SUV'un ayrılmaz bir parçası olan arabadaki şanzıman
Içerik
SUV şanzıman arazide sürerken gereklidir, çünkü bu unsur olmadan arazide sürüş imkansız olurdu. Zor koşullarda çalışan daha büyük araçlarda vites küçültme dişlisinin olmaması debriyajın çabuk yanmasına neden olabilir. otomotiv şanzıman sadece arazi çılgınlığı için gereklidir. Düz bir yolda buna gerek kalmayacak çünkü asfaltta arabanın tekerleklere gönderilen torku artırmasına gerek yok. Şanzıman hakkında bilinmesi gerekenler nelerdir?
Arabadaki şanzıman nedir?
Bu cihazın tam adı dağıtım ve indirgeme kutusudur. Bu nedir? Bir otomotiv vites kutusu, vites kutusunun hemen arkasında bulunan ve başka bir ayrı sistem tarafından kontrol edilen ekstra bir vitestir. Redüktörlü redüktör normal bir eleman gibi çalışır. Arabadaki vites kutusu, ismine bakılırsa hızı düşürür ve düzenler. tork.
Bir redüktör nasıl çalışır?
Bu parça şanzımanın dışına yerleştirilmiştir, bu nedenle şanzımana başka bir vites eklemekten daha mantıklıdır. Bu sayede tüm dişli oranları iki ile çarpılır, bu nedenle temel beş vites yerine on kadar var. arabadaki şanzıman iki kümeye bölünmüş:
- hızlı, yüksek olarak adlandırılır - yumuşak bir yüzeyde, tercihen asfalt veya çakıl yolda sürüş için kullanılır.
- düşük, düşük olarak adlandırılır - engelli bir yolda arazi sürüşü için kullanılır.
Pratikte nasıl görünüyor?
Birinci hız aralığı, viteslerin üst üste gelebileceği durumdur. İkinci viteste gidiyorsanız 60 km/s gibi yüksek bir hıza ulaşabilirsiniz. Dördüncü viteste hareket ederken, aynı hızı daha düşük, daha düşük devirde elde edebilirsiniz. En önemli parametre otomotiv şanzıman отношение. Arabanın tekerleklerde daha fazla güce sahip olup olmayacağı ona bağlı. Ancak unutulmamalıdır ki, aracın tekerleklerindeki kuvvet ne kadar büyükse, o kadar yavaşlar. Bu nedenle, dişli kutusunun dişli oranına özellikle dikkat etmek gerekir.
Bir arabada şanzımana ihtiyacınız var mı?
tahrik dişlisi Arazi araçları, hareket etmenin zor olduğu yüzeylerde sürülmelidir.. Sürüş ve gücü dört tekerleğe de dağıtarak, örneğin çamurlu araziden çıkmanıza olanak tanır ve aynı zamanda merkez mekanizmanın kilitlenmesini etkinleştirir. Redüksiyon dişli kutusu sayesinde, geleneksel olandan iki kat daha fazla sürüş olanağına sahipsiniz.
Bir arabada vites kutusunun varlığını ne verir?
Transfer kutusu ek sürüş sağlar ve arazi araçlarında engebeli arazide hareketi kolaylaştıran vazgeçilmez bir unsurdur.
Bir redüktörün işlevi nedir?
Şanzıman, iki farklı görev için kullanılan düşük ve yüksek olmak üzere iki vites sunar. Düşük mod, araçtan çok fazla hızlanma ve güç gerektirmeyen hafif yollarda sürüş için kullanılır. Bunlar genellikle otoyol veya normal asfalt gibi düz yollardır. İkinci mod arabadaki şanzıman arazi sürüşü için tasarlandı. Transfer kutusunun çalışması, dik bir tepeye tırmanmak veya çamurlu bir yoldan çıkmak gibi zorlu manevralar yapmanızı sağlar.
Redüktör hangi koşullarda kullanılmalıdır?
Redüktörlü şanzıman Bu, arabanın zor koşullarda düzgün hareket etmesinden sorumlu olan kısımdır.. Ne zaman kullanılır? Bu konuda iki görüş var. Birincisi, şanzımanın tarlada sürerken her zaman kullanılabileceğini söylüyor çünkü bu kısım harika. İkinci görüş, şanzımanın yalnızca zor engelleri aşmak için kullanılması gerektiğidir.
Daha fazla arazi gücü
arabadaki şanzıman 50 km/s gibi sınırlı bir hızda sürerken kullanmak en iyisidir. Bu, daha fazla vites kullanmayı mümkün kılar. Ancak bu kısım önden çekişten bağımsız olarak çalışıyor. Sistemi aşırı yüklememek için sadece 4x4 modunda kullanmak en iyisidir.
Redüktörün sınırlamaları var mı?
tahrik dişlisi başka bir aracı yokuş yukarı çekme kabiliyetini yalnızca aracın sert bir ön dingili varsa sınırlar. Vites kutusunu etkinleştirmek için arabanın bir an durması gerekir. Yalnızca bazı arabalarda, yavaş sürerken daha düşük bir vitese geçmenizi sağlayan eşleyiciler bulunur. Yakın zamana kadar klasik dişli düzenine sahip dişli kutuları üretilirken, artık bu tasarımları terk edip planet dişliye sahip yenilerini yaratıyorlar. Testlerde her iki redüktör de çok benzer şekilde çalışıyor.
En iyi şanzımana sahip SUV'lar
Arabadaki vites kutusu önemli bir rol oynar çünkü onsuz arazide sorunsuz sürüş imkansız olurdu. İşte en iyisine sahip üç arazi efsanesi transfer kutusu:
- Jeep Wrangler Unlimited GME 2.0 Turbo Sahara, klasik kafes çerçeve tasarımı kullanan piyasadaki en son modeldir. 2:71 oranlı bir şanzıman var;
- Suzuki Jimny II, verimli bir vites küçültme şanzımanıyla sahada gayet iyi iş çıkaracak çok küçük bir arazi aracıdır;
- Mercedes G sınıfı - bu araba, bir vites küçültme ile birleştiğinde arazi sürüşü için harika olan dört tekerlekten çekişe sahiptir.
Redüksiyon dişlisine sahip bir şanzıman, zorlu koşullarda engebeli zeminle uğraşmak zorunda olan tüm aracın verimli çalışmasını etkiler.. Araba, motordan tekerleklere aktarılan güç nedeniyle çeşitli engellerle iyi başa çıkıyor. Bir SUV'daki vites kutusu yeri doldurulamaz bir şeydir. Her arazi meraklısı, bu kullanışlı mekanizma ile donatılmış iyi bir araba aramalıdır.
