İkincil piyasada en likit arabalar? sıvı ikincil
Er ya da geç, araba sahibi eski arabayı satma ve yeni bir tane alma arzusuna sahiptir. Üç yıldan fazla olmayan bir araca sahip olsanız bile, ikincil piyasadaki benzer modellerin fiyatlarının ilk maliyetten yüzde 20-40 daha düşük olduğunu görünce şaşıracaksınız. Takas mağazaları daha da düşük fiyatlar sunacak. Kilometresi olan en ucuz arabalar, araba rehincilerinde değerlendirilir.
Fiyat neden bu kadar hızlı düşüyor? Her şeyden önce, genel teknik durumun yanı sıra parçaların aşınması da etkiler. Ancak, ikinci el otomobil pazarını dikkatli bir şekilde analiz ederseniz, bazı üç yıllık modellerin fiyatlarının bu kadar hızlı düşmediğini fark edeceksiniz. Bir arabanın likiditesi, basit bir ifadeyle, onu minimum kayıpla satabilme yeteneğidir. Üstelik bazı modeller zamanla daha da pahalı hale geliyor.
2018'in başında hangi otomobil markaları en likit olarak adlandırılabilir? Bu konuyu Vodi.su portalımızda ele almaya çalışacağız.
Premium segment
Analiz için uzmanlar, 2013-2014 yıllarında üretilen otomobillerin fiyatlarının nasıl değiştiğini inceledi. Aşağıdakiler en sıvı arabalar olarak kabul edildi:
- Jeep Wrangler (orijinal fiyattan %101 indirim);
- Porsche Cayenne (100,7);
- Mercedes-Benz CLS Sınıfı (%92).
Tabii ki, bunlar premium arabalar. 2012-2014 Porsche Cayenne satın almak istiyorsanız, iki milyon ruble veya daha fazlasını ödemeye hazır olun. Çeşitli göstergeler likiditeyi etkiler: ekipman, teknik durum ve özellikler, vb. Yani, bir Porsche Cayenne bir kazanın peşindeyse, çok pahalıya mal olması muhtemel değildir, ancak onarımlar için oldukça büyük meblağlar ödenmesi gerekecektir. Ayrıca, bu arabanın çalışması da pahalıdır.
Kitle segmenti
Çoğu alıcı, kitle segmentinde daha uygun fiyatlı otomobillerle ilgileniyor. Derecelendirmedeki yerler şu şekilde dağıtıldı (üretim yılı 2013 ve başlangıç fiyatının yüzdesi):
- Toyota Land Cruiser Prado (%99,98);
- Honda CR-V (%95);
- Mazda CX-5 (%92);
- Toyota Hilux ve Highlander (sırasıyla 91,9 ve 90,5);
- Suzuki Jimny ve Mazda 6 (%89).
Gördüğünüz gibi, mutlak lider, popüler SUV Toyota Land Cruiser Prado çerçevesidir. Moskova'daki resmi bir Toyota bayisinin salonuna giderseniz, yeni Prado'nun fiyatları iki ila dört milyon ruble arasında değişiyor. 2014 yılında iyi durumda kullanılmış arabalar yaklaşık 1,7-2,6 milyon rubleye mal olacak. Yani, araba üç yıl içinde kaza yapmazsa, neredeyse ilk maliyetle satabilirsiniz.
Aşağıdaki modeller de en sıvı otomobillerin derecesine girdi: Volkswagen Golf (%89), Mitsubishi ASX (%88), Renault Sandero (%87). Suzuki SX4, Hyundai Solaris ve Hyundai i30, üç yıllık işletimde başlangıç fiyatının yaklaşık %13-14'ünü kaybeder. Bu tür modellerin maliyeti yaklaşık olarak aynı miktarda azalır: Mitsubishi Pajero Sport, Volkswagen Tuareg, Volkswagen Jetta, Kia Cerato, Kia Rio, Chevrolet Orlando, Mazda troika.
Sıralamada arabanızın kapladığı yeri bilerek, kullanılmış bir araba satarken her zaman aşağı yukarı yeterli bir fiyat belirleyebilirsiniz. Yani, üç veya dört yıl önce bir bayide 850 veya 920 bin ruble için Prestij konfigürasyonunda bir Kia Cerato satın aldıysanız, 2018'de 750-790 bine satabilirsiniz. 2014 Kia cerate için bugünkü fiyatlar bunlar.
Uzmanların açıklamasına göre, üreticinin uyruğu bazında derecelendirmede yer alan yerler şu şekilde dağıtılıyor:
- "Japon" - en sıvı;
- "Koreliler";
- "Almanlar".
Böylece, hangi arabaların daha iyi olduğu - Alman veya Japon - hakkındaki ebedi anlaşmazlık, yükselen güneşin ülkesi lehine kararlaştırılır, çünkü likidite tam olarak aracın güvenilirliği ile ilişkilidir. Yani, Japon arabalarını tercih ederseniz, onarım ve bakımlarına Alman arabalarından daha az harcamanız gerekecek.
Rus ve Çin arabaları
Yerli otomobil endüstrisinin ürünleri pek güvenilir otomobiller olarak sınıflandırılamaz. Tabii ki konu arazi sürüşü olduğunda UAZ veya Niva 4x4, premium SUV'ları çok geride bırakacak. Ancak çok daha sık bozulurlar, ancak yedek parçalarla ilgili özel bir sorun yoktur.
2013 yılında üretilen yeni yerli otomobiller ile eski otomobillerin fiyatlarını karşılaştırırsak, UAZ'lerin ve VAZ'ların üç ila dört yıl içinde değerlerinin% 22-28'ini kaybettiği belirtilebilir.
Bunu çok kolay bir şekilde doğrulayabilirsiniz:
- 2017'nin farklı trim seviyelerindeki yeni Lada Grant'i 399-569 bin rubleye mal oluyor;
- yeni Kalina - 450'den 579 bin'e;
- yeni Priora - 414'ten 524 bin'e.
Bu modelleri ücretsiz seri ilan sitelerinde ararsak, fiyatlar hakkında aşağıdaki bilgileri buluruz:
- Lada Granta 2013-2014 - 200'den 400 bin'e;
- Kalina - 180'den 420 bin'e;
- Priora - 380 ve altından.
Tabii ki, satıcılar ayarlama ve yeniden şekillendirme maliyetlerini hesaba katabilirler, ancak genel olarak resim daha net hale geliyor: yerli otomobiller çok hızlı bir şekilde değer kaybediyor.
Sıralamanın en altında, ortalama olarak %28-35 daha ucuz olan Çin arabaları var. Rusya'da popüler olan Lifan (%70-65), Cheri (%72-65), Great Wall (%77), Geely (%65) gibi Çin markalarını inceledik.
Bu nedenle, birkaç yıl çalıştıktan sonra daha yüksek bir fiyata bir araba satmayı planlıyorsanız, orta fiyat segmentinde popüler ve güvenilir Japon veya Kore arabalarını seçin.
Yükleniyor…
