Ağırlığı altın değerinde rulolar...
Modern araçlarda kullanılan kayış tahriklerinin, giderek daha fazla strese giren tahrik ünitelerinde çalışmaktan kaynaklanan giderek artan yüklere dayanması gerekir. Bileşen üreticilerinin bunları hem performans kalitesi hem de dayanıklılık açısından çalışma koşullarına uyarlamaya çalışmaları şaşırtıcı değildir. Kayış tahrikinin doğru çalışmasını belirleyen bileşenlerden biri gergi ve kılavuz makaralardır.
Nereye monte edilir?
Daha önce de belirtildiği gibi kayış tahriklerinde iki tip makara kullanılır: gergiler ve kılavuzlar. Hem gaz dağıtım sistemlerine hem de motor bileşenlerinin tahrik sistemlerine monte edilirler. Gergi ve ara makaraların en önemli görevi, sürücünün tüm çalışma modlarında kayışın optimal yönü (aşamalı veya kayış çalışması) ve bitişik makaralar üzerindeki optimal konumudur. Yüksek kaliteli gergi ve kılavuz makaraları aynı zamanda zemin tahrik sisteminin gürültüsünü de en aza indirmeli ve diğer yandan dayanıklılık ve güvenilirlik açısından en yüksek gereksinimleri karşılamalıdır. Dolayısıyla kılavuz ve kılavuz makaraların doğru çalışması, tasarımlarına ve yapıldıkları malzemeye bağlıdır.
Tek göğüslü veya çift göğüslü
Tanınmış üreticilerin gergi makaralarında ve gergi makaralarında tek sıralı bilyalı rulmanlar kullanılmaktadır. İkincisi fabrikada yüksek sıcaklıklarda çalışmaya uyarlanmış yüksek kaliteli yağlayıcı ile doldurulur. En zor koşullarda silindirlerin içine çift sıralı bilyalı rulmanlar monte edilir. Yuvaları, çalışma sırasında yağın silindirlerden sızmasını önlemek için özel contalar kullanır. Uygulamaya bağlı olarak silindirler cam elyaf takviyeli poliamid yüzeye veya korozyon önleyici kaplamalı çelik yüzeye sahip olabilir. Uzmanlara göre, dayanıklılık açısından her iki tip makara da kayış tahriklerinin kalıcı bir unsuru olarak rollerini mükemmel bir şekilde yerine getiriyor. Ancak bu tür sistemlerde cam elyaflı poliamid merdanelerin kullanımı giderek artmaktadır. Neden? Cevap basit: Geleneksel çelik olanlardan daha hafiftirler, bu da tüm sistemin ağırlığını azaltır.
Doğru voltajla
Bu üç kelime, kayış tahriklerinin doğru işleyişinin özüdür. Sorunsuz çalışmaları doğru kayış gerginliğine bağlıdır. Zayıf gerginlik genellikle kayışın dişliler üzerinde kaymasına neden olur ve bu da valflerin pistonlarla çarpışması nedeniyle ciddi motor arızasına neden olur. Ayrıca kemerin günlük kullanımda esneme eğiliminde olduğunu da unutmamalısınız. Anlık uzunluğu da sıcaklık değişikliklerinden etkilenir. Tüm bu koşulları göz önünde bulundurarak son nesil gergi makaraları ve gergi makaraları üreticileri, bandın değişen uzunluğuna göre bunları ayarlama olanağı sunmaktadır. Ancak bu, bandın durumunu kontrol ederken artık silindirleri de kontrol etmenize gerek olmadığı anlamına gelmez. Kayış gerginliğinin kontrolüne paralel olarak gergi makarası da kontrol edilmeli ve gerekiyorsa uygun ayarlamalar yapılmalıdır. Neyse ki, otomatik kemer gerdiriciler uygun kemer gerginliği sorununu çözmektedir. İçlerinde kullanılan yay seti, tüm kullanım ömrü boyunca doğru gerginliği sağlar. Otomatik kayış gerginliği ayarı hem tüm sistemin mevcut yüklerine hem de değişen sıcaklıklara uyarlanır. Otomatik gergilerin yadsınamaz bir avantajı daha vardır: Kullanımları sayesinde kayış tahrikinin çalışmasına eşlik eden zararlı titreşimler bastırılır. Sonuç olarak gürültü azaltılırken tüm sistemin dayanıklılığı artırılır.
