Самая красивая классика от Salon Prive 2020

Если вы спросите, какое событие является самым аристократическим автомобильным событием в мире, мы, вероятно, ответим – Concorso d’Eleganza в Вилла д’Эсте на озере Комо. Зато британский Salon Prive легко может претендовать на второе место. В этом году выставка проходила во дворце Бленим в Оксфордшире, наследственной резиденции герцогов Мальборо, и представленные машины не уступали по стилю и внешнему виду.

Главный победитель конкурса элегантности: Alfa Romeo 8C 2300 Monza Spider с купе Zagato, используемым Scuderia Ferrari и управляемым мифическим Тацио Нуволари.

Награду за выдающийся дизайн кузова получил этот Rolls-Royce Phantom II Continental Touring Saloon, когда-то принадлежавший сэру Малькольму Кэмпбеллу, легендарному журналисту, пилоту и обладателю нескольких мировых рекордов скорости на суше и воде в 20-х и 30-х годах.

Lancia Astura Pinin Farina Cabriolet 1936 года, обладатель награды за выдающийся дизайн

«Выбор владельцев» – приз, присуждаемый самими участниками – пришелся на чрезвычайно редкий BMW M1 1979 года с модификацией от Procar. Эта конкретная копия принадлежала известному Фрэнку Фариану, продюсеру Boney M, Milli Vanilli, La Bouche и Meat Loaf.

Награда ветеранов класса D была присуждена этому Rolls-Royce Silver Ghost 1919 года выпуска, автомобилю, на котором Миа Фэрроу водила в адаптации фильма 1974 года «Великий Гэтсби» (с Робертом Редфордом).

Второе место среди ветеранов также занимает Rolls-Royce – Silver Ghost 2-Seat Open Tourer 1911 года выпуска с кузовом, изготовленным мастерской, поставлявшей вагоны королеве Елизавете I в середине XVI века.

Ferrari 166MM, который в 1949 году выиграл легендарное ралли Mille Miglia под управлением Клементе Биондетти и Этторе Салани, а месяц спустя победил в 24 часах Ле-Мана под управлением Луиджи Кинетти и лорда Селздона. По сей день это единственная машина, выигравшая обе гонки за один год.

Классический Lamborghini Miura SV 1972 года, купленный новой рок-звездой Родом Стюартом и описанный в его автобиографии, выиграл Salon Privé Club Trophy.

Alfa Romeo Tipo 33 TT12 1977 года выпуска, победитель первого из двух новых классов Milestones of Endurance

Porsche 962 1988 года, победитель второго нового класса

Dino 246 GTS, который только что вышел из трехлетней реставрации, получил награду в категории послевоенных автомобилей.

Citroen Le Paris – один из трех уцелевших автомобилей с кузовом купе, выпущенных известным мастером Анри Шапроном. В отличие от двух других, это не на платформе DS, а на более бюджетном ID.

Salon Prive – это не только соревнование за элегантность, но и возможность для производителей люксового сегмента продемонстрировать свои новинки. Это новый Bentley Bacalar.

Мировая премьера: Aero 3, впечатляющий новый автомобиль легендарной итальянской студии Touring Superleggera. С ретро-дизайном и двигателем V12 будет выпущено всего 15 единиц.

Еще одна премьера: TSRS-1 – это новый гиперкар датского производителя Zenvo, который может похвастаться максимальной мощностью 1177 лошадиных сил.

Европейский дебют японского электрического гиперкара Aspark Owl. Разгон от 0 до 96 км / ч занимает всего 1,69 секунды, мощность четырех электродвигателей составляет 2012 лошадиных сил, а батареи достигают 400 км. Автомобиль высотой всего 99 см.

Британская компания Tour-de-Force дает вам возможность владеть своим автомобилем как для Формулы 1 через TDF1.

Если вы еще не слышали имя Ares, неплохо запомнить его: это итальянский производитель кузовов, а также суперкары, такие как Ares Design S1 Project, демонстрируемые здесь. Атмосферный V8 выдает 715 лошадиных сил без каких-либо гибридных фабрикаций. Цена будет около 600000 евро.

Этот Suzuki RG 500 дебютировал в 1976 году и сделал чемпионат мира до 500 куб.см доступным для частных команд. Занял первое место в категории гоночных мотоциклов конкурса.

Второе место среди гоночных мотоциклов занимает Husqvarna Drombagen Sports 1950 года выпуска, который выиграл 6 золотых медалей в International Six Days Trial.

Награда для уличных мотоциклов присуждена Norton Unified Twin 1965 года с, возможно, самым редким двигателем в мире, произведенным всего в двух экземплярах.