Seat Leon X-Perience 1.6 TDI (81 kW) 4WD Start-Stop
Audi'de Allroad, VW Alltrack, Škoda'da Scout ve Seat'ta isimlerini değiştirdiler. Eskiden Freetrack'ti, şimdi X-Perience. Tarif elbette aynı: bir istasyon vagonu, dört tekerlekten çekiş, artırılmış göbekten yere yükseklik, birkaç görsel olarak tasarlanmış motor altı ve arka koruma ve daha iyi bir görünüm için plastik kaplama.
Daha yüksek fiyatlı markalar veya modeller için ayrıca bir şasi (pnömatik olarak ayarlanabilen) vardır, ancak bu bir zorunluluk değildir - daha güçlü motorlar ve genellikle daha zengin donanım bir gereklilik değildir. Dört tekerlekten çekiş henüz bir zorunluluk değil… Seat X-Perience için şu anda sadece bir Leon ve onu sadece önden çekişli olsa bile 1,6 beygir gücündeki 110 litre turbo dizel ile düşünebilirsiniz. . Ancak test cihazının neyse ki bir ATV'si vardı. Neyse ki, onsuz yaşayamayacağımız için değil (tekerleklerin altında oldukça kaygan bir yol olmasına rağmen), ama binde ikilik bir fark için sadece dört tekerlekten çekiş değil, aynı zamanda altı vitesli bir sürüş elde ettiğiniz için. Beş vites yerine manuel şanzıman.
Böyle bir Leon'un bu karakteri, tüketimde olduğu gibi önemli ölçüde değişir. "Yalnızca 110 beygir gücüne" rağmen, böyle bir Leon daha güçlü bir motorlu araba izlenimi veriyor, pistte çok fazla devir yok ve dört tekerlekten çekişli ve hafif olmasına rağmen standart bir turda yalnızca 5,2 litre yeterliydi. daha kötü aerodinamik Leon X-Perience, klasik Leon istasyon vagonundan biraz daha uzundur, dolayısıyla ön yüzeyi daha büyüktür. Karnı mühendisler tarafından yerden 27 milimetre yükseltildi (bu aynı zamanda alçakta oturmayı sevmeyenlerin arabaya binip inmesinin daha kolay olduğu anlamına geliyor) ve dört tekerlekten çekiş elbette en yeni nesil. enine motorlu otomobiller için tasarlanmış endişenin klasikleri. Bu, arkaya monte edilmiş, yağ kullanan bir bilgisayar tarafından kontrol edilen beşinci nesil Haldex debriyajın, lamelleri kendi içinde az çok sıkıştırdığı ve böylece torku ön ve arka tekerlekler arasında dağıttığı anlamına gelir.
Beşinci nesil, öncekinden 1,4 kilogram daha hafiftir ve elbette Leon X-Perience (bu teknolojinin diğer kullanıcı gruplarına benzer şekilde) esas olarak ön tekerlekleri ve torkun arka tekerleklere iletiminin tepki süresini tahrik eder. ön tekerlekler kayıyor. , milisaniye cinsinden ölçülür. Bilgisayar simüle edilmiş (frenler yardımıyla) bir diferansiyel kilidi ve ilk kaymadan korkmayan bir sürücü ile birlikte sistem, temiz yol lastiklerinde bile oldukça etkilidir. X-Perience ekipmanı, klasik Leon Style ekipmanına çok benzer ve halihazırda Leon X-Perience'a özgü 17 inçlik jantları içeriyor. Ekstra bin için, aksesuarlar listesinden X-Perience plus paketini de düşünebilirsiniz; bu paket, ön ve arka park sensörleri ve navigasyon, bir yağmur sensörü ve 100 €'nun biraz üzerinde bir otomatik ışık bağlantısı ve bir için LED farlar ekler. bin daha. Böylece, (motor performansı konusunda seçici değilseniz) sadece yolda değil, aynı zamanda çakıl ve arabalarda ve elbette kışın da ideal olan yaklaşık 27 bin için mükemmel donanımlı bir araba monte edebilirsiniz. Karda. Bu zaten çok uygun bir fiyat.
Душан Лукич fotoğraf: Саша Капетанович
Seat Leon X-Perience 1.6 TDI (81 kW) 4WD Start-Stop
Temel Bilgiler
| Temel model fiyatı: | 24.769 € |
|---|---|
| Test modeli maliyeti: | 28.443 € |
| Güç: | 81kW (110 KM) |
Maliyetler (yıllık)
Техническая информация
| motor: | 4 silindirli - 4 zamanlı - sıralı - turbo dizel - deplasman 1.598 cm3 - maksimum güç 81 kW (110 hp) 4.000 rpm'de - maksimum tork 250 Nm, 1.500 - 3.000 rpm'de. |
|---|---|
| Enerji transferi: | motor dört tekerleği de tahrik eder - 6 vitesli düz şanzıman - lastikler 225/50 R 17 V (Hankook Winter I'Cept). |
| Емкость: | 187 km/s azami hız - 0 sn 100–11,6 km/s hızlanma - Ortalama ortalama yakıt tüketimi (ECE) 4,8 l/100 km, CO2 emisyonları 124 g/km. |
| Masal: | boş araç 1.472 kg - izin verilen toplam ağırlık 2.030 kg. |
| Dış boyutlar: | uzunluk 4.543 mm – genişlik 1.816 mm – yükseklik 1.478 mm – dingil mesafesi 2.630 mm – bagaj 587–1.470 50 l – yakıt deposu XNUMX l. |
Ölçümlerimiz
| ÖLÇÜMLERİMİZ T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = %65 / kilometre sayacı durumu: 1.531 km | |
| Hızlanma 0-100km: | 11,7 sn |
|---|---|
| Şehirden 402m: | 18,1 yıl ( 126 km/s) |
| Esneklik 50-90km / s: | 7,8s (IV) ' |
| Esneklik 80-120km / s: | 10,1s (V) |
| test tüketimi: | 7,1 l / 100km |
| Standart şemaya göre yakıt tüketimi: | 5,2 l / 100km |
| 100 km / s'de fren mesafesi: | 36,6m |
| AM tablosu: | 40m |
| 90. viteste 6 km/s'de gürültü | 59dB |
değerlendirme
Bu Leon X-Perience, biraz maceracı ruha sahip bir aile karavanının makul bir fiyata alınabileceğinin kanıtıdır. Daha güçlü bir DSG motor ve şanzımanla daha da iyi olurdu, ancak o zaman fiyat çok daha yüksek - çünkü maalesef sadece en güçlü motorlara sahip DSG'leri düşünebilirsiniz.
Övüyoruz ve kınıyoruz
görünüm
şasi
fiyat
LED aydınlatma
Sadece en güçlü motorlara sahip DSG
çoğu güvenlik avantajı için ek bir ücret vardır
