Araba radyosunu kendi ellerimizle nasıl düzgün bir şekilde bağlayacağımızı bulduk

Içerik

Araç radyosu doğru şekilde bağlanmadıysa neyle karşılaşabilirsiniz?
Araç radyosunun boyutu ve türleri
Radyo bağlantısı.
Araba radyosu nasıl bağlanır
Sonuç

Radyoyu arabaya bağlamak karmaşık bir süreç değil, ancak ilk bakışta bunun tamamen doğru olmadığı görünebilir. İlk adım aküden 12v güç sağlamak, sonraki adım hoparlörleri bağlamak, bağlantıyı ve kurulumu kontrol etmektir.

Bu sözlerden sonra artık netlik olmadığını anlıyoruz. Ama biz bu yazımızda her aşamayı detaylı bir şekilde inceledik ve inceledikten sonra, arabaya radyo nasıl bağlanır sorularının tüm cevaplarını bulacağınızdan eminiz.

Araç radyosu doğru şekilde bağlanmadıysa neyle karşılaşabilirsiniz?

Bu, radyo teyp kaydedicisinin doğru kurulumu için herhangi bir beceriye sahip olmanıza gerek olmadığı anlamına gelmez. Elektrikli cihazları bağlama konusunda en azından ilk deneyime sahip olmanız önerilir, ancak bu bir ön koşul değildir, talimatları izleyerek bir kişi kurulumu herhangi bir deneyim olmadan gerçekleştirebilir. Her şeyin doğru yapılıp yapılmadığını anlamak için radyo kayıt cihazının çalışmasını takip etmeye değer. Bir hatanın işareti, aşağıdaki faktörlerin varlığı olacaktır:

Ses seviyesi yükseldiğinde radyo kapanır.
Kontak kapatıldığında, radyo ayarları kaybolur.
Kapalı durumdayken radyo teyp kaydedicinin pili biter.
Ses sinyali, özellikle yüksek ses seviyelerinde dinlerken belirgin şekilde bozuluyor.

Çok nadir durumlarda, onu bağlayan değil, kalitesiz ürünü satan satıcı suçludur. Tabii ki, bu seçenek göz ardı edilemez, ancak yine de bağlantı şemasını iki kez kontrol etmeniz gerekecektir.

Araç radyosunun boyutu ve türleri

Evrensel radyo kayıt cihazlarının standart boyutu vardır, 1 - DIN (yükseklik 5 cm, genişlik 18 cm) ve 2 DIN olabilir. (yükseklik 10 cm, genişlik 18 cm.) Radyo kayıt cihazını büyükten küçüğe (1 -DIN'den 2-DIN'e) değiştirirseniz, eksik din'i kapatacak özel bir cep satın almanız gerekecektir. Bağlantı olarak, bu radyo teyp kayıt cihazlarının hepsi aynı konektöre sahiptir, adı ISO'dur veya euro konektörü olarak da adlandırılır.

1-DIN radyo teyp kaydedici

Radyo boyutu 2 - DIN

1-DIN radyo cebi

Fabrikadan arabalara normal radyolar kurulur ve standart olmayan bir boyuta sahiptir, bu durumda radyoyu kurmak için iki seçenek vardır. Birincisi en basitidir, aynı ana üniteyi satın alıp takarsınız, boyutuna uyar ve standart konektörlere bağlanır. Ancak bu radyo teyp kayıt cihazlarının maliyeti genellikle yetersiz bir fiyata sahiptir. Ve bir bütçe seçeneği bulursanız, o zaman% 100 olasılıkla ses kalitesi ve güvenilirliği ile özellikle ünlü olmayan Çin olacaktır.

İkinci seçenek, "Evrensel" radyoyu standart olanın yerine kurmaktır, ancak bunun için radyonun standart boyutlarından evrensel boyutlara, yani bir adaptör olan bir adaptör çerçevesine ihtiyacınız vardır. 1 veya 2-DIN. çerçeve, gereksiz açıklıkları kapatan dekoratif bir rol oynar.

2 din radyonuzun LCD ekranı varsa, ona bir arka görüş kamerası bağlayabilirsiniz ve bunun nasıl yapılacağını “arka görüş kamerası bağlama” makalesinde ayrıntılı olarak tartıştık.

TOYOTA sahipleri için bir ipucu. Bu markanın çoğu otomobilinde, ana ünite 10 x 20 cm boyutundadır.Bu durumda, 1 cm boyutunda "Toyota radyo teyp kaydedicileri için ara parçaları" arayabilirsiniz.Ve kolayca standart bir boyut kurabilirsiniz. radyo kayıt cihazı, yani 2 - DIN, 1 - DIN yüklemek için yine de bir cep satın almanız gerekir.

Radyo bağlantısı.

Birçok araba var ve her biri bu tür ekipmanı bağlamak için kendi konektör setini kullanabilir. Genel olarak konuşursak, üç seçenek vardır:

Birinci seçenek, en uygunu. Arabanızda zaten her şeyin doğru şekilde bağlandığı bir çip var, yani. tüm hoparlörler, güç kabloları, anten bu çipe gidiyor ve her şey doğru şekilde bağlı. Bu olur, ancak ne yazık ki, çok nadiren. Bu, şanslı olduğunuzu gösterir, yepyeni radyo kayıt cihazınızı bu çipe bağlamanız yeterlidir ve her şey sizin için çalışır.
Gerekli teller yönlendirilir ve bağlanır, radyodaki soket ise arabanın fişinden farklıdır.
Güç kablosu eksik veya doğru yapılmadı.

İlk paragrafta her şey açık. Cihazın soketi konektöre uymadığında bir adaptör kullanmanız gerekecektir. Bu konektörlerin çoğu zaman her model için ayrı olmasına rağmen, birçok şirket ayrı bir ISO adaptörü tedarik ediyor. Adaptör yoksa veya bu durumda formatı uygun değilse, böyle bir adaptör satın alabilir veya kabloları kendiniz bükebilirsiniz. Tabii ki ikinci adım daha uzun, daha karmaşık ve riskli. Sadece bu tür prosedürlerde deneyimli teknik merkezler devreye girer, bu nedenle radyoyu arabaya bu şekilde bağlamadan önce çok iyi düşünmeniz gerekir.

TOYOTA için adaptör

ISO adaptör bağlantısı - Toyota

Büküm işlemini kendiniz yapmak istiyorsanız, radyo teyp ve makine konektöründeki tellerin uygunluğunu kontrol etmeniz gerekir. Yalnızca renkler eşleşirse, aküyü ve araç ve müzik sisteminin konektörünü ayırabilirsiniz.

Bir araba radyosu nasıl bağlanır ve kablolara dolanmaz? Konektörü radyoya bağladıktan sonra kalanını koparmanız önerilir. Tüm bağlantılar lehimli ve yalıtılmıştır, eğer teller uyuşmuyorsa, bunları bir test cihazı veya multimetre ve ayrıca 9 voltluk bir pil ile çevirmeniz gerekecek, yine de bağlanmak için yeterli olmayan kabloları döşemeniz gerekebilir. Bir çift telin polaritesini belirlemek için zil sesi gereklidir. Hoparlörü test ederken, teller pile bağlanır, bundan sonra difüzörün konumuna bakmanız gerekir - dışarı çıkarsa, polarite doğrudur, içeri çekilirse polariteyi düzeltmeniz gerekir. bir doğru. Böylece her tel işaretlenir.

Bağlı ISO konektörü

ISO konektörü

Tellerin renk tanımının kodunu çözme

1. Pilin eksi siyaha boyanmış, tel GND olarak işaretlenmiştir.

2. Pil artı, BAT işaretiyle gösterilen her zaman sarıdır.

3. Kontak anahtarının artısı ACC olarak belirlenmiştir ve kırmızıdır.

4. Sol ön hoparlör kabloları beyazdır ve FL olarak işaretlenmiştir. Eksi bir şerit vardır.

5. Sağ ön hoparlör kabloları gridir ve FR olarak işaretlenmiştir. Eksi bir şerit vardır.

6. Sol arka hoparlör kabloları yeşildir ve RL olarak işaretlenmiştir. Eksi bir şerit vardır.

7. Sağ arka hoparlör kabloları mor renktedir ve RR olarak etiketlenmiştir. Eksi bir şerit vardır.

Ayrıca, birçok kişinin evde veya 220V'dan bir garajda bir araba radyosu kurduğunu da belirtmek isterim, bunun nasıl doğru bir şekilde yapılacağı "burada" okunabilir.

Araç radyosu nasıl doğru şekilde bağlanır?

İlk önce gerekli tüm telleri satın almanız gerekir. Teller saf oksijensiz bakır ve silikon kaplı olmalıdır. Sarı ve siyah teller güç telleridir, bu tellerin kesiti 2.5 mm'den fazla olmalıdır. Akustik teller ve aac (kırmızı) için 1.2 mm kesitli teller uygundur. ve dahası. Çok sayıda bükülmeden kaçınmaya çalışın, ideal seçenek, hiçbirinin olmayacağı yerdir, çünkü. bükülmeler ekstra direnç sağlar ve bu da ses kalitesini ve ses seviyesini olumsuz etkiler.

Radyo ve hoparlörler için bağlantı şeması

Tüm telsizlerde akünün eksi ucu için siyah, akünün artısı için sarı ve kontak anahtarının artısı için kırmızı bir tel bulunur. Araç radyosunun bağlantı şeması aşağıdaki gibidir - ilk olarak, sarı ve siyah kabloları ayrıca aküye bağlamak daha iyidir, bu da yüksek kaliteli ses almanızı sağlar.

40 cm mesafeye bir sigorta taktığınızdan emin olun Sigorta minimum 10 A değerine karşılık gelmelidir. ACC anahtarı çevrildikten sonra kırmızı kablo güç verilen devreye bağlanır. Kırmızı ve sarı kabloları pilin artı kutbuna bağlayarak radyo ateşlemeden etkilenmeyecek ancak pil daha hızlı boşalacaktır. Güçlü telsizlerde, her biri kendi işaretine sahip dört çift kablo bulunur. Radyoyu araca bağlarken, polarite hatalı bir şekilde belirlenebilir - eksi toprağa topraklamanın aksine burada kötü bir şey olmaz. Hoparlörlerin iki terminali vardır, temel olarak hoparlör bağlantı şeması aşağıdaki gibidir: geniş terminal artıdır ve dar terminal eksidir.