2022 Rivian R1S ve R1S: Tesla'nın yeni ABD rakibi ve Ford F-150 Lightning ve Toyota Land Cruiser 300 Serisi rakipleri hakkında şu ana kadar bildiklerimiz

R1T, Rivian'dan tamamen elektrikli tam boyutlu bir kamyonettir.

Tesla, Amerikan EV'lerindeki en büyük isim, ancak yeni rakibi Rivian bunu değiştirmek istiyor.

Rivian, ilk modellerini, R1T tam boyutlu kamyoneti ve ilgili R1S SUV'yi bu yıl içinde ABD'de piyasaya sürmeye hazırlanıyor ve yakın gelecekte Avustralya da dahil olmak üzere küresel dağıtımla birlikte.

Rivian başlangıçta ilk araçlarını müşterilere Temmuz ayında göndermeyi planlıyordu, ancak tüm otomobil üreticileri gibi yeni bir şirket kurmanın zorluklarına ek olarak, Rivian küresel salgın ve bunun sonucunda ortaya çıkan yarı iletken sıkıntısı nedeniyle yavaşladı. Şimdi şirket, ilk müşteri araçları için yeni bir Eylül hedefi belirledi.

Bu, mühendis Rivian Brain Gase tarafından açıklandı. ArabalarKılavuzu 2019 New York Otomobil Fuarı'na geri dönersek, markanın Avustralya'ya gelişi, her iki modelin de burada ne kadar uygun olacağı düşünüldüğünde "eğer" değil, "ne zaman" meselesidir.

"Ne zaman" zor bir soru," diye açıkladı. “Markanız için neyin anahtar olduğu konusunda doğru stratejik pazarları nasıl seçersiniz, satışları nerede göreceksiniz?

"İşte bu yüzden Avustralya bizim için çok ilginç çünkü sizler şirketimizin sahip olduğunu düşündüğüm arazi ve doğa değerlerinin çoğunu paylaşıyorsunuz. Ve bu arabanın sığmasının daha zor olduğu dar İtalyan yollarında değilsiniz.

"Kamyon Avustralya pazarında mantıklı. Özellikle sağdan direksiyonlu pazarlarda bir SUV ile önemli bir değer görüyoruz.

"Ve B sütununun önündeki araçlar için her şeyi birleştirdik, bu nedenle sağdan direksiyonlu bir kamyon almak, sağdan direksiyonlu bir SUV'um olduğu için varsayılan olarak düşük bir engeldir."

Bu, Rivian temsilcisi tarafından açıklandı. ArabalarKılavuzu Bu hafta, Avustralya için sağdan direksiyonlu otomobillerin üretimine yönelik planlar geçerliliğini koruyor, ancak zamanlama henüz doğrulanmadı.

Herhangi bir başarısızlık hayal kırıklığı yaratsa da ve yeni bir markanın başarısızlığı genellikle onun uygulanabilirliği hakkında sorular doğursa da, Rivian taahhüdünü yerine getirmek için iyi bir konumda görünüyor ve işte bu yüzden.

büyük patronlar

2018 Los Angeles Otomobil Fuarı'ndaki resmi çıkışından bu yana Rivian, henüz bir araç teslim etmemesine rağmen ABD otomobil endüstrisinde önemli bir oyuncu haline geldi. Şirketin kuruluşundan bu yana 10.5 milyar dolardan fazla sermaye topladığı ve Amazon ve Ford'un en büyük yatırımcılar olduğu bildiriliyor.

Sadece bu ay, Rivian üretim operasyonlarını (Illinois'te halihazırda bir Mitsubishi fabrikasına sahip) ve uluslararası genişlemeyi genişletmek için 2.5 milyar dolar topladı.

Amazon'un ilk 700 milyon dolarlık yatırımı, Rivian'ın ürün yelpazesini R1T ve R1S'nin ötesine, teknoloji devi için benzersiz bir teslimat kamyoneti içerecek şekilde genişletme taahhüdünü içeriyordu.

Amazon, minibüsü belirli şehirlerde test etmeye başladı ve filosunu tamamen elektrikli araçlara geçirmek için 10,000 araç satın almadan önce 2022 yılına kadar 100,000 araç üretmeyi planlıyor.

Ancak, Rivian için her şey yolunda gitmedi. Nisan 2020'de Rivian'a 500 milyon ABD doları yatırım yapan Ford, Rivian platformuna dayalı Lincoln lüks SUV planlarının rafa kaldırılacağını duyurdu.

Ford, Rivian ile ortaklığa bağlı kalmaya devam ettiğini ve Lincoln programını iptal etme kararında pandemiyi suçladı.

Premium konumlandırma

Belki Rivian R1S SUV zevke uyar ve daha iyisine ihtiyaç duyar?

Birçok başarılı marka gibi, Rivian da hem R1T hem de R1S için pazarın en üst noktasını hedeflemeye karar verdi. 1$'dan başlayan R67,500T ve 1$'dan başlayan R70,000S ile Rivian, kendisini 39,900$'lık Ford F-150 Lightning'in oldukça üzerinde konumlandırıyor ve bunun yerine henüz fiyatı açıklanmayan Toyota LandCruiser Serisine kıyasla.

Bu, Rivian'ın pahalı olduğu anlamına gelmiyor, çünkü gördüğümüz ilk modellere dayanarak, her biri lüks fiyatı haklı çıkarmak için uygun şekilde donatılmış. Örneğin her ikisi de şarj olmadan 480 km'ye kadar seyahat edebilecek.

R1T kullanışlı olabilir, ancak deri ve ahşap kaplama ve standart 20 inç (yükseltilebilir) alaşım jantlar ile işlevsel bir beygir arayan alıcıları hedeflemeyecek.

Rivyalılar için sunulan tasarım ve aksesuarlar, araçların maceracılara yönelik olduğunu açıkça ortaya koyuyor. Örneğin, R1T, bir arabanın genişliği olan ve kabin ile tepsi arasına uyan benzersiz bir depolama alanı olan bir "dişli tüneli" ile birlikte gelir. Rivian, bir tünele girip çıkabilen uzun bir tezgah olan “dişli mekiği”ni zaten tanıttı.

İstediğiniz bu değilse, tünel için Kamp Mutfağı'nı seçebilirsiniz. Bu 5000 dolarlık seçenek, iki gözlü bir indüksiyonlu ocak, bir lavabo ve tencere ve su ısıtıcısı da dahil olmak üzere çanak çömlek ve mutfak ekipmanlarıyla dolu çekmeceler ekler.

Hem off-road hem de off-road araçlarında Yakima'dan XNUMX kişilik çadır da tercih edebilirsiniz. Açık hava maceralarını sevenler için kendisini bir marka olarak konumlandırma kararı, Avustralya'ya ulaştığında Rivian'ın yerini alabilir.

Ateşin denemesi

Rivian'ın patentli elektrikli araç teknolojisi Amazon, Ford ve diğerlerinden çok fazla finansal ilgi çekmiş olabilir, ancak şirketin başarılı olması için gerçek dünyada çalışması gerekiyor. Bu, özellikle Avustralya'nın benzersiz zorlu ortamında geçerlidir.

Rivian, 1 Apple + TV dizisinde kullanıma hazır ilk üretim öncesi araçlarını sağlayarak R2020T'yi - olağan endüstri testlerinden daha fazla - aşırı teste soktu. uzun yol.

Oyuncu Ewan McGregor'un (şirketin) yer aldığı gösteri için destek araçları olarak bir çift R1T seçildi. Star Wars şöhret) ve arkadaşı Charlie Boorman, Arjantin, Ushuaia'dan Güney ve Orta Amerika'dan Los Angeles'a bir çift Harley Davidson Livewire elektrikli motosiklet kullanıyor. Riviese, farklı arazilerde yaklaşık 20,000 km yol kat etmek zorunda kaldı ve herhangi bir büyük aksilik olmadan yolculuğu yapmayı başardı.

Daha yakın zamanlarda, Yeni Zelanda'da, muhtemelen Queenstown yakınlarındaki Güney Yarımküre test sahasındaki soğuk hava testi sırasında R1T ve R1S örnekleri görüldü.