Cabrio tente - açılır tente ile hafiflik ve hayal gücü özgürlüğü!
Içerik
Cabrio (kabrio) özel bir araba türüdür. Hiçbir şey, tavan açıkken yola çıkmakla kıyaslanamaz. Üstü açılır bir arabada güneş, temiz hava ve hayattan keyif bir aradadır. Mümkün olduğu kadar uzun süre keyfini çıkarması için üst kısmının özel bakıma ihtiyacı var. Bu yazıda açılır kapanır tavanlar hakkında bilmeniz gereken her şeyi okuyun.
İki tip - bir işlev
Cabrio'nun yaratılmasının en başında, iki rakip açılır kapanır çatı sistemi kullanıldı: katlanır metal üst kısım (sert üst kısım) и yumuşak üst . Her iki sistemin de avantajları ve dezavantajları vardır.
1. Sert tavan
Kabarık sert çatı hiçbir şey metal veya plastikten yapılmış standart bir araba tavanı kadar iyi.
 Faydaları:– Araba tüm yıl boyunca kullanılabilir– Yüksek konfor – Uygun rüzgar ve hava koruması – Sağlamdır ve aracın normal aşınma ömrüne tabi değildir. – Soğuk mevsimlerde çıkarılabilir hardtop'u gereksiz kılar. - Hırsızlığa karşı yüksek koruma |
| Dezavantajları:– Pahalı inşaat - Katlandığında bagajda çok yer kaplıyor. – Gözetim durumunda hasar riski (dolu bagaj). |
Bu tasarım, aracı yılın herhangi bir zamanında kullanmanıza olanak tanır ve müşteri değerini önemli ölçüde artırır.
Açılır kapanır kapalı tavan deneyiminden en iyi şekilde yararlanmak için bu çatılar, pahalı ama kullanışlı bir tasarıma sahip sofistike bir mekanizma ile donatılmıştır. Katlanır tavan elektrikli veya elektro-hidrolik bir desteğe sahiptir, açmayı ve kapatmayı kolaylaştırır. Araç tipine bağlı olarak sürüş esnasında dahi üst kısım açılıp kapanabilmektedir. .
Ancak tasarımı karmaşık ve pahalıdır. Katlanmış tavan, bagaj alanını mutlak minimuma indirir. Bagajda büyük eşyalar kalırsa açılır tavan katlandığında hasar görebilir.
Önemli geri çekilebilir hardtop dönüştürülebilir araçlar:
mercedes slk
pejo 206 cc
Ford Fairlane (1955-1959)
2. Açılır tavan
Yumuşak tavan, bir veya iki katmandan oluşan esnek bir kumaş kaplamadır. . Geçmişte emprenye kumaş standarttı ve bu kapağa adını veriyordu. Şu anda yaygın olarak kullanılan çeşitli kumaşlar: hakiki deri, suni deri, vinil, kaplamalı kumaşlar ve hatta fiberglas takviyeli malzemeler katlanır bir kumaş tavana geri dönüştürülür.
| Faydaları:– Katlanır bir hardtoptan çok daha ucuz – Katlandığında daha fazla yer tasarrufu sağlar. – Hafif (yakıt tasarrufu). |
| Dezavantajları:– Sınırlı servis ömrü - Hırsızlığa karşı koruma yok – Güvenlik açığı, özellikle vandalizme karşı – Yalnızca pahalı bir çıkarılabilir hardtop ile birlikte dört mevsim kullanıma uygundur. |
Açılır kapanır bir hardtoptan "daha ucuz" olduğu kesin. Bununla birlikte, bir kumaş tenteyi değiştirmenin maliyetine aldanmamak önemlidir: değiştirme her zaman pahalıdır, en az birkaç yüz avro . Bütçeye uygun üstü açık bir arabada aşınmış bir kumaş saya olması durumunda, bu mali felaket anlamına gelebilir. Uygun önleyici tedbirlerle açılır kumaş tavanın ömrü uzatılabilir, ancak er ya da geç değiştirmenin tek seçenek olduğu bir nokta gelir.
Yumuşak tavanlı üstü açılabilir araçlar genellikle işlevsel bir bagaja sahiptir ve bu nedenle iyi havalarda üstü açılır arabalardan daha yüksek kullanıcı değerine sahiptir.Açılır kumaş tavanın hafifliği, aracı daha hafif yapar. Bu avantaj, yalnızca açılır tavan kaldırıldığında tam olarak kullanılabilir. Katlanmış tavan, aerodinamiği o kadar bozar ki, yakıt tüketimi kaçınılmaz olarak daha yüksek olur.
Güneş, rüzgar, tuzlu deniz havası, UV radyasyonu ve sıcaklık değişimleri tepeyi etkileyebilir. . Mekanik etki, dokuda yırtıklara veya deliklere neden olur. Ek olarak, plastikleştiricinin kademeli olarak kırılganlaşması hasara yol açar. Er ya da geç, açılır tavan kırılır. Değiştirme tek seçenektir.
Kumaş üstler hırsızların hayatını çok daha kolaylaştırır. Arabanın içine hızlı erişim için ucuz bir Stanley bıçağı yeterlidir. Bu nedenle: Değerli eşyalarınızı asla arabada bırakmayın!
Cabrio tüm yıl boyunca kullanılıyorsa, hardtop gerekli . Sökülebilir versiyonda sadece hardtop kar yüküne dayanabilir. Ayrıca hardtop, yeterince ısıtılabilen kapalı bir yolcu bölmesi oluşturur. Hardtop genellikle mevcut değildir 1800 avronun altında . Cabrioya bağlı olarak, bu, tüm arabanın maliyetini aşabilir.
Cabrio tavan bakımı
Açılır tavan, katlama mekanizmasının periyodik olarak yağlanması dışında özel bir bakıma ihtiyaç duymaz. . Nevraljik noktalarla ilgili mesleki deneyim nedeniyle bunun garajda yapılması tercih edilir. Basit cömert sprey WD-40 sadece kısa vadeli bir etkiye sahiptir ve büyük miktarda kirliliği çekebilir.
Öte yandan, yumuşak saya kusursuz bir görünüm için yoğun kullanıma hazırlayan özel bir işlem gerektirir. . Kumaş üst kısım, tozun çökmesini sağlayan pürüzlü bir yüzeye sahiptir. Sonuç olarak, yosun sporları dokulara dönüşebilir. Güneşten gelen UV radyasyonu, kumaşın sürtünmesi ve hatta mikroskobik yosun, liken ve alg kökleri bir kumaş tavanı birkaç yıl içinde tamamen mahvedebilir. Bu özellikle emprenye ve kauçuk tabakayı etkiler. Her ikisi de eriyerek çatıyı kırılgan hale getirir. Uygun tedavi ile bu süreç önemli ölçüde yavaşlatılabilir. Şunlara ihtiyacınız var:
1 sabunluk
1 kalın fırça veya duvar kağıdı fırçası
1 su hortumu 1 emprenye spreyi
sert fırça
Kumaş saya savunmasızdır. Bu nedenle elde yıkanmalı ve kesinlikle oto yıkamada yıkanmamalıdır!
Çatıyı bir hortumla yıkayarak başlayın. Asla yüksek basınçlı temizleyici kullanmayın! Normal bir düşük basınçlı bahçe hortumu yeterlidir. En inatçı kirleri yıkamanın yanı sıra, çatıyı düzgün bir şekilde emprenye etmek özellikle önemlidir. Yüksek basınçlı temizleyici yarardan çok zarar getirir. Karcher'ı olduğu yerde bırakın!
Kir, kumaş çatının gözeneklerinden mümkün olan en az çabayla temizlenmelidir. Boya fırçası veya duvar kağıdı fırçası sabun doğrusal hareketlerle ovulur. Karşılıklı çalışmak en iyi sonuçları verir. Ardından, emilen kir ile köpük yıkanır. Bu prosedür, leke güzel bir şekilde siyah olana ve artık küflü yeşil-kahverengi bir parlaklığa sahip olmayana kadar tekrarlanmalıdır.
Sert bir fırça, yalnızca arka camın altındaki yosun birikebilecek ek yerleri gibi bir boya fırçasının ulaşamadığı alanlar içindir. Sert bir fırça ile uygularken aşırı güç kullanmaktan kaçının. İyice temizlemek için dikiş yerini birkaç kez silmek yeterlidir.
Açılır tavanı iyice derinlemesine temizledikten sonra kurumasını bekleyin. Güneşin icabına bakmasına izin verin, hava akışına biraz yardımcı olun. Basınçlı hava sadece dikişler için kullanışlıdır. Yüzeyler güçlü bir saç kurutma makinesi ile kurutulabilir. Saç kurutma makinesi kullanmayın! Çatı tamamen kuruduğunda emprenye spreyi sıkın ve işiniz bitti.
Zayıf arka cam
Açılır tavan arka cam özel bakım gerektirir . Zamanla kaybolur ve hoş olmayan sarı bir kaplama ile kaplanır. Bu, zirve için mutlaka bir ölüm cezası anlamına gelmez. Arka camın durumunu iyileştirmek için mevcuttur özel plastik temizleyici. Orijinal konum artık düzeltilemese bile kapsamlı temizlik, kabul edilebilir bir görünüm ve hissi geri getirebilir.
delik tamiri
Kazalardan veya vandalizmden kaynaklanan yırtıklar ve delikler varsa, kesinlikle yenilemeyi düşünürsünüz. Çatı zaten çözülmekte olduğu için kırılgan ve gözenekli yumuşak çatıları onarmak mantıklı değil. Sonuç hiçbir zaman ideal görünmese de, perakendeciler delikleri ve delikleri onarmak için çıkartma ve yama kitleri sunar.
Profesyonel bir tamirci ile iletişime geçmenizi öneririz.
Yeni bir üste ihtiyacınız olduğunda
eski donanım Ford Escort , VW Golf veya Opel Astra Cabrio yeni açılır tavan finansal olarak mümkün değil . Orijinal değiştirme genellikle o kadar pahalıdır ki, arabanın kalan değerini aşar. Başka bir olasılık daha var:
Amerika Birleşik Devletleri'nde, dönüştürülebilir otomobiller için yedek kapakların üretimi için bir endüstri geliştirildi. . Hemen hemen her üstü açılır araba serisi için, çeşitli fiyat noktalarında değiştirilebilir tavanlar mevcuttur. Bir veya iki yaz daha dayanması gereken ucuz bir üstü açılır araba için, bir vinil tavan pratik bir alternatiftir. Kabul edilebilir bir görünüme sahiptirler ve tam işlevsellik sunarlar.
Tek katlı bir vinil kesinlikle iki katlı kaplanmış bir kumaş saya ile karşılaştırılamaz. Deneyimli bir usta için kurulum cumartesi akşamı sürer . Montaj sırasında çatı biraz gerginse, dikkatli bir fön makinesi kullanmak yardımcı olabilir. Bununla birlikte, çubukların optimum şekilde ayarlanması için bir miktar gerilim gereklidir.
Gerisini güneş halledecek: arabayı tavan kapalı ama kilitli değilken güneşe park edin . Vinil sonunda çökecek ve çatının cıvatalanmasına izin verecektir. Bu çözüm mevcut için. 200 – 300 euro.
