En aşınmaya dayanıklı yaz lastikleri 2021 - gerçek alıcıların incelemelerine göre en güvenilir lastiklerin derecesi
Içerik
Belki de bu durumda, büyük bedenler için 2021 fiyatları dikkate alındığında dayanıklılık daha da önemlidir ve seçim dikkatlice düşünülmelidir. Makaledeki aşınma direncinin gösterdiği yaz lastikleri en iyiler arasındadır.
Sürücüler için en zor konulardan biri yaz lastiği seçimidir. Maliyeti göz önüne alındığında, aşınmaya dayanıklı yaz lastikleriyle ilgilenmeleri bekleniyor. Bir kez satın almak için para harcadıktan sonra, birkaç yıl boyunca “ayakkabı değiştirmeyi” unutabilirsiniz.
Lastiğin aşınma direncini ve dayanıklılığını ne belirler?
Aşağıdaki faktörler hizmet ömrünün süresini doğrudan etkiler:
- Kalite, ancak her zaman doğru orantılı değildir - daha ucuz lastikler çok yumuşak olmayan, ancak sert ve aşınmaya dayanıklı bir kauçuk bileşimi kullanır, ancak daha pahalı modellerde daha iyi bir kord bulunur ve bu nedenle lastik yol çukurlarına çarptığında darbelere karşı daha dayanıklıdır .
- Aşınma direnci - çoğu durumda amaca bağlıdır, evrensel bir sırt desenine sahip "tüm hava koşulları" modelleri ve çeşitleri genellikle daha pürüzlüdür ve Rus yollarının iniş çıkışlarını daha iyi tolere eder.
- Hız endeksi - üretici tarafından 180 km / s olarak derecelendirilen lastikler, 210 km / s hızda sürmek için nispeten güvenlidir, ancak bu durumda aşınmaları nominal değerlere kıyasla artar.
- Yük - tekerlek başına 375 kg'a dayanabilen bir lastik 450 ile yüklenirse, o zaman dayanacaktır, ancak "silme" derecesi bir kat artacaktır.
- Üretim tarihi - üreticiler, kauçuğun çalışma niteliklerinin en fazla beş yıl korunmasını garanti eder, bundan sonra malzeme daha “kırılgan” hale gelir ve bu nedenle daha hızlı aşınır.
Profilin yüksekliği de hizmet ömrünü etkiler. 2021'in aşınmaya en dayanıklı yaz lastiklerine bakarsanız (bunları aşağıda anlatacağız), o zaman aralarında asla düşük profilli modeller olmayacak. İkincisi asla dayanıklı olmayacak - lastik sırtı aşınmasa bile, kaldırımdaki ilk ciddi çukur tarafından (genellikle diskle birlikte) bitirilecektir.
Pahalı lastikler her zaman dayanıklı değildir. Tipik olarak, üreticiler bu durumda yumuşaklık, azaltılmış trafik gürültüsü ve sürüş konforuna odaklanır ve bunun sonucunda aşınma direnci göstergeleri bozulur.
En aşınmaya dayanıklı yaz lastiklerinin değerlendirmesi
Derlediğimiz liste %100 doğru değildir, ancak müşteri incelemelerine, testlere ve uzmanların profesyonel incelemelerine dayanmaktadır. Bu nedenle, aşınmaya en dayanıklı yaz lastiklerini seçerek onlara rehberlik edilebilir.
Arabalar için
Bu kategori alıcılar arasında en popüler olanıdır. Rus perakendecilerin raporlarına bakıldığında, çoğu zaman sürücüler ucuz ve dayanıklı lastiklerle ilgileniyor. Bu gruptan TOP'u ele alacağız.
"Kama" 217 - birincilik
Aşınma direnci hakkında efsaneler var - taksi şoförleri bu modelin lastiklerini 120-130 bin için “besledi” ve bu zamana kadar kalan sırt 2 mm'den biraz daha azdı. Sürücü esas olarak toprak yollarda sürüyorsa, lastikler rakamı ve 150 bini aşabilir.
Kama 217
| Özellikler | |
| hız endeksi | H (210 km / s) |
| yük | 82 |
| Runflat teknolojisi ("sıfır basınç") | - |
| Sırtı desen | Evrensel, yönsüz, simetrik |
| Standart ölçüler | 175/70 R13 - 175/65 R14 |
Yazma sırasında, bir lastiğin maliyeti yaklaşık 2.6 bin ruble (bölgeye bağlı olarak). Faydaları: Efsanevi dayanıklılık ve darbe direncinin yanı sıra kendinden emin çamur yüzdürme. Bu aşınmaya dayanıklı yaz lastiklerinin kırsal alanlarda, station wagon gövdeli araçlarda aktif olarak kullanılmasına şaşmamalı.
Dezavantajlar yukarıda zaten belirtilmiştir - “hayır” konforun yanı sıra zor dengeleme (tekerlekler fabrikadan bir “yumurta” ile karşılaşır), yan kordonun zayıf direnci.
Tüm eksikliklerine rağmen, bunlar 2021'in en dayanıklı yaz lastikleridir.
"Belshina" Bel-100
Bu sefer Belarus'tan bir başka aşınmaya dayanıklı rekor sahibi. "Kama" kauçuğa kıyasla, bu lastikler biraz daha yumuşaktır ve bu nedenle kullanımı daha rahattır. Yaz boyunca 50 bini geçen taksiciler, yolun en az 2/3'ünün hala kaldığını garanti ediyor.
"Belshina" Bel-100
| Özellikler | |
| hız endeksi | T (190 km/s) |
| yük | 82 |
| Runflat teknolojisi ("sıfır basınç") | - |
| Sırtı desen | Evrensel, yönsüz, simetrik |
| Standart ölçüler | 175 / 70 R13 |
Bir lastiğin maliyeti yaklaşık 2.7 bin ruble. Aşınma direncine ek olarak, iyi bir denge de avantajlardan biridir. Dezavantajları - çamur ve ıslak çimlerde gürültü ve zayıf (diş desenine rağmen) açıklığı. Ancak bir binek otomobil için bu çok önemli değil.
Viatti Strada Asimetrik V-130
“Yabancılığa” rağmen, önceki her iki modelden daha ucuz - bir lastiğin fiyatı 2.3 bin ruble'den başlıyor.
Viatti Strada Asimetrik V-130
| Özellikler | |
| hız endeksi | Y (210 km/s), D (240 km/s) |
| yük | 90 |
| Runflat teknolojisi ("sıfır basınç") | - |
| Sırtı desen | Yönlü, asimetrik, yol tipi |
| Standart ölçüler | 175/70 R13 - 255/45 R18 |
Bu, 70-80 bin için çalıştığı için aşınmaya en dayanıklı yaz lastiği değil, ancak satın alınması daha karlı bir seçenek gibi görünüyor. Lastikler daha sessizdir, kendi durumlarında, boyut olarak birçok kat daha büyüktür, daha iyi yol tutuşu ve pistte yön dengesi. Dezavantajı, kauçuğun tamamen asfalt olması, sert bir yüzeye sahip arazi dışı olması, üzerine “yapışması” çok kolaydır.
Geçitler ve SUV'lar için
Belki de bu durumda, büyük bedenler için 2021 fiyatları dikkate alındığında dayanıklılık daha da önemlidir ve seçim dikkatlice düşünülmelidir. Makaledeki aşınma direncinin gösterdiği yaz lastikleri en iyiler arasındadır.
Kumho Ecowing ES01 KH27
Nispeten ucuz (maliyet 3.7 binden başlıyor) ve Güney Koreli bir üreticiden güvenilir bir seçenek. Geçitler için tasarlandı ve araç sahibinin konuyu çok fazla fanatizm olmadan alırsa hem kaldırımda hem de ötesinde kendinden emin hissetmesini sağlar.
Kumho Ecowing ES01 KH27
| Özellikler | |
| hız endeksi | T (190 km / s), G (270 km / s) |
| yük | 95 |
| Runflat teknolojisi ("sıfır basınç") | - |
| Sırtı desen | "Yol-evrensel", yönlü |
| Standart ölçüler | 175/60 R14 - 235/50 R17 |
Avantajları şunları içerir:
- aşınma direnci;
- bu standart boyutlar için alışılmadık derecede düşük maliyet;
- suda kızaklama direnci;
- açıklık.
Bazı zayıflıklar vardı - lastikler bozuk asfaltta ses çıkarır, herhangi bir pürüz sertleşir, bu nedenle dengesiz süspansiyonlu araç sahiplerine önerilmez.
Nokian Kayaya Dayanıklı
Bunlar en iyi ve en güvenilir AT biçimli yaz lastikleridir. Hem orta-ağır koşullarda hem de “gerçek” arazi koşullarında kendilerini iyi gösterirler. Gelişmiş yan pabuçlar - derin bir rutubetten çıkma garantisi. Yazma sırasında, bir lastik için 8.7 bin ruble istiyorlar.
Nokian Kayaya Dayanıklı
| Özellikler | |
| hız endeksi | S (160 km/s) |
| yük | 112 |
| Runflat teknolojisi ("sıfır basınç") | - |
| Sırtı desen | Off-road, simetrik, yönsüz |
| Standart ölçüler | 225/75 R16 - 315/70 R17 |
Bu modelin avantajları şunlardır:
- AT sınıfı için gereksiz sayılabilecek ülkeler arası özellikler;
- güzel (böyle bir format için) fiyat.
Dezavantajlar arasında asfalt yollarda (diş deseni ile kolayca açıklanabilir) güçlü bir gürleme ve zayıf bir yan duvar bulunur - kaya parçalarının yığıldığı yollardaki gezileri unutmak daha iyidir.
BFGoodrich All-Terrain T / A KO2
Performans derecesi bu listeye dahil edilmesine izin veren bir başka dayanıklı yaz lastiği. SUV'ler için tasarlanmıştır ve önceki modele benzer şekilde AT sınıfına aittir ve oldukça zorlu arazi koşullarının üstesinden gelmenizi sağlar. Maliyet 13 bin ruble'den başlıyor.
BFGoodrich All-Terrain T / A KO2
| Özellikler | |
| hız endeksi | R (170 km/s) |
| yük | 112 |
| Runflat teknolojisi ("sıfır basınç") | - |
| Sırtı desen | Off-road, simetrik, yönsüz |
| Standart ölçüler | 125/55 R15 - 325/85 R20 |
Daha fazla boyut çeşitliliği nedeniyle, bu lastikler yalnızca "sert" cipler için değil, aynı zamanda süper popüler Duster veya "yeni moda" Niva Travel dahil olmak üzere SUV'lar için de uygundur. Bu aşınmaya dayanıklı yaz AT kauçuğu, müşterilerini aşağıdaki özelliklerle etkiler:
- dayanıklılık ve açıklık;
- bu tür boyutlar için iyi dengeleme;
- birkaç katmandan oluşan güçlü ve dayanıklı kablo;
- asfaltta orta düzeyde gürültü.
Dezavantajlar arasında, bu lastikleri günlük sürüş için uygun olmayan (yüksek yaysız kütleler, süspansiyonun hızlı “ölümüne” katkıda bulunur), yüksek maliyet ve asfaltta zayıf yön kararlılığı yapan korkunç ağırlığı içerir.
Son olarak, en dayanıklı otomobil yaz lastiklerinin bile izin verilen hız endeksinin dışında sürülmesi, kronik aşırı yüklenmeler, tekerlek ayarının olmaması ve ayrıca sürücünün aşırı “macera” arzusu nedeniyle hızla “ölebileceğini” bir kez daha vurguluyoruz. Ayrıca "muhteşem" Rus yollarını da unutmamak daha iyidir - hızlı bir çukur hem lastiği hem de arabanın kendisini bitirebilir.
