Japon yaz lastiği değerlendirmesi: modele genel bakış ve sahip yorumları
Içerik
Rus sürücüler, Japon lastiklerinin yaz aylarında daha iyi olduğunu biliyorlar: bu üreticiler uzun zamandır kaliteli ürünlerle biliniyor.
Sıcak mevsim, kauçuğa özel talepler getiren yüksek hızların ve sıcak asfaltın zamanıdır. Rus sürücüler, Japon lastiklerinin yaz aylarında daha iyi olduğunu biliyorlar: bu üreticiler uzun zamandır kaliteli ürünlerle biliniyor.
Yaz lastiklerini seçmek için ana parametreler
Modelden bağımsız olarak, hemen dişe dikkat ederler:
- Simetrik, yönsüz tip. Asfalt ve köy yollarına uygun bütçe, evrensel lastikler. Diğer bir avantaj, tekerlekleri tüm akslarda herhangi bir sırayla "aktarabilme" yeteneğidir.
- Simetrik, yönlü tip. Sırtın özellikleri nedeniyle, bu lastikler suda kızaklamaya karşı dayanıklıdır - temas alanından su ve kir etkin bir şekilde çıkarılır. Onları sadece hareket yönünde koymanız gerekir. Bu lastikler asfalt yollar ve yüksek hızlar için iyidir.
Simetrik yönlü sırtlı kauçuk
Asimetrik deseni de hesaba katmak gerekir. Lastiğin bir tarafında lastik sırtı ıslak, diğer tarafında ise kuru yol için tasarlanmıştır. Kurulumun yönü, İç / Dış (iç / dış) endeksleriyle gösterilir.
Amaca göre lastik türleri
Sırt deseni doğrudan lastiklerin amacını gösterir:
- Yol. Hafifçe belirgin çıkıntılarla birleştirilmiş geniş merkezi oluklar. Lastikler asfalt ve yüksek hızlar için çok uygundur, ancak hafif çamurda ve ıslanmış yeşil çimenlerde bile çaresizdir.
- Evrensel. Kenarlar boyunca iki veya üç merkezi oluk ve belirgin kılcal kanallar. Böyle bir model, çok yönlülüğü nedeniyle Rus sürücüler arasında talep görüyor. Rus yazında, bu tip Japon lastikleri daha iyidir, çünkü kendilerini asfalt ve astarlarda güvenle gösterirler ve hafif arazi ile başa çıkmanıza izin verir.
- Off-road. Onları başka bir şeyle karıştırmak zordur - büyük lameller ve pabuçlar başka seçenek bırakmaz.
Aracın esas olarak hangi yüzeyde çalıştırıldığına bağlı olarak seçin.
Profil yüksekliği ve genişliği
Profilin yüksekliğine göre üç tip ayırt edilir:
- Düşük profil - 55'e kadar dahil.
- Yüksek profil - 60'tan 75'e.
- "Tam profil" - 80 ve üstü (arazi araçları ve özel ekipman için tasarlanmıştır).
Kauçuk profilin yüksekliğinin belirlenmesi
Genişlik de dikkate alınmalıdır. Ne kadar büyük olursa, araba pistte o kadar kararlı olur. Bu, özellikle düşük profilli ve geniş lastikler kullanılıyorsa geçerlidir. Ancak “tekerlek bandı” ile aşırıya kaçmamalısınız: bu tür tekerlekler (birçok sürücüye göre) güzel görünür, izin verilen tüm hız aralıklarında optimum stabilite sağlar, ancak süspansiyonu aşırı derecede aşırı yükleyerek elemanlarının aşınmasını hızlandırır.
Yük ve hız endeksleri
"Sivil" lastikler söz konusu olduğunda, genellikle indeksli lastikler kullanılır:
- K - 170 km;
- T - 190 km;
- H - 210 km;
- V - 240 km;
- Y – 300 yen.
Sürücü, 200 km / s ve üzeri hızlarda uzun süreli otoyol "koşuları" ile ilgilenmiyorsa, H indeksli lastikler yeterli olacaktır.
izin verilen yük Binek otomobil lastikleri, tekerlek başına 265 kg'dan 1.7 tona "tutar". İşaretlemede, yük endeksi 62 (265 kg) ila 126 (1700 kg) arasındaki sayılarla temsil edilir. Sürücülerin deneyimi, marjlı Japon lastiklerinin yaz aylarında daha iyi olduğunu gösteriyor. Bunun nedeni, yük göstergelerinin doğrudan hız endeksi ile ilişkili olmasıdır: ilki ne kadar yüksekse, yüksek hızda lastik aşınması o kadar az olur.
Lastik yükü endeksi gösterimi
Sanılanın aksine hiçbir şey üretim yerine bağlı değildir. Her durumda üretim, Japon uzmanların sıkı kontrolü altında gerçekleştirilir.
En iyi Japon yaz lastiklerinin değerlendirmesi
Japon yaz lastikleri puanımız, en uygun seçeneği seçerek bir satın alma işlemine karar vermenize yardımcı olacaktır.
KÖPRÜ TAŞI ALENZA 001
2018 yazında kamuoyuna tanıtılan bu lastik, hala en çok satanlar arasında yer alıyor. Belki de en iyi yaz Japon yol lastikleridir. Çoğunlukla asfalt yollarda çalışan geçitler ve SUV'lar için tasarlanmıştır.
| Özellikler | |
| Hız göstergeleri | Y (300 km/s) |
| Tekerlek başına izin verilen ağırlık, kg | 1180 |
| Runflat teknolojisi ("sıfır basınç") | - |
| basamak | Çok yönlü, asimetrik |
| Standart ölçüler | 15/65R16 –285/45R22 |
Tekerleğin maliyeti 7.6 bin'dir (bundan sonra fiyatlar yazı yazarken verilmiştir). Artıları şunları içerir: yol tutuşu, virajlarda stabilite, pistteki tümsekleri ve çukurları geçme rahatlığı, ayrıca arazi açıklığı ve dayanıklılığı. Eksiklikler arasında alıcılar sadece fiyatı içerir.
KÖPRÜ TAŞI GÜCÜ
Tüm büyük otomotiv yayıncılarının Japon yaz lastikleri sıralamasına dahil etmesi gereken başka bir model. Yüksek hız ve konforlu sürüş bilenler için tasarlanmış bir lastik - yumuşaklığı en engebeli yolu bir otobana dönüştürür ve dayanıklılığı "sıfır basınç" teknolojisi ile birleştiğinde yolculukları güvenli hale getirir.
| Özellikler | |
| Hız göstergeleri | Y (300 km/s) |
| Tekerlek başına izin verilen ağırlık, kg | 875 |
| Runflat teknolojisi ("sıfır basınç") | + |
| basamak | Asimetrik, yönlü |
| Standart ölçüler | 85/55R15 – 305/30R20 |
Maliyet tekerlek başına 12 bin. Artıları şunları içerir: olağanüstü suda kızaklama direnci, tüm hız aralıklarında stabilite, kısa fren mesafeleri, konfor. Dezavantajı, konfor ve yön dengesi için bir fiyat olarak hızlı aşınmadır.
KÖPRÜ TAŞI DÜLER
Üretici tarafından geçitler ve SUV sınıfı otomobiller için tasarlanan başka bir model. Dayanıklılık, aşınma direnci farklıdır. Hafif off-road ile başa çıkın, ancak ağır off-road için uygun değildir. Evrensel bir desene sahip sırt, asfaltta kendini güvenle gösterir - lastikler, belirgin yön dengesi ile karakterize edilirken çukurlarla iyi başa çıkar.
| Özellikler | |
| Hız göstergeleri | H (210 km / s) |
| Tekerlek başına izin verilen ağırlık, kg | 1550 |
| Runflat teknolojisi ("sıfır basınç") | - |
| basamak | simetrik, yönsüz |
| Standart ölçüler | 31/10.5R15 – 285/60R18 |
Japon kauçuk sırtı BRIDGESTONE DUELER
Maliyet tekerlek başına 7.6 bin. Avantajları şunları içerir: aşınma direnci (en az beş mevsim için yeterli), düşük gürültü seviyesi, iyi yön dengesi ve dayanıklılık. Dezavantajlar - bir tekerleğin yüksek kütlesi, suda kızaklamaya karşı düşük direnç.
KÖPRÜ TAŞI TURANZA
Pratikliğe değer veren sürücüler için harika bir seçenek. Lastikler yüksek hızlarda iyi performans gösterir, çok yönlüdür, asfalt ve asfaltsız köy yollarına uygundur ve konforlu bir sürüş sağlar.
| Özellikler | |
| Hız göstergeleri | Y (300 km/s) |
| Tekerlek başına izin verilen ağırlık, kg | 825 |
| Runflat teknolojisi ("sıfır basınç") | + |
| basamak | simetrik, yönsüz |
| Standart ölçüler | 185/60R14 – 225/45R19 |
Maliyeti 5 bin. Kauçuğun avantajları şunları içerir: güç, aşınma direnci, suda kızaklamaya karşı direnç. Dezavantajı hafif gürültüdür.
Toyo Prox'ler CF2
Japon yaz lastikleri sıralamamızda yer alan azaltılmış yuvarlanma direncine sahip model, iyi yakıt verimliliği, hızda araç dengesi, suda kızaklama direnci ve aşınma direnci ile ayırt edilir.
| Özellikler | |
| Hız göstergeleri | G (270 km/s) |
| Tekerlek başına izin verilen ağırlık, kg | 750 |
| Runflat teknolojisi ("sıfır basınç") | - |
| basamak | Asimetrik, yönlü |
| Standart ölçüler | 75/60R13 – 265/50R20 |
Maliyeti 5 bin ruble. Sahiplerin avantajları şunları içerir: yön dengesi, iyi yuvarlanma, dinamik hızlanma, yol çarpmalarının rahat geçişi. Eksileri - yanların ortalama gücü, ıslak astarlarda çaresizlik.
Toyo Prox TR1
Orijinal asimetrik sırtlı bir lastik, zaman zaman asfalt yollardan çıkarken konforlu hızlı sürüş sevenlere hitap edecek.
| Özellikler | |
| Hız göstergeleri | Y (300 km/s) |
| Tekerlek başına izin verilen ağırlık, kg | 875 |
| Runflat teknolojisi ("sıfır basınç") | - |
| basamak | Yönlü, asimetrik |
| Standart ölçüler | 195/45R14 – 245/35R20 |
Japon lastikleri Toyo Proxes TR1
Maliyet tekerlek başına 4.5-4.6 bin. Avantajları şunları içerir: ıslak zeminde bile frenleme ve hızlanma, suda kızaklama direnci, yumuşaklık ve sürüş konforu. Tek bir dezavantajı var - kauçuk biraz gürültülü.
Toyo Açık Ülke U/T
Bunlar, sahipleri ara sıra asfalt yollardan çıkan ağır geçitler ve SUV sınıfı otomobiller için en iyi Japon yaz lastikleridir. Boyutlarına ve ağırlıklarına rağmen, iyi dengelenmişlerdir.
| Özellikler | |
| Hız göstergeleri | G (270 km/s) |
| Tekerlek başına izin verilen ağırlık, kg | 1400 |
| Runflat teknolojisi ("sıfır basınç") | - |
| basamak | Asimetrik, yönsüz |
| Standart ölçüler | 215/65R16 – 285/45R22 |
Maliyet tekerlek başına 8 bin. Olumlu nitelikler - güç, hafif arazide açıklık, sürücünün yeterli becerisine bağlı olarak, lastikler de ortalama olarak kendilerini gösterir. Koruyucu taraf, diske zarar verme korkusu olmadan kaldırımlara "yakın" park etmeye yardımcı olur. Eksiklikler arasında hafif bir gürültü var, ancak böyle bir sırt deseni ile bu doğal.
YOKOHAMA AVS DESİBEL V550
Japon üreticilerin bizim derecelendirmemizdeki diğer yaz lastikleri gibi, model de sürüş konforu, yolda stabilite ve yüksek dayanıklılık ile ayırt edilir.
Japon lastikleri YOKOHAMA AVS DECIBEL V550
| Özellikler | |
| Hız göstergeleri | G (270 km/s) |
| Tekerlek başına izin verilen ağırlık, kg | 825 |
| Runflat teknolojisi ("sıfır basınç") | - |
| basamak | Asimetrik, yönsüz |
| Standart ölçüler | 165/70R13 – 245/45R17 |
Maliyet, tekerlek başına 5.5-5.6 bin. Açık avantajlar suda kızaklamaya karşı direnç, dayanıklılık ve aşınma direncidir. Dezavantajı, +20 ° C'nin altındaki ortam sıcaklıklarında kauçuğun gürültüsüdür.
Kullanıcı geribildirimi
Müşteri yorumları, Japonya'dan satın almak için en iyi yazlık otomobil lastiklerinin hangileri olduğunu bulmamıza yardımcı oldu. Sürücülerin %95'inden fazlası BRIDGESTONE ALENZA 001'den yanadır. Ancak derecelendirmemizdeki diğer modeller satın almayı hak ediyor. Japon üreticilerin lastikleri, çeşitli nedenlerle tüketiciler arasında popülerdir:
- geleneksel kalite, dayanıklılık, aşınma direnci;
- arabanın manevra kabiliyetini ve yön dengesini iyileştirmek, "devre dışı bırakılmış" süspansiyon hissi;
- hava koşullarından bağımsız olarak her türlü yol yüzeyinde kavrama;
- standart boyutlar - bütçe arabaları dahil;
- kullanım yönüne göre kauçuk seçimi - üreticilerin "cephanesinde" yol, evrensel ve SUV çeşitleri vardır.
Popüler lastikler BRIDGESTONE ALENZA 001
Alıcılar ayrıca Japon markalarının Rus raflarındaki yaygınlığını da seviyor. Bu lastikler, kalitesi bilinmeyen Çinli meslektaşlarının aksine, otomobil mağazalarında kolayca satın alınır, bu nedenle herhangi bir şehirde stokta ve siparişte bulunabilirler.
Performans özellikleri hakkında konuşmaya değmez - 2021 yaz sezonu veya başka bir yıl, seyahatin rahatlığı ve güvenliği için hatırlanacak. Rus yolları bile Japonya'daymış gibi algılanmaya başlıyor.
