Openstreetmap'te dağ bisikleti parkuru sınıflandırmasını anlayın

Günde 5000'den fazla üyesi olan OSM Open Steet Haritası, dağ bisikleti ve özellikle verimli dağ bisikleti parkurları için tasarlanmış OSM haritalarının düzenlenmesine olanak tanır.

Bu katkı, rota paylaşımı ("gpx" split) ile aynı ilkeyi takip eder: rotaları yayınlayın ve paylaşın, trafiği artırın ve varlıklarını sürdürün; UtagawaVTT'deki "gpx" yayınınızı tamamlar.

OSM haritaları, OSM'den çeşitli arka plan haritaları sunan OpenTraveller gibi birçok dağ bisikleti veya yürüyüş sitesi tarafından harita olarak veya rota yönlendirme için kullanılır; çoğu GPS üreticisi, GPS'leri için OSM haritalaması sunar (Garmin, TwoNav , Wahoo, vb… .), Tabletler için haritalar oluşturmanıza olanak sağlayan MOBAC'ın başka bir örneği, GPS… (HARİTALAR VE GPS - NASIL SEÇİLİR?)

Her birimiz, onları taşa kazımak için düzenli olarak kullandığımız yolları veya yolları ekleyerek veya değiştirerek bu kolektif momentuma katkıda bulunabiliriz.

Bu kartografik veritabanını zenginleştirmek için herkesin kullanabileceği iki araç, OSM editörü ve JOSM. Bu iki araçla başlama adımına ek olarak, yeni başlayanlar parkur sınıflandırma kavramlarına aşina olmalıdır. İnternetteki bol miktarda bilgi olmasına rağmen, yeni başlayanlar bir dağ bisikleti parkurunun doğru bir şekilde nasıl karakterize edileceğini çabucak çözemez. haritada görüntülenir.

Aşağıdaki satırların amacı, OSM'ye dağ bisikletine uygun rotaları vurgulamak için sadece iki parametre girmenin yeterli olduğunu, diğer parametrelerin performansı zenginleştirdiğini ancak zorunlu olmadığını göstermek için sınıflandırma kriterlerini sunmaktır. .

İnternet ayrıca katılımcıyı az çok benzer ancak farklı olan farklı sınıflandırma sistemlerinin önüne koyar. İki ana sınıflandırma sistemi, aşağı yukarı farklı varyasyonlara sahip olan "IMBA" ve "STS" dir.

Açık Sokak Haritası, her rotaya bir STS sınıflandırması ve / veya bir IMBA sınıflandırması atanmasına izin verir.

Başlamak için en iyi yer, OSM editörüyle katkıda bulunmaya başlamak ve daha karmaşık ama daha birçok özellik sunan JOSM'yi kullanmak için OSM'de akıcı olana kadar beklemektir.

TEK ÖLÇEKLİ (STS)

"Tek iz" adı, bir dağ bisikleti yolunun birden fazla kişi tarafından yürünemeyen bir yol olduğunu gösterir. Tipik bir tek yol gösterimi, karavanlar ve yürüyüşçüler tarafından da kullanılan dar bir dağ yoludur. "Tek yolda" ilerlemenin en iyi yolu, en az bir süspansiyon çatalı ve en iyi ihtimalle tam süspansiyon ile donatılmış bir dağ bisikleti kullanmaktır.

Patika sınıflandırma sistemi dağ bisikletçileri içindir, UIAA ölçeği dağcılar içindir ve SAC Alpine ölçeği dağcılar içindir.

Derecelendirme ölçeği, ilerlemenin zorluğu hakkında bilgi vermek, yani "döngüsellik" belirleme kriteri sağlamak amacıyla geliştirilmiştir.

Bu sınıflandırma, rota seçimi, döngüsel koşulların tahmin edilmesi, gerekli pilotaj becerilerinin değerlendirilmesi için yararlıdır.

Böylece, bu sınıflandırma şunları sağlar:

• Bireysel olarak yeteneklerine uyarlanmış bir devreden en iyi şekilde yararlanmak için. *
• Bir kulüp, dernek, hizmet sağlayıcı için, bir yürüyüş, yarışma, bir grup için hizmetin bir parçası olarak, istenen uygulama düzeyi için tasarlanmış bir rota veya planın geliştirilmesi için hizmet sağlayıcı, Dağ bisikleti sınıflandırma ölçeği, standardizasyonu hak eden ancak resmi dernekler tarafından tanınan önemli bir kriterdir.

Zorluk seviyelerinin özellikleri

Altı seviyeye ayrılan (S0'dan S5'e kadar) sınıflandırma ölçeği, zorluk seviyesini karakterize eder, yolda sürüş sırasında karşılaşılması gereken teknik probleme dayanır.

Evrensel ve tutarlı bir sınıflandırma elde etmek için her zaman ideal koşullar varsayılır, yani açıkça görülebilir bir yolda ve kuru arazide sürüş.

Hava, hız ve aydınlatma koşullarının neden olduğu zorluk seviyesi, neden oldukları büyük değişkenlik nedeniyle dikkate alınamaz.

S0 - çok basit

Bu, aşağıdakilerle karakterize edilen en basit iz türüdür:

• Hafif ve orta eğimli,
• Kaygan olmayan zemin ve yumuşak dönüşler,
• Pilotaj tekniği için özel bir gereklilik yoktur.

S1 kolaydır

• Bu, dört gözle beklemeniz gerekebilecek parça türüdür.
• Kök veya taş gibi küçük engeller olabilir,
• Zemin ve dönüşler kısmen dengesiz ve bazen daha dardır,
• Sıkı dönüşler yok
• Maksimum eğim %40'ın altında kalır.

S2 - orta

Parkurun zorluk seviyesi artar.

• Büyük taşlar ve kökler bekleniyor,
• Tekerleklerin, tümseklerin veya yatakların altında nadiren sert toprak bulunur.
• sıkı dönüşler
• Maksimum eğim %70'e kadar çıkabilir.

S3 - zor

Bu kategoriye karmaşık geçişleri olan yollar diyoruz.

• Büyük taşlar veya uzun kökler
• sıkı dönüşler
• Dik yamaçlar
• Sık sık debriyajı beklemek zorundasın
• Normal eğimler %70'e kadar.

S4 - çok zor

Bu kategoride parkur zor ve zordur.

• Köklerle uzun ve zorlu yolculuklar
• Büyük taşlı geçitler
• Dağınık pasajlar
• Keskin dönüşler ve dik tırmanışlar özel sürüş becerileri gerektirir.

S5 - son derece zor

Bu, çok zorlu arazi ile karakterize edilen en zor seviyedir.

• Yapışkanlığı zayıf, taş veya molozla tıkanmış toprak,
• Sıkı ve sıkı dönüşler
• Devrilmiş ağaçlar gibi uzun engeller
• Dik yamaçlar
• Küçük fren mesafesi,
• Dağ bisikleti tekniği teste tabi tutulur.

Zorluk seviyelerinin temsili

Bir VTT yolunun veya yolunun döngüsel karakterizasyonu ile ilgili bir fikir birliği olduğundan, ne yazık ki, sadece bu seviyelerin grafiklerinin veya görsel kimliğinin kart yayıncısına bağlı olarak farklı yorumlandığı not edilebilir.

Sokak haritasını aç

Open Street Map kartografik veri tabanı, dağ bisikletine uygun rotaları ve parkurları tanımlamanıza olanak tanır. Bu özellik, bir anahtar (etiket/öznitelik) kavramıyla somutlaştırılır, OSM'den alınan haritalarda yolların ve izlerin grafiksel gösterimi için ve ayrıca bir "gpx" elde etmek üzere bir yol oluşturmak ve seçmek için otomatik yönlendirme araçlarını kullanmak için kullanılır. bir parça dosyası (OpenTraveller).

OSM, haritacıya, dağ bisikleti için uygun patikaları ve patikaları karakterize edecek birkaç anahtar girme fırsatı verir.

Bu anahtarların nispeten "uzun" listesi, acemi haritacıyı korkutabilir.

Aşağıdaki tablo vurgulanacak ana tuşları listeler dağ bisikleti için gerekli sınıflandırma için gerekli ve yeterli iki anahtar... Bu iki tuşa bir tırmanma veya iniş özelliği eklenebilir.

Diğer ekstra tuşlar single'a bir isim vermenize, bir not atamanıza vb. izin verir. İkincisi, OSM ve JOSM'de "akıcı" olduğunuzda, muhtemelen favori "singlenizi" adlandırarak veya derecelendirerek zenginleştirmek istersiniz.

OSM VTT Fransa'ya bağlantı

Anahtar	değer	önemli
otoyol =	Yol İzi	X	yol veya yol
ft =	-	Böylece yayalar için erişilebilir
bisiklet =	-	Bisikletler için mevcutsa
genişlik =	-	İz genişliği
yüzey =	-	Toprak tipi
pürüzsüzlük =	-	Yüzey durumu
iz_görünürlük =	-	Yol görünürlüğü
mtb: ölçek =	0 6	X	Doğal yol veya yol
mtb: ölçek: imba =	0 4	X	Bisiklet parkı parkuru
mtb: ölçek: yokuş yukarı =	0 5	?	Çıkış ve inişin zorluğu belirtilmelidir.
eğim =	<x%, <x% veya yukarı, aşağı	?	Çıkış ve inişin zorluğu belirtilmelidir.

mtb: merdiven

Bu, dağ bisikleti için uygun "doğal" parkurların zorluğunu karakterize etmek için kullanılacak sınıflandırmayı tanımlayan anahtardır.

Yokuş aşağı inmenin zorluğu, dağ bisikletinde tırmanmanın zorluğundan farklı olduğundan, “tırmanmak” veya “inmek” için bir tuşa basılması gerekir.

Belirli veya çok zor sınır geçiş noktalarının özellikleri

Belirli bir zorluk sunan bir yol üzerindeki bir yeri vurgulamak için, zorluğun olduğu yere bir düğüm yerleştirerek "vurgulanabilir". Bu izin dışındaki izden farklı bir ölçekte bir nokta yerleştirmek, atlanması daha zor bir noktayı gösterir.

değer	Açıklama
OSM	IMBA
0	-	Çok fazla zorluk çekmeden çakıl veya sıkıştırılmış toprak. Bu bir orman veya kır yolu, çarpma yok, taş yok ve kök yok. Dönüşler geniş ve eğim hafif ila orta. Özel pilotaj becerileri gerekli değildir.	S0
1	-	Kökler ve küçük taşlar gibi küçük engeller ve erozyon zorluğu artırabilir. Yer yer yer gevşek olabilir. Saç tokası olmadan sıkı dönüşler olabilir. Sürüş dikkat gerektirir, özel beceri gerektirmez. Tüm engeller dağ bisikleti ile aşılabilir. Yüzey: olası gevşek yüzey, küçük kökler ve taşlar, Engeller: küçük engeller, tümsekler, setler, hendekler, erozyon hasarı nedeniyle dağ geçitleri, Eğim eğimi:	S1
2	-	Büyük kayalar veya kayalar gibi engeller veya genellikle gevşek zemin. Oldukça geniş saç tokası dönüşleri var. Yüzey: genellikle gevşek yüzey, daha büyük kökler ve taşlar, Engeller: basit düzensizlikler ve rampalar, Eğim eğimi:	S2
3	-	Kayalar ve büyük kökler gibi büyük engellerin olduğu çok sayıda geçit. Çok sayıda çıtçıt ve yumuşak kıvrımlar. Kaygan yüzeylerde ve setlerde yürüyebilirsiniz. Zemin çok kaygan olabilir. Sabit konsantrasyon ve çok iyi pilotaj gereklidir. Yüzey: birçok büyük kök veya taş veya kaygan toprak veya dağınık talus. Engeller: Önemli. Eğim:> %70 Dirsekler: Dar saç tokaları.	S3
4	-	Çok dik ve zor, geçitler büyük taşlar ve köklerle kaplı. Genellikle dağınık enkaz veya enkaz. Çok keskin keskin dönüşlere sahip çok dik geçişler ve sapın yere değmesine neden olabilecek dik tırmanışlar. Pilotaj deneyimi gereklidir, örneğin arka tekerleği saplamalardan geçirmek. Yüzey: birçok büyük kök, taş veya kaygan toprak, dağınık döküntü. Engeller: Aşılması zor. Eğim:> %70 Dirsekler: Saplamalar.	S4
5	-	Geniş kayalık alanlar veya molozlar ve toprak kaymaları ile çok sarp ve zor. Yaklaşan tırmanışlar için bir dağ bisikleti giyilmelidir. Yalnızca kısa geçişler hızlanma ve yavaşlamaya izin verir. Devrilen ağaçlar çok dik geçişleri daha da zorlaştırabilir. Bu seviyede çok az dağ bisikletçisi binebilir. Yüzey: kayalar veya kaygan toprak, enkaz / daha çok bir dağ yürüyüş parkuruna benzeyen engebeli yol (> T4). Engeller: Zor geçişlerin kombinasyonları. Eğim eğimi:> %70. Dirsekler: Engelleri olan ince topuklu ayakkabılar tehlikelidir.	S5
6	-	Genellikle ATV dostu olmayan patikalara atanan bir değer. Yalnızca en iyi deneme uzmanları bu yerlere göz atmaya çalışacak. Eğim genellikle> 45 ° 'dir. Bu bir dağ yürüyüş parkurudur (T5 veya T6). Yerde görünür bir iz olmayan çıplak bir kayadır. Düzensizlikler, dik eğimler, 2 m'nin üzerindeki setler veya kayalar.	-

mtb: ölçek: yokuş yukarı

Bu, haritacı çıkış veya inişin zorluğunu netleştirmek istiyorsa, doldurulması gereken anahtardır.

Bu durumda, rota yazılımının doğru yönde gezinmenin zorluğunu hesaba katabilmesi için yolun yönünü doğrulamanız ve eğim tuşunu kullanmanız gerekir.

değer	Açıklama	tente	engeller
ortalama	максимальная
0	Çakıl veya sertleştirilmiş toprak, iyi yapışma, herkes tarafından kullanılabilir. 4x4 SUV veya ATV ile tırmanabilir ve inebilirsiniz.	<% 80	<% 80
1	Çakıl veya sert zemin, iyi çekiş, dans ederken veya hızlanırken bile kayma yok. Sarp orman yolu, kolay yürüyüş yolu.	<% 80	Kaçınılabilecek izole engeller
2	Sabit zemin, asfaltsız, kısmen yıkanmış, düzenli pedal çevirme ve iyi denge gerektirir. İyi teknik ve iyi fiziksel kondisyon ile bu başarılabilir.	<% 80	<% 80	Kayalar, kökler veya çıkıntılı kayalar
3	Değişken yüzey koşulları, hafif düzensizlikler veya dik, kayalık, topraklı veya yağlı yüzeyler. Çok iyi bir denge ve düzenli pedal çevirmek gereklidir. ATV'yi yokuş yukarı sürmemek için iyi sürüş becerileri.	<% 80	<% 80	Taşlar, kökler ve dallar, kayalık yüzey
4	Çok dik yokuş yukarı parkur, kötü yokuş yukarı parkur, sarp, ağaçlar, kökler ve keskin dönüşler. Daha deneyimli dağ bisikletçilerinin yolun bir kısmını zorlaması veya devam etmesi gerekecek.	<% 80	<% 80	Çıkıntılı taşlar, patika üzerindeki büyük dallar, kayalık veya gevşek zemin
5	Herkes için iter veya taşırlar.

mtb: merdiven: imba

Uluslararası Dağ Bisikleti Birliği (IMBA), dağ bisikleti savunuculuğunda dünya lideri ve Amerika Birleşik Devletleri'nde tamamen bekarlara ve onların erişimine adanmış tek kuruluş olduğunu iddia ediyor.

IMBA tarafından geliştirilen Pist Zorluk Değerlendirme Sistemi, eğlence amaçlı pistlerin göreli teknik zorluklarını değerlendirmek için ana yöntemdir. IMBA pist zorluk derecesi sistemi şunları yapabilir:

• İz kullanıcılarının bilinçli kararlar vermesine yardımcı olun
• Ziyaretçileri beceri seviyelerine uygun rotaları kullanmaya teşvik edin.
• Riskleri Yönetin ve Yaralanmayı En Aza İndirin
• Çok çeşitli ziyaretçiler için dış mekan deneyiminizi geliştirin.
• Parkurların ve tropikal sistemlerin planlanmasında yardım
• Bu sistem, dünya çapındaki kayak merkezlerinde kullanılan uluslararası pist işaretleme sisteminden uyarlanmıştır. Tatil yerlerindeki dağ bisikleti rota ağları da dahil olmak üzere birçok rota sistemi bu tür sistemi kullanır. Sistem en iyi şekilde dağ bisikletçileri için geçerlidir, ancak yürüyüşçüler ve at binicileri gibi diğer ziyaretçiler için de geçerlidir.

IMBA için sınıflandırmaları tüm yollar için geçerliyken, OSM için bisiklet parkları için ayrılmıştır. Bu, "BikePark" bisiklet parklarındaki parkurların zorluğunu karakterize etmek için kullanılacak sınıflandırma şemasını tanımlayan anahtardır. Yapay engellere sahip patikalarda dağ bisikleti için uygundur.

IMBA sınıflandırma kriterlerini incelemek OSM tavsiyesini anlamak için yeterlidir, bu sınıflandırmanın vahşi yaşam parkurlarına uygulanması zordur. Tamamen yapay bisiklet parkı yollarına uygulanabilir gibi görünen “Köprüler” kriterine bir örnek verelim.