Paslı parçalar: Holden Commodore'un en son V8 değişiminden Çin'in Toyota'nın LandCruiser Prado'suna verdiği yanıta kadar, 11'de satıştan çekilen 2021 araç.
Içerik
Gitti ama unutulmadı bu 11 araç 2021 yılında satıştan çekildi.
Biz sürücüler için, Yeni Yıl her zaman bir hüzün tonuna sahiptir.
Evet, gelecek yıl test etmek, incelemek ve sürmek için bir sürü heyecan verici yeni araba göreceğiz. Örneğin Ford Ranger kapımızı çalıyor. Yeni Toyota LandCruiser Prado'nun ortaya çıkması bekleniyor. En azından bir Toyota GR Corolla görmeyi bekliyoruz.
Ama hüzünlü vedalar yeni gelenlerle birlikte gelir. Sanki yeni bir arabanın teknesinde çok az yer var, bu yüzden biri bindiğinde diğeri çıkmak zorunda kalıyor.
İşte bu yıl Avustralya showroomlarından kaybolan 11 araba (ve iki marka). Hepsinin parça parça paslanmasına izin verin.
Chrysler (ve 300 SRT)
Sonlara doğru Chrysler, yalnızca Yeni Güney Galler Otoyol Devriyesini 300 SRT devriye arabasıyla beslemenin ve Holden Commodore'un yerini alma ihalesini kazanmanın bir yolu olarak var gibi görünüyordu.
Bu nedenle, Chrysler'in bir kez daha Commodore'u takip etmesi ve kendisini birdenbire elektrifikasyon ve verimliliğe takıntılı bir dünyada benzinli motorların pisliği olarak bulması çok şiirsel.
Şirket yaptığı açıklamada, "Elektrifikasyon için küresel baskı ve SUV'lara odaklanma, Avustralya'daki tüm ürün hattının konsolidasyonuna yol açtı." Dedi.
Marka, Kasım ayında bayilerde 30'dan az V8 motorlu kas arabası örneği kaldığında ve polisin başka bir uygun devriye arabası bulması gerektiğinde, pimi çekti.
Audi R8
Belli bir yaştaki insanlar, ilk Audi R8'nin güçlü bir V2007 motoru ve muhteşem kapalı manuel kontrollerle uzak 8 yılda kalplerimize nasıl patladığını asla unutmayacak. Alman yapımı bir Lamborghini'ydi ve nasıl bir kombinasyondu.
Ve bu noktadan sonra, hikaye sadece V10 motorunun, dönüştürülebilir versiyonun ve en azından benim görüşüme göre, RWS'nin arkadan çekişli versiyonunun piyasaya sürülmesiyle daha iyi hale geldi.
Ancak bu Eylül ayında, güçlü R8 Avustralya için öldürüldü ve marka şunları söyledi: “Audi R8 Coupe ve Spyder'ın şu anki nesli, yerel homologasyon nedenleriyle Avustralya'da artık sunulmuyor. R8, diğer pazarlar için üretilmeye devam edecek."
Haval H9
Haval H9, bu yıl Haval'ın gelişen ahırındaki en yavaş modellerden biriydi, bu nedenle araziye hazır SUV'nin segmentte bir başka girişe hazırlanırken katledildiğini öğrenmek şaşırtıcı değildi (heybetli görünümlü Haval Big Dog düşük fiyatlı bir favoridir).
Şu anda ülke genelinde araba yollarına park etmiş binlerce Jolyon'a kıyasla bu yıl sadece 517 ev buldu ve bu nedenle Haval için eski ya da yeni diye bir şey yok.
GWM sözcüsü Steve McIver, "Avustralya için H9'un üretimi zaten tamamlandı ve kalan tüm stokların yıl sonuna kadar satılması bekleniyor" dedi.
Nissan GT-R
Godzilla, Killed by the Rules olarak adlandıracağımız bir bölümdeki ilk giriştir ve Japon simgesi, ADR 85 olarak da bilinen yeni yandan çarpışma testi kurallarına uymuyor.
Bununla birlikte, çılgın NISMO SV dahil olmak üzere mevcut nesil GT-R'ye veda etmek için gelen birkaç özel sürümle, en azından bir patlama ile çıktı.
Ve ufukta umut var. Nissan bu nesil arabayı diriltmeyecek olsa da, gelecekteki Godzilla'larda ADR gerekliliklerini uyguladıklarını hayal edebilirsiniz.
Alp (ve A110)
Birden fazla kazanan ArabalarKılavuzu Gazetecinin "Sadece bir tane istiyorum" ödülü olan sportif Alpine A110, Avustralya'da ADR 85 ölüm darbesini alan bir diğer modeldir, çünkü düşük satış hacimleri, yeni standarda ulaşmak için gereken mühendislik çalışmalarını haklı çıkarmaz.
Ve bu çok yazık çünkü Alp muhteşem. Bunun yerine, Alpine'in lanse edilen elektrikli modellerini on yılın ortalarında beklemek zorunda kalacağız.
Mercedes AMG GT
Onlarla dolu bir yılda başka bir otomotiv ikonunun ölümü, Mercedes-AMG GT sipariş defteri bu yılın sonunda kapatıldı ve en havalı Star modellerinden birinin yedi yıllık koşusunu sonlandırdı.
Onu Mercedes-AMG SL Cabrio takip edecek ve onu tamamen yeni GT coupe izleyeceği bildiriliyor, o yüzden gözünüz o alana dikkat edin.
Lexus CT, IS ve RC
Üçlü Lexus (veya Lexi?) aracı yan listeye eklenebilir, Avustralya'daki Lexus IS, CT ve RC modelleri için Avustralya'da son siparişleri alırken, son teslimatlar Kasım'da yapılacak.
Lexus şefi Scott Thompson, "Burada, Avustralya'da tüm diğer küresel pazarlardan önce yürürlüğe giren kural değişiklikleri nedeniyle Kasım ayından itibaren IS, RC ve CT'ye veda etmek zorundayız" dedi.
"Bu arabaları satmaya devam edebilmemiz için yeniden tasarım yapılması gerekecek. Ana şirketimiz ile birçok görüşme yaptık, alternatifleri değerlendirdik ve yolumuza çıkacak yeni nesil araçlara odaklanmak istediğimize karar verdik.”
IS, BMW ve Mercedes-Benz'in tanınmış sedanlarına rakip olarak gayri resmi olarak en önemli Lexus modelleri arasında yer alması nedeniyle özellikle şaşırtıcı.
Renault Cajar
Avustralya tarihinin en kısa ömürlü otomobillerinden biri olan Renault Kadjar, Avustralya'da yaklaşık bir yıl satışta kaldıktan sonra 2021'in başında üretimden kaldırıldı.
Renault'ya göre plan, Kadjar'ı Arkana ile değiştirmekti, ancak satışlar beklenenden daha erken tükendi.
Bugün burada, yarın değil. Vale Kaçar.
Honda Civic Sedan
Honda Civic sedan öldü ve tek suçlu sensin.
Markaya göre, Avustralya zevkleri SUV'lara o kadar yöneldi ki mütevazı sedan ayak uyduramıyor, bu yüzden o andan itibaren onu yalnızca hatchback olarak sunmaya karar verildi.
Marka, yaptığı açıklamada, "Civic isim plakası Honda'nın yeni nesil serisinde amiral gemisi modeli olmaya devam edecek, ancak mevcut model yaşam döngüsünün sonuna ulaştığında sedan gövde tarzı yerel olarak aşamalı olarak kaldırılacak."
1990'ların ortalarında sedan, Avustralya'daki küçük otomobil pazarının yaklaşık %60'ını oluşturuyordu. Son 15 yılı aşkın bir süredir hatchback/sedan oranı, hatchback gövde stili lehine 50'de 50/80'den 20/2020'ye yükseldi.”
