüğünü anlamamızı sağlar. Örneğin, yakıt kapısında bir cam kazıyıcı ve ön panelin üzerinde bir park cezası tutucusu vardı.

Octavia'yla geçirdiğimiz üç ay boyunca, şu anda Greenlink'e binip Avrupa'nın diğer tarafına gidemeyecek kadar bizi rahatsız eden herhangi bir şeye işaret etmek zor olurdu. DSG şanzıman sol ayağı (uzun debriyaj hareketi nedeniyle) ve sağ kolu bırakacaktır, ancak tüketimi birkaç litre daha artıracaktır.

Metin: Sasa Kapetanoviç

Škoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline

Temel Bilgiler

Satış:	Porsche Slovenya
Temel model fiyatı:	15.422 €
Test modeli maliyeti:	21.589 €
Otomatik sigorta maliyetini hesaplayın
Hızlanma (0-100 km/s):	10,4 p
Maksimum hız:	206 km / s
ECE tüketimi, karışık çevrim:	3,3l / 100km

Техническая информация

motor:	4 silindirli - 4 zamanlı - sıralı - turbo dizel - deplasman 1.598 cm3 - maksimum güç 81 kW (110 hp) 4.000 rpm'de - maksimum tork 250 Nm, 1.500–3.000 rpm'de.
Enerji transferi:	önden çekişli motor - 6 vitesli düz şanzıman - lastikler 205/55 R 16 V (Michelin Energy Saver).
Емкость:	azami hız 206 km/sa - 0 saniyede 100-10,6 km/sa hızlanma - yakıt tüketimi (ECE) 3,9/3,1/3,3 l/100 km, CO2 emisyonları 87 g/km.
Masal:	boş araç 1.205 kg - izin verilen toplam ağırlık 1.830 kg.
Dış boyutlar:	uzunluk 4.660 mm – genişlik 1.815 mm – yükseklik 1.460 mm – dingil mesafesi 2.665 mm – bagaj 590–1.580 50 l – yakıt deposu XNUMX l.

Ölçümlerimiz

T = 22 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl. = %72 / kilometre sayacı durumu: 8.273 km
Hızlanma 0-100km:	10,4s
Şehirden 402m:	17,3 yıl ( 130 km/s)
Esneklik 50-90km / s:	9,0 / 17,9'ler (IV/V)
Esneklik 80-120km / s:	12,3 / 16,1'ler (Paz./Cum.)
Maksimum hız:	206km / s (BİZ.)
test tüketimi:	5,6 l / 100km
Standart şemaya göre yakıt tüketimi:	3,9 l / 100km
100 km / s'de fren mesafesi:	39,7m
AM tablosu:	40m