Meko tarzı kılıç balığı

Örnek bir savaş sistemine sahip çok amaçlı fırkateyn MEKO A-300 modeli. Bu gemi, thyssenkrupp Marine'in teklifinin temelini oluşturan MEKO A-300PL konsept tasarımının geliştirilmesinin temelini oluşturdu.

Miecznik programındaki sistemler.

Şubat ayının başlarında, bir grup Polonyalı gazeteci, Alman gemi inşa şirketi thyssenkrupp Marine Systems'in, Polonya Donanması için Miecznik kod adlı bir fırkateyn inşa etme programına yanıt olarak hazırlanan bir teklifini öğrendi. Önerilen platformun (MEKO A-300) ilk tasarımının teknik tarafı hakkında sayfalarımızda (WiT 10/2021 ve 11/2021) zaten çok şey yazdık, bu yüzden sadece ana varsayımlarını hatırlayacağız. Almanya'nın Polonya'ya teklifinin önemli bir parçası olan işbirliği iş modelinin yanı sıra endüstriyel ve kurumsal tarafa daha fazla önem vereceğiz.

Gemi inşasını elinde bulunduran thyssenkrupp Marine Systems GmbH (tkMS), thyssenkrupp AG şirketinin bir parçasıdır. Aynı zamanda su üstü ve denizaltı uygulamalarına yönelik elektronik sistemler üreten Atlas Elektronik GmbH şirketinin de sahibidir. Aynı zamanda denizaltı savaş kontrol sistemlerinin üretimi için kta Naval Systems AS (tkMS, Atlas Elektronik ve Kongsberg Defence & Aerospace) gibi konsorsiyumların kurucu ortağıdır.

MEKO A-300 fırkateyninin iki “savaş adası” vardır ve onlarla birlikte geminin hayatta kalması ve savaşın devamı için gerekli sistemler çoğalır. Radyo-elektronik sistemlerin antenleri iki üst yapıda görülebilir ve aralarında gemi ve uçaksavar füzelerinin fırlatıcıları bulunur. Bu alanların etkili radar yansıma alanını sınırlayan, Faraday ızgaralarıyla kaplı yanlardaki girintiler dikkat çekicidir.

Fırkateyn sınıfı su üstü gemileri alanındaki TKMS portföyü şu anda aşağıdaki tipteki birimleri içermektedir: MEKO A-100MB LF (hafif fırkateyn), MEKO A-200 (genel fırkateyn), MEKO A-300 (çok amaçlı fırkateyn) ve F125 (Deutsche Marine için inşa edilmiş "seferi" firkateyni). Son 40 yılda, TKMS projelerine dayanarak dünyanın 61 filosu için 16 fırkateyn ve 13 tip korvet ve bunların modifikasyonları yaratıldı veya inşa ediliyor. Bunlardan 54'ü şu anda hizmette olup, bunların 28'i beş NATO ülkesinde yer almaktadır.

tkMS felsefesi, evrimsel bir tasarım sarmalını kullanır; bu, tkMS tarafından tasarlanan her yeni fırkateyn türünün öncekilerin en iyi özelliklerini koruduğu ve tasarım özelliklerinin yanı sıra yeni teknikler ve teknolojiler eklediği anlamına gelir.

Donanma için MEKO A-300PL

tkMS teklifi, A-300'ün Mechnik'in orijinal taktik ve teknik varsayımlarını karşılayan bir çeşidi olan MEKO A-300PL fırkateynine yönelik bir projedir. MEKO A-300, üç fırkateynin doğrudan devamı niteliğindedir: MEKO A-200 (10 ünite inşa edilmiş ve yapım aşamasında, üç seri), F125 (dört inşa edilmiş) ve MEKO A-100MB LF (dört inşa halinde) ve tasarımı şu şekildedir: hepsinin tasarım özelliklerine göre. Tasarımında kullanılan MEKO sistemi, yani. MEhrzweck-KOmbination (çok işlevli kombinasyon), savaş sisteminde yer alan silahların, elektroniklerin ve diğer gerekli ekipmanların modülerliğine dayanan, belirli bir filonun ihtiyaçlarına göre özel bir çözümün özelleştirilmesini, müteakip bakımı ve satın almanın azaltılmasını kolaylaştırmayı amaçlayan bir fikirdir. ve bakım maliyetleri.

MEKO A-300 firkateyni şu özelliklerle karakterize edilir: toplam 5900 ton deplasman, toplam 125,1 m uzunluk, maksimum 19,25 m genişlik, 5,3 m draft, maksimum 27 knot hız, > 6000 deniz menzili mil. Tasarımında, satın alma açısından en uygun maliyetli çözüm olan ve fırkateynin yaşam döngüsünde en uygun maliyetli olan CODAD (Kombine Dizel ve Dizel) tahrik sisteminin kullanılmasına karar verildi. Buna ek olarak, çok yüksek bir mekanik dayanıklılık standardını korur ve CODAG ve CODLAG'da olduğu gibi, fırkateynin tasarımının boyutu ve karmaşıklığı ile özellikle kızılötesi ve radar aralıklarında fiziksel imzalarının değeri üzerinde en az etkiye sahiptir. . Gaz türbinli sistemler.

MEKO A-300 tasarımını farklılaştıran harici bir özellik, her biri ünitenin arızalanmasından sonra çalışmasını sağlamak için gerekli bağımsız sistemlerle donatılmış iki "savaş adası" dır. Bunlar arasında yedekli savaş sistemi, enerji üretim ve dağıtım sistemleri, tahrik sistemi, hasar koruma sistemleri, ısıtma, havalandırma ve iklimlendirme sistemleri ve navigasyon sistemleri yer alıyor.

MEKO A-300 fırkateyni, darbe koruması ve darbeye dayanıklı tasarımıyla su altı patlamalarına dayanacak şekilde tasarlandı. Patlama sonrasında fırkateyn su üstünde kalacak, hareket edebilecek ve savaşabilecek (hava, su üstü, su altı ve asimetrik tehditlere karşı savunma yapabilecek). Ünite, herhangi üç bitişik gövde bölmesi su altında kaldığında pozitif kaldırma kuvvetinin korunmasını içeren batmazlık standardına uygun olarak tasarlanmıştır. Ana su geçirmez bölmelerden biri, bir patlamanın enerjisine dayanacak ve enerjisini emecek ve sonuçta ortaya çıkan uzunlamasına nüfuzu önleyecek şekilde özel olarak güçlendirilmiş çift patlama bölmesidir. Kıç ve pruva “savaş adası” arasındaki dikey iç sınırın yanı sıra ileri ve arka hasar koruma bölgelerini oluşturur. MEKO A-300 fırkateyni de balistik kalkanlarla donatıldı.

Gemi, Deutsche Marine'in güç yedekleme felsefesine uygun olarak tasarlandı; bu, herhangi iki jeneratörün arızalanabileceği ve geminin kritik seyir, navigasyon ve güç gereksinimlerini karşılamaya yetecek kadar elektrik gücüne sahip olduğu anlamına geliyordu. Dört jeneratör, her biri “savaş adasında” olmak üzere iki enerji santralinde bulunuyor. Yüksek derecede hayatta kalma sağlayan beş su geçirmez bölmeye bölünmüşlerdir. Ek olarak, ana tahrik sisteminin tamamen kaybolması durumunda fırkateyn, düşük hıza ulaşmak için acil durum tahrik motoru olarak kullanılabilen, geri çekilebilir bir elektrikli azimut tahrik ünitesini kullanabilir.

İki "savaş adası" fikri, MEKO A-300 fırkateyninin kaldırma kuvvetini ve itiş gücünü (tahrik, elektrik gücü, hasara karşı koruma) ve belirli bir düzeyde savaş yeteneklerini (sensörler, efektörler, komuta, kontrol ve iletişim) korumasına olanak tanır. C3) adalardan birinde, savaşta başarısızlık veya bu özelliğin başka bir adada başarısız olması nedeniyle bir özellik devre dışı bırakılacaksa. Böylelikle fırkateyn, iki "savaş adası"nın her birinde, her biri sensörler ve aktüatörler içeren iki ayrı ana direk ve üst yapı biriminin yanı sıra üç alanda da kontrol, tespit, takip ve muharebe sağlamak üzere C3 elemanlarına sahiptir.

MEKO teknolojisinin temel prensibi, standart dışı mekanik, elektrik ve sinyal soğutma entegrasyonu kullanılarak geniş bir tedarikçi yelpazesinden gelen savaş kontrol sistemleri (CCS) dahil olmak üzere herhangi bir savaş sistemini A-300 fırkateynine entegre edebilme yeteneğidir. arayüzler. Bu nedenle, son 30 yılda TKMS tarafından tasarlanıp teslim edilen bir düzineden fazla fırkateyn ve korvet türü ve alt tipi, aralarında Atlas Elektronik, Thales, Saab ve Lockheed Martin'in de bulunduğu çeşitli üreticilerin çeşitli kontrol sistemlerini entegre etmiştir.

Savaş sistemi açısından bakıldığında, MEKO A-300 fırkateyni, 150 km'den daha uzun menzillerde taktik balistik füzeler de dahil olmak üzere uzun menzilli havadan gelen tehditleri yönetmek, tespit etmek, izlemek ve bunlarla mücadele etmek ve deniz kuvvetleriyle veya entegre olarak arayüz oluşturmak için tam donanımlıdır. hava savunma bölgesinde sensör platformu / muharebe.

MEKO A-300 tasarımı, Batılı bir üreticinin herhangi bir gemisavar füzesini entegre edecek şekilde tasarlanmıştır. Maksimum sayısı 16'dır ve bu da onu kendi boyutunda en ağır silahlı birimlerden biri yapar.

Denizaltıları aramak için fırkateyn şunlarla donatılmıştı: bir gövde sonarı, çekilen sonarlar (pasif ve aktif) ve gemiye monte dıştan takmalı sensörler, fırkateynler PDO ağı ile entegre edilmiştir (hidroakustik ve sonar şamandıralarla donatılmış en fazla iki helikopter, yukarıya doğru) Atlas Elektronik ARCIMS gibi aktif-pasif çekili sonarlı iki adet 11 metrelik insansız tekneye). MEKO A-300, orta ve yüksek frekanslarda çalışan ve Baltık koşullarında çalışmak üzere özel olarak tasarlanmış Atlas Elektronik sonarlarla donatılmıştır.

PDO'nun silahları şunları içerir: iki adet üçlü 324 mm hafif torpido kovanı, iki adet 533 mm ağır Atlas Elektronik SeaHake Mod 4 torpido kovanı, iki adet dört namlulu Atlas Elektronik SeaSpider anti-torpido kovanı, dört adet Rheinmetall MASS EM/IR anti-torpido tuzak tüpü . . MEKO A-300 fırkateyninin PDO sistemleri Baltık operasyon sahasına uyarlanmıştır. Bu su kütlesinin kıyı yapısı, hidrolojik koşullar ve yankılanmanın varlığı, derin okyanusta çalışan gemilere göre daha yüksek frekanslı sonarların kullanılmasını gerektirir.