S'Cool Bus: Okul Otobüsü Toplama Durduruldu

Hollanda'dan ithal edilen vélobus okul otobüsü konsepti, 2014 yılında Normandiya üzerinden Fransa'ya ulaştı. S'Cool Bus tarafından gerçekleştirilen en son değişiklikler homologasyonu bekliyor. Senatörün durumu çözüme kavuşturma çağrısı dikkate alınacak mı?

Esas itibarıyla S'Cool Bus, ebeveynleri ve öğrencileri taşınmaya teşvik etmeye hazır bir grup arkadaşla doğdu. Rouen sektörüne (76) yerleşmişlerdi ve güçlü değerlerden etkilendiklerini hissettiler. Ekoloji, başkalarına saygı ve dayanışma. 2 yıllık testin ardından kitle fonlaması 12 Euro topladı. Orijinal dernek yerini bir şirkete bıraktı. 000 yılında yaklaşık altmış belediyeyi birleştiren Seine-Hère topluluğu da bu deneyimi denemek istedi. İşte o zaman Louviers'deki Anatole France ilkokulu (2016) S'Cool otobüsüyle deneme yapma olanağına kavuştu. Ve bu yaklaşık iki buçuk yıldır sabah ve akşam oluyor. O tarihten bu yana harekete başka belediyeler de katıldı.

8 öğrenci + Coolducer

S'Cool otobüsünü destekleyen aracın arkasında Hollandalı Tolkamp Metaalspecials şirketi vardı. Yapı sekiz çocuğu barındırabilir: 3'ü sorumlu bir yetişkinin arkasında ve 5'i onun yanında. Herkes kaskını ve floresan sarı yeleğini çantalarının bagajına koymadan önce kendine geliyor. Yolcuların altındaki file sayesinde yolculuk sırasında yola hiçbir şey ya da neredeyse hiçbir şey düşmüyor.

BCO adı verilen temel makine, bataryalar dahil 130 kg ağırlığında. Öğrenciler ve rehberleri pedal çevirerek çekişe başlarlar. Bu olmasaydı bisiklet otobüsü tek bir paketle fazla uzağa gidemezdi. Başlangıçta normal bir elektrikli bisiklet boyutunda olan bu araç, yaklaşık yirmi kilometrelik bir menzile izin veriyordu, ancak ara sıra saatte 15 km'yi aşıyordu.S'Cool Bus, elektrikli göstergelerle donatılmıştır. Ama aynı zamanda 4 vites, geri vites ve geri pedallı fren sistemi. Fransız şirket, otomobilin Hollandalı mucidiyle işbirliği yaparak kendi montaj fabrikasını açmayı umuyor. 

Öğrencilerden ve velilerden gelen yorumlar

30 dakikadan kısa süren videoda S'Cool Bus oldukça olumlu eleştiriler aldı. Önce çocukların konuşmasına izin verin. %55'i bisiklet otobüsü sayesinde kendini daha zinde hissediyor. Cihaz, öğrencilerin %94'ü için okulda ders çalışmaya yönelik ek bir motivasyon kaynağıdır. Bu, yol kuralları kurallarına ilişkin bilgiyi geliştirmek için gerçek bir fırsattır.

Çoğunlukla ebeveynler en fazla özerkliği çocuklarında gördükleri araca atfederler. Yetişkinlerin %82'si çocuklarında SP'den CP2'ye olumlu değişiklikler fark ediyor. S'Cool otobüsü tarafından alınma ihtimali göz önüne alındığında onları uyandırmak daha kolay görünüyor. Genel olarak ebeveynlerin %86'sı bu deneyim sonucunda seyahat etme şekillerini değiştirdiklerini itiraf ediyor. Kısa yolculukları yürüyerek veya küçük yumuşak hareket kabiliyeti yardımcılarıyla yapmak daha kolaydır.

Onay eksikliği nedeniyle ağ durduruldu

Zamanla S'Cool Bus, topluluklar için bir hizmet sağlayıcıya ve işverenleri soğutmaya dönüştü. Artan talepler üzerine Seine-Maritime firması bisiklet otobüsünün kapasitesini artırma kararı aldı.

Böylece elektrik motorunun gücü 250 W'tan 1 W'a çıktı. Makinenin artık e-bisiklet yönetmeliklerine uymaması dışında. Bu nedenle 000 Eylül öğretim yılı başından itibaren izin eksikliği nedeniyle hizmet durdurulmuştur. Aynı zamanda Aşağı Ren'den seçilmiş senatör Jacques Fernick, S'Cool Bus fikrini Çevre İşleri Bakanı Barbara Pompili'ye savundu. Aralık 2020 Senato Resmi Gazetesinde yayımlanan istisna talebi yanıtsız kaldı.

Bunlar, Normandiya bisiklet otobüsünün 12 kopyasına ilişkin bir kararla askıya alınan 450 iş, 15 kayıtlı çocuk ve Seine-Here topluluğunun altı belediyesidir. Ancak toplu taşımanın bu şekli ekonomik, sosyal ve çevresel bir sorun teşkil etmektedir. Mevzuat değişikliklerine güvenmek, yıllar olmasa da aylarca beklemek gibidir. Bu yüzden bazen doğru yöne gittiğimizde iyi niyet eksikliği olabiliyor.

S'Cool Bus: geleceğin mobilitesi