Trafik kontrolörü - sinyallerini nasıl anlayabilirim?
Içerik
Bugün trafik kontrolörüyle eskisi kadar sık karşılaşamıyoruz, çünkü trafik ışığı sistemi iyi ayarlanmış, bilgisayar kontrollü ve pratik olarak başarısız değil. Bu nedenle, bu katılımcıyı yolda gördüklerinde birçok sürücü kafası karışır, hareketlerini her zaman doğru şekilde yorumlamaz. Bu boşlukları bazı okurlarımızla doldurmaya çalışacağız.
Kavşaktaki trafik kontrolörü - nasıl karıştırılmaz?
Yüksek teknoloji çağında neden bazen trafik kontrolörü ile görüşmek zorunda kalıyoruz? Evet, teknoloji bazen bizi başarısızlığa uğratıyor, ancak bu nadiren oluyor, diyelim ki bir veya başka bir trafik ışığının arızalanma zamanına ulaşmak için şanssızsınız. Şehirde örneğin önemli bir misafirin, üst düzey bir yetkilinin veya devlet başkanının beklendiği bir zamanda üniformalı, çizgili asalı bir adam da göreceğiz. O zaman, çalışan bir trafik ışığıyla bile, trafik kontrolörünün siyah beyaz copuna uymak zorunda kalacağız.
İncelememize başladığımız en önemli şey, dikkatinizi daha fazla bilgiye odaklamanız gereken çok önemli bir hatırlatmadır. 2013 trafik kurallarına göre, trafik kontrolörü, sorunlu bir bölgedeki hareket yönünün ve sırasının en yüksek öncelikli göstergesidir. Yani, düzgün çalışan trafik ışıklarında bile, yalnızca komutlarına odaklanmalısınız. Pekala, şimdi düzenleme sürecinin kendisinin açıklamasına geçebiliriz.
Çizgili bir copa ek olarak, bir trafik polisi elleriyle veya kırmızı reflektörlü bir diskle işaret verebilir. Ancak bu işaretler her sürücü için sezgisel olacaktır.
Trafik kontrolörünün diğer işaretleri nasıl deşifre edilir?
Şimdi jestleri biraz daha karmaşık analiz edelim, ancak uzaysal hayal gücünüz mükemmel bir düzendeyse, o zaman burada da sorun olmayacaktır. Yolun kurallarıyla pek çok anlam yüklenen ana işaret, sağ eli öne doğru uzatılmış bir trafik kontrolörüdür. "i" yi noktalamaya çalışacağız ve bu konuda, kollar boyunca hareketle aynı kural bize yardımcı olacaktır.
Alçaltılmış bir elin aynı zamanda ona girişe izin verdiğini hatırlıyoruz, sadece bir çalışan için hayatı kolaylaştırmak için indirilebilir. Bu nedenle, izsiz taşıma sol tarafa doğru hareket edebilir ve her yöne hareket edebilir. Sonuçta, uzatılmış sağ, sırtınıza tökezleme olasılığını atlayarak sola dönmenize ve bırakmanıza izin verir. Düz ve sağa hareket edebiliyoruz çünkü yine trafik kontrolörünün arkasının sakinliğini bozmuyoruz. Ancak tramvayın yalnızca sola hareket etmesine izin verilir, bu, demiryolu taşımacılığının daha az önceliğe sahip olduğu birkaç durumdan biridir.
Göğsün yanından yani sağ ele girerken sol elden aşağıya doğru bir çıkış olduğu için sadece sağa hareket edebiliyoruz. Bu pozisyondan başka bir yöne hareket edemeyiz. Ancak hiç kimse sağ taraftan ve arkadan hareket edemez, çünkü bunlar bize tanıdık engellerdir - zaptedilemez duvarlar gibi görünen uzanmış bir kol ve sırt. Trafik kontrolörünün bu pozisyonundaki yayalar sadece arkada hareket edebilir, orada araba sürerken, insanlar sessizce, dikkatini dağıtmadan bir bankadan diğerine çekilir.
Trafik memuru - basit hareketler
Burada aşırı yüklü bir şehirde dikkatsizce sürüyorsunuz, periyodik olarak küçük trafik sıkışıklıklarında boşta duruyorsunuz ve ardından trafik kontrolörünü ufukta kavşakta görebilirsiniz. Panik yapmamalısınız, bırakın komşu arabaların sürüş tekniklerini tekrarlamak bir yana, bazen sürücülerin kuralları unuttukları veya belki de hiç bilmedikleri için yanlış olabilirler. Hareketleri anlamak o kadar zor değil, özellikle bu ipucunu hatırlamak: koldan içeri ve dışarı sürmeniz gerekiyor, sırtınıza ve göğsünüze binemezsiniz.. Bunun ne anlama geldiğini anlamaya çalışalım ve trafik kontrolörünün en basit ve en belirgin konumlarıyla başlayalım.
Her şeyden önce, kaldırılan elin tüm araçların herhangi bir hareketini yasakladığını not ediyoruz. Asayı yukarı hareket ettirirken kendinizi kavşağın ortasında bulursanız, manevrayı tamamlamanız gerekir. Ayrıca, hareketin karmaşık geometrisini görsel olarak değerlendirmeniz gerekmeyen basit bir jest, kolların yanlara uzandığı pozisyondur. Her iki kol indirilmiş jest benzer şekilde yorumlanır, çünkü bazen elleri uzun süre ayrı tutmak zordur.
Trafik kontrolörünün bu tür işaretleri, yol sırt veya göğse dayanmadığı sürece vücut boyunca herhangi bir yöne gidebileceğimiz anlamına gelir.. Yani, kola girebilir ve diğer koldan çıkmak için dümdüz hareket edebiliriz veya sağa dönebiliriz, ancak sola dönemeyiz, bu yüzden "emprenye edilemez duvara" - sırt, göğüs veya uzanmış kola - çarparız. Yayalar vücut boyunca elden ele serbestçe hareket edebilir. Tramvayların özgürlüğü sınırlıdır, dönüş hakkı olmaksızın yalnızca elden ele dosdoğru hareket edebilirler.
Bir yorum
Öfkelenmek
Aptal Ruslar.