Test sürüşü Renault Megane Grandtour dCi 130: dengeli oyuncu
Renault Megane station wagon versiyonunun ilk izlenimleri
Renault Megane Grandtour, kelimenin tam anlamıyla klasik bir Fransız istasyon vagonudur. Çünkü bu araba kendine has bir tarza sahip, harika görünüyor, geniş iç hacmi, iyi işlevselliği ve keyifli sürüş konforu sayesinde uzun yolculuklar için harika fırsatlar sunuyor.
Araba, hem pürüzsüz çalışması hem de mükemmel dinamikleri ve kıskanılacak düşük yakıt tüketimi ile neredeyse tüm doğrudan rakiplerini tam anlamıyla cebe indiren, denenmiş ve test edilmiş 1,6 beygir gücündeki 130 litrelik dizel motorla sipariş edilebilir.
Klasik station wagon alıcısı için önerilen koltuğun kriteri büyük önem taşıyor. Ve burada 4,63 m uzunluğundaki Fransız modeli, dinamik tavan hattına rağmen yolcular için yeterli alan yok.
Tasarımcılar ayrıca küçük eşyalar için daha geniş kutular düşündüler (aferin!) Ve bagaj hacmi oldukça uygun - 521'den 1504 litreye. Buna ek olarak, Renault entegre kayar zemin bagaj bölmesi, zemin kutuları (50 litre) ve yatar sürücü koltuğu sunuyor. Böylece 2,7 metre uzunluğa sahip nesneler sizinle birlikte seyahat edebiliyor. Aynı zamanda alçak bagaj eşiği (590 mm) yüklemeyi kolaylaştırır.
Hatchback versiyonuna göre artırılmış dingil mesafesi sayesinde, ikinci koltuk sırasındaki alan, sınıfı için son derece etkileyici bir seviyede. Megane Grandtour'un iç mekânının geri kalanı, hatchback ve sedanlardan zaten bilinen yüksek standartları karşılıyor.
Ergonomi temelinde benzer bir sonuç çıkarılabilir. Orta konsolda etkileyici bir dokunmatik ekrana (donanım seviyesine bağlı olarak 7 veya 8,7 inç) ve Eco, Comfort, Sport, Neutral ve Perso modlarına sahip isteğe bağlı Multi-Sense sistemleri tarafından sağlanan özelleştirme seçeneklerine sahip R-Link sistemi ... Çok çeşitli elektronik güvenlik ve sürücü destek sistemleri, genel olarak yüksek kalite hissi ve iyi ses yalıtımı ile uyum içindedir.
Motorda 130 beygir güç ve 320 Nm'de neredeyse hiçbir şey duyulmuyor. Güçlü çekiş gücünün gelişimi, şaşırtıcı derecede tekdüze, ipeksi yumuşaklık, şaşırtıcı derecede düşük yakıt tüketimi, çok nadiren altı litrelik bir değere ulaşıyor ve uygun koşullar altında ve sürücü tarafında biraz daha titizlikle, sorunsuz bir şekilde 5 litrenin altına düşüyor. 100 kilometre. Tüm bu faktörler, yeni modeli keyifli bir aile arabası haline getiriyor.
