Fren Güçlendirici ve Vakumlu Fren Güçlendirici Arasındaki Fark
Içerik
1968'den sonra üretilmiş bir arabanız varsa, muhtemelen hidrolik fren sisteminiz vardır. Bu hayati araç işletim sisteminin geliştirilmesi için çeşitli seçenekler olmasına rağmen, kaldıraç, zorlamalı hidrolik basınç ve sürtünme uygulamanın temel önermesi, bir aracı yavaşlatmak ve durdurmak için hala temel süreçtir. En sık yanlış anlaşılan konulardan biri, bir fren servosu ile bir fren servosu arasındaki farkı anlamaktır.
Gerçekte, fren güçlendirici ve vakumlu fren güçlendirici aynı parçadır. Her biri, hidrolik sıvının uygulanmasına yardımcı olmak ve fren diski ile balatalar arasındaki sürtünmeden yararlanmak için vakum basıncını kullanır. Karışıklığın olduğu durumlarda, Hydro-Boost Power Brake Assist, fren servosu olarak anılır. Hydro-Boost sistemi vakum ihtiyacını ortadan kaldırır ve aynı işi yapmak için doğrudan hidrolik basınç kullanır.
İşleri basitleştirmek için, bir hidrolik fren servosunun aksine bir vakumlu fren servosunun nasıl çalıştığını inceleyelim ve ayrıca her ikisiyle de olası sorunları teşhis etmek için birkaç test yapalım.
Vakumlu fren servosu nasıl çalışır?
Vakumlu fren servosu, gücünü motor emme manifolduna bağlı bir vakum sisteminden alır. Vakum, fren pedalına basıldığında hidrolik fren hatlarına basınç uygulayan fren servosunda dolaşır. Bu sistem bir vakum veya fren servosunda kullanılır. Motor tarafından üretilen vakum, kuvveti hidrolik fren hatlarına aktaran dahili bir odayı harekete geçirir.
Kural olarak, vakumlu fren servosunun arızalanmasının üç nedeni vardır:
Motorda vakum yok.
Fren güçlendiricinin içeride bir vakum oluşturamaması veya emememesi.
Hidrolik hatlara güç sağlayamayan fren servosunun içindeki çek valf ve vakum hortumu gibi kırık dahili parçalar.
Hydro-Boost Power Assist Hizmeti nedir?
Servo direksiyon sistemi, vakum sistemiyle hemen hemen aynı şekilde çalışır, ancak vakum basıncı kullanmak yerine doğrudan hidrolik basınç kullanır. Hidrolik direksiyon pompası tarafından çalıştırılır ve genellikle hidrolik direksiyonla aynı anda arızalanır. Aslında, bu genellikle elektrikli fren arızasının ilk işaretidir. Ancak bu sistem, hidrolik direksiyon hortumunun veya hidrolik direksiyon kayışının kopması durumunda hidrolik frenlerin kısa bir süre çalışır durumda kalmasını sağlamak için bir dizi yedek kullanır.
Fren güçlendirici neden vakumlu fren güçlendirici olarak adlandırılıyor?
Fren servosu ek fren yardımı sağlamak için tasarlanmıştır. Vakum sisteminin fren servosu olarak adlandırılmasının temel nedeni fren güçlendiricinin çalışmasıdır. Hidrolik fren güçlendirici ayrıca genellikle fren güçlendirici terimi ile ilişkilendirilir. Aracınızın ne tür bir fren güçlendiricisine sahip olduğunu bilmenin anahtarı, aracınızın kullanım kılavuzuna başvurmaktır.
Çoğu zaman bu soru, fren sistemiyle ilgili bir sorun ortaya çıktığında sorulur. Profesyonel bir tamirci, bir fren problemini teşhis etmede çok yardımcı olabilir. Fren sisteminin denetimi sırasında, altta yatan kaynağı belirlemek için birkaç teşhis testi yapacaklardır. Buna fren servosu da dahildir. Bir vakum veya hidrolik sisteminiz varsa, sorunu tanımlayabilir ve arabanızı tekrar yola çıkarmak için gereken en iyi parçaları ve onarımları önerebilirler.
