Ayna ayarı veya kör bölge nasıl ortadan kaldırılır?

Binek araçlarda 3 adet dikiz aynası bulunur:

● hayat;

● hukuk;

● merkezi.

Hangisi diğerleri için başlangıç ​​noktasıdır ve ayna hizalamasının başlangıcıdır? Kör noktayı en aza indirme prosedürü, aynanın ön cama doğru konumlandırılmasıyla başlar. Ancak bundan sonra geri kalanının düzenlenmesi gelir.

Arabadaki aynalar nasıl ayarlanır?

Yan aynalar sürüş sırasında değil, dururken ayarlanır. Sürücüler genellikle, örneğin trafik ışıklarında, sadece bir dakikaları varken kendilerini aynaları ayarlarken yakalarlar. Ancak, sürüşten önce bunları ayarlamak sürücünün sorumluluğundadır. Arabadaki aynalar nasıl düzgün şekilde ayarlanır? İşte ipuçlarımız.

Peki ya dikiz aynası? 

İlk olarak, orta camdaki dikiz aynasının konumuna bakın. Sandalyedeki pozisyonunuzu değiştirmek zorunda değilsiniz, bu yüzden değiştirmek için eğilmeyin. Dikiz aynalarını doğru şekilde ayarlamanın anahtarı, arabanın hemen arkasında olup biten her şeyi ekseni boyunca görebilmektir. Bu biraz zaman alabilir, ancak aşağıdaki aynalar için çok önemlidir.

Yan aynalar nasıl ayarlanmalıdır?

Aynaları sürücüye daha yakın olan soldan ayarlamaya başlayın. Bunu iki şekilde yapabilirsiniz. Etki aynı olmalı ve yöntem tercihinize bağlıdır. İlk durumda, başınızı cama doğru eğebilirsiniz ama eğilmeyin. Bardağa kafanızla dokunamayacağınızı unutmayın, sadece ona yaklaşın. Artık aynalarınızı arabanızın çizgilerinin sadece küçük bir kısmını görecek şekilde ayarlayabilirsiniz.

Arabadaki aynaların alternatif düzeni - sol ayna

Yan aynaları ayarlamanın ikinci yolu, geleneksel sürüş konumuna geçmek ve yan aynayı ayarlamaktır. Bu yöntemi kullanırken, yansımada aracınızın gövdesinin %10'undan fazlasını görmemeniz gerektiğini unutmayın. Bu sayede kör bölgeyi olabildiğince ortadan kaldıracaksınız. Uygulamada, en azından bazı sürücülerin bir referansa sahip olması için aynada bagaj kapağının en azından bir parçasına sahip olması gerekir. Bu yapılandırma, genel görüntüde daha fazla ölü bölgeye neden olur.

Ayna ayarı - sağ taraf

Şimdi sadece sağ ayna kaldı. Bu taraftaki aynaları ayarlarken iki yöntem de kullanılabilir. Bununla birlikte, orta tünelin üzerine eğilebilir ve aynayı üstyapının hafif bir dış hatlarını görecek şekilde ayarlayabilirsiniz. Görüntü yoldaki durumu değerlendirmeyi zorlaştırabileceğinden, aynanın çok düşük (kaldırıma dikkat edin) veya çok yüksek göstermemesine de dikkat etmeniz gerekir.

Araba ayna ayarı ve kör nokta

Aynaların ayarlanmasının iyi bir etki getirip getirmediği nasıl kontrol edilir? Diğer araçların sizi geçmesini izleyerek bunu doğrulayabilirsiniz. Her şeyi doğru yaptığınızı bilmenin anahtarı, öndeki arabanın önce dikiz aynasında, sonra da yan aynada görünmesidir. Bir noktada bir aracın kaybolduğunu fark ettiğinizde ve onu hiçbir aynada göremediğinizde, o zaman konumlarını düzeltmeniz gerekir.

Doğru ayna hizalaması neden önemlidir?

Pek çok çarpışma ve kaza, sürücünün aynalara bakmaması veya aynalardaki görüntüye bakıp aracın nasıl sollamaya başladığını görmemesi nedeniyle meydana gelir. Sürücüler aynaları doğru şekilde ayarlamaya ve doğru zamanda aynalara bakmaya daha fazla dikkat ederse, birçok tehlikeli durumdan kaçınılabilir. Bu nedenle, sadece bunları doğru bir şekilde kurmak yeterli değildir. Ayrıca bunları mümkün olduğunca sık kullanmalısınız.

Aynaların doğru ayarlanmasının mümkün olduğu ve pratikte kör bölgeyi tamamen ortadan kaldırmanın mümkün olduğu unutulmamalıdır. Tüm prosedür, ön camdaki aynaların ayarlanmasıyla başlar. Yan aynaların doğru ayarlanması, kör noktaların etkisini en aza indirecek ve sürüş sırasında daha fazla ayrıntı görmenizi sağlayacaktır.