2013 Chevrolet Spark Alıcı Kılavuzu.
Içerik
Chevy Spark, işlevselliği büyüleyici görünümle ustaca dengeler. Ford Festiva ve Yugo gibi geçmişin mini arabalarından ilham alan bu küçük canlı yaratım, gelişmiş güvenlik ile birlikte…
Chevy Spark, işlevselliği büyüleyici görünümle ustaca dengeler. Ford Festiva ve Yugo gibi geçmişin mini arabalarından ilham alan bu küçük canlı yaratık, modern bir ekonomik arabadan bekleyeceğiniz teknoloji ile birlikte gelişmiş güvenlik sunar. Ultra kompakt segment, birkaç on yıl içinde uzun bir yol kat etti ve Spark, gaza aç bir arabanın neler başarabileceğinin mükemmel bir örneği.
Ana avantajları
Bu ekonomi seviyesi ve büyüklüğündeki bir aracın yumuşak oda donanımına sahip bir temel model sunabileceğini hayal etmek kolay olurdu. Bununla birlikte, standartlar şaşırtıcı bir şekilde klima, stereo, OnStar, 10 hava yastığı ve Stabilitrak denge kontrolü dahil olmak üzere konfor ve rahatlığa odaklanmıştır. 1LT donanım, anahtarsız giriş, Bluetooth, MyLink dokunmatik ekran ve daha fazlasını sunar. 2LT, deri kaplı direksiyon simidi, tavan rayları, sis farları ve dış cepheyle ilgili birkaç ek geliştirme gibi daha fazla kozmetik özellik sunar.
2013 için Değişiklikler
Spark, 2013 model yılı için tamamen yeni bir tekliftir.
ne severiz
Motor, midilli olmamasına rağmen, küçük arabayı şaşırtıcı derecede iyi hızlandırıyor. Gösterge panelindeki cesur vurgular, eğlenceli ve sportif bir sürüş sağlıyor ve 11.4 fit küp kargo, arka koltuklar katlandığında 31.2 oluyor. Bonus - neredeyse her yere park edin! Yok canım!
bizi endişelendiren şey
Bu 31.2 fit küplük depolama, her şeyi bir araya getirmek için oldukça karmaşık olan arka koltuk başlıklarını çıkarma ve koltuk minderlerini katlama işlemi pahasına geliyor. Yüksek hızlarda stabilite, Kia Rio veya Ford Fiesta kadar kesin değildir, bu nedenle uzun süredir otoyolda seyahat edenler bu daha büyük modellerden birine geçmek isteyebilir.
Mevcut Modeller
Spark, 1.2 lb-ft tork ile 4 litrelik sıralı 5 silindirli 4 vitesli "manuel" veya 83 vitesli "otomatik" ile çalışır. tork, 84 beygir ve manuel modda 32/38 mpg ve otomatik modda 28/37 mpg.
Ana incelemeler
Temmuz 2014'te GM, bir çarpışma durumunda hava yastığının açılmasını etkileyebilecek, yanlış kaynaklanmış bir yolcu hava yastığı söndürücü nedeniyle aracı geri çağırdı. Şirket sahiplerine haber verdi ve ücretsiz onarım teklif etti.
Ocak 2015'te, ikincil kaput mandalının potansiyel aşınması nedeniyle bir geri çağırma başlatıldı. Bu, kaputun beklenmedik bir şekilde açılmasına ve kaza riskinin artmasına neden olabilir. GM sahiplere haber verdi ve ücretsiz bir düzeltme teklif etti.
Genel Sorular
Birkaç araç sahibinden sürekli olarak aşırı yağ tüketimi ve vaktinden önce motor arızası raporları alınmıştır.
