Test sürüşü Renault Kadjar: İkinci aşama

Güncellenen Fransız geçidinin ilk izlenimleri

Lansmandan dört yıl sonra, Kadjar, şirketin geleneksel olarak orta seviye ürün güncellemesi olarak adlandırdığı için 2. Aşamaya girer. Bu modernizasyonun bir parçası olarak, otomobil, çoğunlukla krom süslemelerin çoğunluğu tarafından tanınan stilistik bir rötuştan geçti. Farlar LED versiyonunda sipariş edilebilir. Arka lambalarda çeşitli şekillerde LED elemanlar da bulunur.

İç kısımda da değişiklikler bulunabilir. Orta konsol, R-LINK 7 multimedya sistemi için yeni bir 2 inç dokunmatik ekrana sahip ve klima kontrol paneli daha kullanışlı döner kontrollerle yeniden yapılandırıldı.

Koltuklar, karşılık gelen parçanın işlevine bağlı olarak iki farklı köpük türünden yapılmıştır: koltuklarda daha yumuşak ve köşelerde güvenli bir şekilde tutanlarda daha sert. Mobilya serisine Alcantara dahil koltuk döşemeleri ile Black Edition adı verilen yeni bir birinci sınıf seçenek eklendi.

Güç aktarma sistemi yeniliği

Benzinli modellere talebin arttığı dönemlerde Renault bu alanda da uygun alternatifler sunuyor. Kadjar'daki en büyük yenilik sürüş alanında ve 1,3 litrelik benzinli turbo ünite. 140 ve 160 beygirlik iki güç seviyesine sahiptir. sırasıyla 1,2 ve 1,6 litrelik mevcut motorların yerini alıyor.

Daimler ile ortaklaşa yaratılan otomobil, sınıfındaki en yüksek teknolojiye sahip otomobillerden biridir. 280 rpm'ye ulaşan verimli bir turboşarj ile 000 bar'a kadar doldurma basıncı ve yüksek güç elde edilir, ancak aynı zamanda hızlı tepki ve erken bir tepe tork elde edilir.

Buna merkezi olarak yerleştirilmiş nozullar, özel silindirik ayna honlanmış kaplama, polimer kaplamalı birinci ve üçüncü ana yataklar, sensör destekli vuruntu kontrolü, esnek sıcaklık kontrolü, entegre egzoz manifoldları, 10,5: 1 sıkıştırma oranı ve 250 bar'a kadar basınç eklenmiştir. enjeksiyon, motor kapatıldıktan sonra bile çalışmaya devam eden türbinin su soğutması. Bütün bunlar sayesinde, sırasıyla 240 ve 270 Nm tork, kabul edilebilir bir 1600/1800 rpm'den daha yüksek bir hızda elde edilir.

Bu kuru rakamlar aslında kompakt bir SUV modeli için oldukça uygun olan dinamik niteliklerin altını çiziyor. Her iki durumda da, Kadjar'ın sürüş gücü tükenmez ve özellikle yedi vitesli çift kavramalı şanzımanla donatıldığında hoş duygular uyandırır.

Şehir dışında normal sürüş sırasında yaklaşık 7,5 litre tüketir, oldukça hafif gaz kontrolü ile yaklaşık 6,5 litreye kadar düşebilir, ancak şehir içinde veya otoyolda düşük değerler beklemek zordur. Bu bağlamda, bu versiyon dizel ünitelerle karşılaştırılamaz.

Ek olarak, benzinli varyantlar iyi ayarlanmış bir EDC çift kavramalı şanzımanla sipariş edilebilir, ancak yalnızca 1,8 beygir gücüne sahip 150 litrelik dizel için öncelik olmaya devam eden tüm tekerleklerden çekiş için değil.

Yalnızca güçlü dizelle çift vites

Renault, Kadjar'a 1,5 litrelik dizel motorunun (115 hp) değiştirilmiş bir versiyonunu ve 1,8 hp'lik yeni bir 150 litrelik motorunu sunuyor. Her ikisi de SCR sistemi ile donatılmıştır. İkili bir aktarma sistemine sahip olduğunda, daha büyük dizel en çok önerilen seçenektir.

En uygun fiyatlı önden çekişli benzinli varyant 23 dolardan, 500×4 dizel ise 4 dolardan başlıyor.

Güncellenmiş bir Renault Kadjar'ın nasıl alınacağıyla ilgili ilginç bir öneri

Direksiyona geçmek ve yeniden tasarlanan Renault Kadjar'ı sürmekten keyif almak isteyenler için SIMPL doğru çözüme sahip. Yeni bir arabayı nakit olarak ödememeyi tercih eden ve birisinin tam hizmetiyle ilgilenmesini isteyen tüketicilere yöneliktir.

Bu, bazı Avrupa ülkeleri pazarı için yeni bir premium hizmettir, bu sayede alıcı sadece 1 aylık taksit depozitosu karşılığında yeni bir araba alır. Buna ek olarak, bir kişisel asistan arabanın genel bakımı - servis faaliyetleri, lastik değişiklikleri, hasar kaydı, sigorta, havaalanı transferleri, park etme ve çok daha fazlası ile ilgilenecektir.

Kiralama süresinin sonunda müşteri, ikincil piyasada satmak zorunda kalmadan eski arabayı iade eder ve yenisini alır.

Ona kalan tek şey, çeşitli yol yüzeylerinin ve bazı çok ciddi arazi koşullarının kolayca üstesinden gelen bu konforlu ve enerjik arabanın keyifli sürüş deneyimi.