Lastik montajında araç sahiplerinin en pahalı ve utanmaz "boşanması"
Bahar lastiği değişimi, lastik atölyeleri çalışanları için bir başka "sıcak" mevsimdir. Bu süre içinde kendilerine altı ay önceden hak kazanmaları gerekir. Böyle bir hedefe ulaşmak için bazen saf bir müşteriyi aldatmak da dahil olmak üzere tüm yollar iyidir. AvtoVzglyad portalı, “lastik ve disk ustalarının” en parasal dolandırıcılığını anlatacak.
“Eski valfler”, fren diski göbeğinin yağlanması (sözde tekerleğe yapışmaması için) ve bu serideki diğer şeyler konularındaki “boşanmalar”, sözde “disk düzenleme” den önce soluktur. Herhangi bir sürücü, dayanıklı bir alaşım jantın bile sürüş sırasında bükülebileceğini ve şekil değiştirebileceğini bilir. Kural olarak, bu, bir tür çarpmadan geçerken çarpma nedeniyle olur. Ve herkes, mevsimsel lastik değişimi sırasında jantların geometrisindeki ezikleri ve ihlalleri tespit etmeye alışkın.
Ve lastik montaj çalışanları bunun en iyi farkındadır, çünkü "disk düzeltme" işlemi, "lastik" hizmetlerinde uzmanlaşmış ofislerin fiyat listelerinde en pahalı olanlardan biridir. Bir alaşım jantın koşullarının geri dönüşü için 3000 hatta 5000 ruble isteyebilirler. Yenisini satın almaktan çok daha ucuzdur. Ve bakıma muhtaç hale gelenle tamamen aynı tasarıma sahip yeni bir disk bulmak bazen imkansız bir iştir.
Sadece araba sahibinin kafasındaki bu seçim için - şu anda 5000 ruble vermek veya tamamen yeni bir "döküm" seti satın almak - ve kurnaz lastik tesisatçıları sayıyor. Ancak sorun şu: Hasarlı tekerlekleri olan müşteriler nadiren gelir. Bu yüzden onları "oluşturmanız" gerekir. Ve bu çok basit bir şekilde yapılır.
Tekerleği dengelemeden önce, usta, dengeleme ayağına fark edilmeden küçük bir mıknatıs bağlar. Bu nedenle, tekerlek koltuğa dengesiz bir şekilde giriyor ve ekipman açıldığında bir vuruş vermeye başlıyor. Müşteriye makinenin ekranında vahşi okumalar gösterilir ve her şeyin sözde bir "çarpık diskte" olduğu söylenir.
Ve sonra - her şeyi hemen düzeltme önerisi, çünkü yan odada doğru makine var. Korkmuş araba sahibi genellikle bu ekstra hizmeti kabul eder. Ve “duvarın arkasında” diskiyle hiçbir şey yapmadıklarının farkında değil, ancak 15-20 dakika sonra “dökümü” sahibine geri veriyorlar. Aynı zamanda, manyetik ağırlık balans standından gizlice çıkarılır ve daha sonra lastiğin “onarılmış” diske takılması işlemi sorunsuz bir şekilde tamamlanır.
Herkes mutlu: müşteri yeni bir tekerlek setinden tasarruf ettiğini düşünüyor ve lastik montajı kelimenin tam anlamıyla birkaç bin ruble havadan alıyor. Bu nedenle kendinizi benzer bir durumda bulduğunuzda öncelikle karşınızdaki ustadan denge ayaklığındaki koltuğu temizlemesini isteyin ve üzerindeki tekerinizi tekrar kontrol ettirin. "Çarpık tekerlek" sonucunu tekrarlarken, diskinizin düzenleme işlemi sırasında şahsen bulunmanız konusunda ısrar ettiğinizden emin olun. Kural olarak, bu önlemler çarpık lastik montajcılarının çılgın binlerce kişinin sizden “kesilmeyeceğini” anlaması için yeterlidir.
