Genişletilmiş test: Volkswagen Passat 2.0 TDI (176 kW) 4MOTION DSG Highline
Test sürüşü

Genişletilmiş test: Volkswagen Passat 2.0 TDI (176 kW) 4MOTION DSG Highline

Bir kız Las Vegas'takinden daha hızlı nasıl kız olabilir? Her neyse, yeni Passat ile! Ve sonra bu hikaye Las Vegas'ta devam ederse, tam olarak şunu (kocamı) istiyorum: güçlü, güvenli, güvenilir, güçlü ve dört tekerlekten çekiş.

Genişletilmiş test: Volkswagen Passat 2.0 TDI (176 kW) 4MOTION DSG Highline




Sasha Kapetanoviç


Servis garajımız için biraz büyük (aksi takdirde, her park ettiğimde basıncın artmasını önlemek için kitin tepesindeki adamlarımın yaptığı gibi köpükle kaplanabilirdi), ama tam benim hayatım için doğru. Dünyada bu sınıfta en çok satan resmi araba ile - mantıksal olarak - bir iş gezisine çıktım. Şimdi birileri bu ülkenin krizde olduğunu söylesin. Ha, o artık benimle değil. Yani birinci uçak sınıfında, ağır süvari ve sportif ivme ile Murska Sobota'ya röportaj için giden şanslıyım (teşekkürler Seba).

O kadar çok aksesuarı var ki kimsenin ihtiyacı yok ama kimse kötü demez. Araba bana, artık yarışmayan ama karakterlerini gizleyemeyen, en iyi dönemlerindeki binicileri hatırlatıyor. Onlarla araba galerilerinde, yarışlarda ve fuarlarda tanışıyorum, onlarda sakin ve vahşi bir yanları var ve hepsinde diğer mesleklerden emeklilerde fark etmediğim bir dizi seksi çekicilik var. Bu arabanın motoru bir ralli atölyesinde yeniden tasarlanmış gibi görünüyor, virajları Ogier gibi alıyor ve sürücü onun acil sürüşüne neredeyse şaşırıyor. Bazen araba kullanırken bile oluyor.

ÇOCUKLARIN DEĞERLENDİRİLMESİ

Model: Volkswagen Passat 2.0 TDI (176 kW), 4MOTION DSG Highline

İlk izlenim: Testte alacak mıyım? Gizli kamera nerede?

Fiyat: çok para, daha çok müzik.

Yakıt tüketimi: Bazen önemsiz şeyler olmaz.

Arka koltuklar: Üç kişilik aşk - Denemeyeceğim ama işe yarayacak.

Özel artılar: Her şey bir çantadaki gibi değil, mucizevi bir şekilde yerinde duruyor; 240 at rüyası, tam ses yalıtımı, ESC stabilizasyon sisteminin yardımıyla kısmi bir diferansiyeli bloke etme işlevini yerine getiren stok XDS + (bu kutuyla, patronum ek lastikleri onaylarsa drift yapmayı da öğrenebilirim); anahtarsız çalıştırma (uyluk, kalça, korkunç gösteri), 586 litrelik bagaj (bir oturuşta bir ayakkabı mağazasını soyabilirsiniz), her türlü yardım sistemi, ayrıca bir Cumartesi yolculuğu sırasında uyuyabilirsiniz, ancak yine de randevulara gideceksiniz cesurca, sadece sana geldiğinde aptalca uyu); sadece tavşanların, vahşi kedilerin ve tek gecelik ilişkilerin övünebileceği bir sinirlilik.

Ciddi dezavantaj: Araba tam olarak üç gün sonra iade edilmelidir.

metin: Tina Torelli

Passat 2.0 TDI (176 kt) 4MOTION DSG Highline (2015)

Yorum ekle