Tarihteki en çılgın minivanlar
Içerik
Yüksek kapasiteli arabalar, büyük aileler için hala büyük ilgi görüyor. Evrensel bir tasarıma ve geniş bir iç mekana sahipler ve yolda çok fazla dikkat çekmiyorlar ve araba kalabalığından sıyrılmıyorlar.
Aslında bu onların asıl amacı - şehirde rahat çalışma ve ayrıca uygun uzun mesafeli yolculuklar. Bununla birlikte, tarihte modern üreticilerin eseri olan istisnalar vardır. Klişeleri kırmaya ve gerçek sanat eserlerini piyasaya sürmeye çalışıyorlar.
Mazda Yıkayıcı
Bu araba, iç mekana ve bagaja kolay erişim sağlayan sıra dışı 5 kapılı tasarımı ile etkileyicidir. İç mekanı maksimumda kullanarak, giriş kapıları neredeyse 90 derecelik bir açıyla açılıyor. Bu nedenle, ne boy ne de ağırlık salona engel olmadan girmeyi engellemez.
Üretici sürgülü kapılar sağladığından arka sıraya erişim daha da kolay hale geldi. Arka kısım benzersiz bir iki parçalı tasarıma sahiptir. Alttaki metalden yapılmıştır ve tampona inerek bagajı yüklemeyi olabildiğince kolaylaştırır.
Japon otomobil üreticisi projesine "8 kişilik RX-6" adını veriyor. Bu minivan efsanevi Mazda RX-8'e çok benzediği için bu tanımda bazı gerçekler olduğuna dikkat edilmelidir.
Renault Kaçış F1
Parlak sarı minivan, 1994 Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı ve görünüşü konusunda çok tartışmalara neden oldu. Temelde sahip olduğu Formula 1 motoru sayesinde güçlü bir izlenim bırakıyor. Geliştirilmesi sadece Renault mühendislerini değil, aynı zamanda Williams F1 uzmanlarını da içeriyor.
Bu işbirliğinin sonucu 5 beygir gücündeki RS800 motorudur. Vücutta karbon fiber kullanılması nedeniyle araç oldukça hafif, 0'dan 100 km / saate hızlanma 2,8 saniye sürüyor ve maksimum hız 312 km / saate ulaşıyor.
Etkileyici parametrelere rağmen, minivan 4 kişiyi rahatlıkla ağırlayabilir. Eksi olarak elbette rahatsız edici seyahatlere dikkat edebilirsiniz, ancak bu böyle özelliklerle olamaz.
Toyota Ultimate Yardımcı Araç
Minivan şeklindeki SUV, Toyota'nın Kuzey Amerika bölümünün geliştirilmiş halidir. Bu araba, markanın iki modeline dayanmaktadır - devasa tekerlekler, yerden yükseklik, vücut koruması ve spot ışıklarının kanıtladığı gibi Sienna minivan ve Tacoma pikap.
Aslında araba yarışmaya hazır. Alaska'daki Death Valley'den geçen ve New York'ta sona eren Ever-Better Continental Yarışına katıldı.
Sbarro Citroen Xsara Picasso Kupası
Bu model, popüler Fransız minivanının tasarımıyla birleştirilen bir yarış arabasının tüm özelliklerine sahiptir. Kaputunun altında, 2,0 beygir gücü geliştiren ve 240 ileri manuel şanzıman ile birleştirilen 6 litrelik bir benzinli turbo motor bulunuyor.
Üretici, kabinde, gövdenin sertliğini artıran ve böylece arabadaki sürücüleri koruyan ek bir güvenlik çerçevesi sağlamıştır. Martı kanadı kapılar, aracın sportif karakterini daha da geliştirmek için yukarı doğru açılır.
Dodge Karavan
Minivan dünyasında, sıradışı motoruyla en hırslı otomobil severleri bile şaşırtabilecek popüler bir modelin bir kopyası var. Aslında, bu arabanın sahibi bir değil, iki motor kullanıyor.
Standart elektrik santrali, maksimum 1000 beygir gücü geliştiren bir helikopter motoruyla destekleniyor. Minivan bu sayede 1 saniyede 4/11,17 millik bir mesafe kat ediyor ve türbininden alev çıkıyor.
Birçoğu muhtemelen arabanın neden orijinal bir motora ihtiyacı olduğunu merak ediyor. Gerçek şu ki, bu onun halka açık yollarda hareket etmesine izin veriyor. Ancak bu Dodge Caravan'ın sahibi Amerikalı tamirci Chris Krug, araba için neden bir helikopter motoru seçtiğini belirtmiyor.
Ford Transit Süpervan 2
Bir minibüse yarış arabası motoru yerleştirme fikri Renault'dan gelmiyor. Espace F1 Concept'ten on yıl önce Ford, Supervan konseptini yaratmak için aynı tarifi kullandı.
Aslında bu modelden 3 nesil üretildi. İlk seri 1971'de piyasaya sürüldü ve markanın 40 Saat Le Mans yarışını kazandığı Ford GT24 otomobilinden bir motorla donatıldı. Üçüncüsü, Cosworth'tan 1994 litrelik bir V3,0 ile 6'ten, ancak en çılgın olan ikinciden daha düşük.
Transit Supervan 2 görsel olarak ikinci nesil Transit'e benziyor ancak kaputunun altında 1 beygir güç geliştiren ancak 8 beygir gücüne çıkan bir Cosworth DFV F500 V650 motor bulunuyor. Silverstone pistinde, bu minivan 280 km / s hızla ilerliyor.
Bertone Genesis
Bu durumda, ünlü bir tasarım atölyesi, minibüse bir V12 motor yerleştirerek olağanüstü bir şekilde ilerliyor. Bir bağışçı olarak, temel versiyonu 455 beygir gücü geliştiren bir süper araba Lamborghini Countach Quattrovalvole kullanıldı.
Şanzıman Chrysler'den alınmıştır, ancak hem ağır hem de çok hızlı olmayan otomobiller için uygun olan Torqueflite 3 vitesli otomatik olduğu için. Buna, bu minibüsün yaklaşık 1800 kilogram ağırlığında olduğu gerçeğini ekleyin ve neden o kadar hızlı olmadığını görebilirsiniz.
Bertone Genesis'in özellikleri arasında, sürücünün önündeki camla bütünleşen martı kanadı ön kapılar yer alıyor. Arkadakiler, bu sınıftaki tipik bir aile arabası için gelenekseldir. Ve sürücü koltuğu tam yerde.
Italdesign Kolomb
Columbus Konsepti, Italdesign tarafından görevlendirilen ve efsanevi Giorgio Giugiaro tarafından kişisel olarak tasarlanan Amerika'nın keşfinin 500. yıldönümünü kutlamak için yaratıldı.
7 kişilik minivanın içi tematik olarak iki bölüme ayrılmıştır - McLaren F1'deki gibi ortada olan sürücü alanı ve yanında iki yolcu (her iki tarafta birer tane). Arkada diğer yolcuların dinlenme yeri var, döner koltuklar ve televizyonlar var.
Italdesign Columbus çok ağır olduğu için çok güçlü bir motora da ihtiyacı var. Bu durumda, motor BMW'den ödünç alınmış ve 5,0 beygir gücünde bir maksimum hız geliştiren enine monte edilmiş 12 litrelik bir V300'dir.
