Ronn Scorpion Roadster sopayı crossover'a uzatıyor

Ronn Motor Group of Scottsdale, Arizona, 2022'de Myst adlı bir hidrojen yakıt hücresi geçişinin piyasaya sürüldüğünü duyurdu. İsim bir miktar gizem veya muamma içerebilir, ancak bu, su buharı biçimindeki bir susturucuya atıfta bulunan sis ("sis") için çarpıtılmış bir kelimedir. Araba, yeni bir modüler Q Serisi platformu üzerine inşa edilecek. Çeşitli crossover ve minibüsleri içeren bir serinin omurgasını oluşturacak. Planlar ayrıca spor arabaları, sedanları ve hatta bir otobüs ve kamyonu (son ikisinin kendi şasisine sahip olacak) içerir. Çin'den Ronn Motor'un desteği olmasaydı bu duyuru o kadar da ilginç olmazdı, bu da bize proje hakkında iyimser olmamız için bir neden veriyor.

Ronn Motor'dan daha önceki haberlerde bahsedilmişti, ayrıca projelerinden biri hakkında zaten yazılmıştı (aşağıda). Bu arada hikayesi 2007'de başladı. Resimde kurucusu ve CEO'su mühendis Ron Maxwell Ford görülüyor.

Ronn Motor, 2021'in sonunda kargo sınıfı 3-6'yı sunmayı vaat ediyor (brüt ağırlık 4,54'ten 11,8 tona). Tek bir şarjla 100-200 mil (161-322 km) ve hidrojen için 500 mil (805 km) özerk bir menzil talep ediliyor. 15-28 yolcu kapasiteli bir hidrojen otobüsü çok daha uzak bir fikir. ABD ve Çin'de satılması bekleniyor.

Amerikan şirketinin Çinli ortaklarla Ronne'ye birkaç Çinli otomobil şirketinin tesislerine ve araştırma ve geliştirme departmanlarına erişim sağlayan dört ortak girişimi var. Ortaklar: Jiangsu Eyaleti, Pizhou Şehrinden Durabl (Jiangsu) Motors, Henan Eyaletinde bir montaj fabrikası, Jiangsu Hanwei Otomobil (Taizhou Şehri), Jiangsu Kawei Otomotiv Sanayi Grubu (Danyang Şehri). Taizing Şehir Konseyi ile projenin geliştirilmesi için 2,2 milyon dolar tahsis eden dördüncü bir ortak girişim oluşturuldu. Amerikalılar ayrıca Qingdao şehri ile bir anlaşmadan bahsetti. Minibüslere, potansiyel olarak 200 milyon dolarlık bir anlaşma ile hidrojen sağlamalarını emretti.

Roadster Ronn Scorpio, Bruce Willis'in başrol oynadığı 2012 bilim kurgu filmi Looper'da rol aldı.

Şirketin tarihi, geleceğe yönelik projelerden daha az ilginç değildir. Her şey, Acura'nın 2008 beygir gücü geliştiren 3,5 bit turbo altı silindirli motoruyla çalışan 450 Scorpion prototipiyle başladı. ve aracı 60 saniyede 97 km / sa hızla 3,5 mil / saate iter. Spor otomobil, benzin ve hidrojen ile çalıştırılır (oranlar sürüş moduna göre değişir). Hidrojen, bir elektrolitik hücrede üretilir (Scorpion, 1,5 litrelik bir su deposuna sahiptir).

Şema anlamsız görünüyor, ancak Amerikalılar, elektrolizörün fren yaparken aracın elektrik şebekesinden enerji aldığını ve yanma odasına eklenen hidrojenin kendisinin benzini daha iyi yakmaya yardımcı olduğunu söyledi. Dolayısıyla tasarruf sağlanmalıdır. Gövde prototipi (çelik çerçeve, CFRP dış paneller) Kaliforniya merkezli Metalcrafters şirketi tarafından oluşturuldu. Scorpion 2008 birçok farklı kıtada konuşlandırıldı ve bir sonraki proje için başlangıç ​​noktası oldu.

Phoenix Roadster bir Akrep gibi görünüyor, ancak egzoz borusu yok. Phoenix Spyder da geliştirildi. Sistemler arasında 4-5 seviyeye kadar otomatik pilot, "bulut" hizmetleri, yardımcı sistemler için bir güneş pili vaat etti. Gelecekte: endüktif bir cihazdan ve hatta titreşimden şarj etmek.

Tasarımcılar, Scorpion'un temelini ve tasarımını bırakarak içten yanmalı motoru terk ettiler. Phoenix Roadster Projesi doğdu. Şirketin planına göre, toplam 600-700 hp kapasiteye sahip dört elektrik motoru (her bir tekerlek için bir) ile çalıştırılacak. 100 km / saate hızlanma 2,5 saniye sürer. En yüksek hız elektronik olarak 290 km / sa ile sınırlandırılacak Akü 60 kWh (baz) veya 90 kWh (isteğe bağlı) kapasiteye sahip olacaktır. 560 km'ye kadar otonom akü kilometre performansı.

Gelecekteki SUV, şirketin önceki projeleri olan Scorpion / Phoenix tarzında yapılacak.

Phoenix, bir seçenek olarak sunulan bataryaya ek olarak, altı kilogram hidrojen için silindirler ve sürüş sırasında bataryayı şarj eden yakıt hücreleri sağlayabilecek. Hidrojen ile otonom kilometre 320-480 km artacak (en son tahmine göre toplamda 1040 km'ye kadar). Markanın diğer modelleri de benzer bir şemaya göre oluşturulmalıdır: “menzil genişletici” olarak bir elektrikli tahrik, bir pil, hidrojen ve yakıt hücreleri. Tıpkı ana güç kaynağının ana güç kaynağı olduğu ve hidrojen sisteminin ikincil olduğu Renault Kangoo ve Master ZE Hydrogen gibi.