Lastik takma - profesyoneller bunu nasıl yapıyor ve neden bu kadar kolay değil!

Sadece birkaç on yıl önce, birçok kişi lastikleri kendi başlarına değiştirmeye karar verdi. Bununla birlikte, bu tasarımlar mevcut olanlardan çok daha basitti ve daha düşük özellikler ve güvenlik sağlıyordu. Modern, çok daha modern lastikleri değiştirmek için özel montaj ekipmanı kullanmanız gerekir, bu nedenle bunu evde yapmak neredeyse imkansızdır. Düzgün seçilmiş lastikler ve bunların doğru takılması, yalnızca yolda daha fazla güvenlik değil, aynı zamanda daha yavaş aşınma ve daha güvenilir sürüş anlamına gelir.

Lastik takma - önce eskisini çıkarın

Bir janta yeni bir lastik takmadan önceki ilk adım, önceki lastiği çıkarmaktır (yeni bir tekerlek seti almaya karar vermediğiniz sürece). Burada çoğu zaman iş elle yapılır ve montaj kaşığı gibi aletler kullanılır. Daha önce bile, içindeki havayı boşaltmanız gerekir, en kolay yol valfi sökmektir. Bu noktada, lastiğin yan tarafını janttan ayırmanıza izin veren bir lastik değiştirici alırsınız. Bu arada, makinenin çalışabilmesi ve değiştirdikten sonra yenilerinin takılması için yer açabilmesi için ağırlıkların janttan çıkarılması gerekir.

Uygun lastik takma

Çalışan, seçilen lastiğin araba jantına takılmasına geçmeden önce boyutlarının eşleşip eşleşmediğini kontrol eder. Daha sonra durumlarını (örneğin, diş derinliğini değerlendirerek) ve üretim yılını (örneğin, "kış lastikleri" için 10 yıldan eski ve yaz ise 10 yıldan eski modellerin kullanılması önerilmez) doğrulamalıdır. dört mevsim lastikleri) ve çoğu montaja geçin. İlk olarak, lastik damak, uygulamasını kolaylaştıran montaj merhemi veya macunu ile yağlanır. Ardından, etkinleştirildikten sonra lastik kordonunu yerine oturtmak için jantla birlikte bir lastik değiştiriciye yerleştirilir.

Tabii ki, bu son değil!

Lastiği jantın tümseğinin altına yerleştirdikten sonra, yavaş yavaş pompalanması gerekir, bu nedenle yan duvarları kademeli olarak janta bastırarak onu bloke eder ve her şeyi sıkıştırır. Çalışma basıncına şişirildikten sonra, valf tekrar takılır ve sızıntılara karşı kontrol edilir - genellikle bir su banyosunda. Sızıntı hasarı, hava kabarcıkları oluşturarak size haber verir, böylece müşteri mağazadan ayrılmadan önce lastiği değiştirebilir veya gerekli onarımları yapabilirsiniz. Son aşama için her şey hazır - dengeleme!

Dengeleme, lastik takmanın zorunlu bir unsurudur.

İster yeni ister kullanılmış lastik takıyor olun, dengeleme mutlak bir zorunluluktur. Bu sayede, süspansiyon ve direksiyon elemanlarının aşınmasını hızlandıran titreşimlere ve ayrıca lastiklerin erken aşınmasına yol açacak olan kauçuk yapıdaki pürüzleri telafi etmek mümkündür. Terazi özel bir makinede kontrol edilir ve ağırlıklar eklenip çıkarılarak denge sağlanır. Öte yandan, mevcut lastikleriniz düzensiz aşınma belirtileri gösteriyorsa, aracınızın burun ayarlarını kontrol etmelisiniz.

Lastik montajı ne zaman gereklidir?

Lastiklere daha yakından bakılması ve muhtemelen değiştirilmesi gerektiğini gösteren faktörlerden biri de diş derinliğidir. 1,6 mm'den azsa, bunlar yalnızca güvenlik sorunları değildir, aynı zamanda yasa sizi bir servis istasyonunda lastik değiştirmenizi zorunlu kılar. Ayrıca, görünür lastik hasarı, sabit hızda sürerken dışarıdan gelen sesler, direksiyon simidinde titreşimler veya aracı yana çekme eğilimi gibi sürüş sırasında gözlemlenen tümsekler, bir servis merkezini ziyaret etme ihtiyacını gösterebilir ve muhtemelen yenisiyle değiştirin. Tabii ki, kış ve yaz için mevsimsel değişimlerini unutmamalıyız.

Mevsimsel değiştirme - lastikler veya jantlar?

Sürücülerin büyük çoğunluğu (dört mevsim lastikleri kullananlar hariç), yılın belirli bir zamanından önce değiştirilmesi gereken kış ve yaz olmak üzere iki takım lastik kullanır. Bazıları aynı jantı kullanarak her seferinde lastikleri takıp çıkarmayı seçerken, diğerleri iki set tekerlek kullanmayı tercih ediyor. En iyi çözüm nedir? Lastiğin janta takılıp çıkarılmasının ömrüne tam olarak bir katkı sağlamadığını hatırlamakta fayda var. Bu profesyoneller tarafından yapılsa da lastiğin yanaklarının daha hızlı aşınmasına neden olur. Bu nedenle tekerlekleri değiştirmek ve hasar görmüş veya aşınmışsa yeni lastiklere karar vermek daha iyidir.

Yeni veya kullanılmış lastikler - ne seçilir?

Kaliteli lastikler pahalı olabilir. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, giderek daha fazla insan maliyetleri düşürmenin yollarını arıyor ve kullanılmış lastikler aralarında çok popüler. Bunların takılması genellikle yeni lastiklerin takılmasıyla aynıdır, ancak bunları seçerken göz önünde bulundurulması gereken birkaç faktör vardır. Birincisi, yaş. On yıl bile kabul edilebilir olsa da, kullanılmış bir kopya satın alırken, bir "marj" ile seçim yapmalısınız. İkincisi, tüketim. Herhangi bir nedenle aşınma belirtileri gösteren lastikler satın alırsanız, bunları arabanızın arkasına takın. Üçüncüsü, karlılık. Birkaç on zloti için birkaç yıllık operasyondan vazgeçmeye her zaman değmez.

Lastik montajı - her zaman bir uzmana başvurmalısınız!

Lastik takmak basit bir iş gibi görünse de, aslında özel ekipman ve çok fazla deneyim gerektirir. Bu nedenle, arabanızın lastiklerini değiştirmeniz gerekirse, açık ara en çok tavsiye edilen seçenek bir vulkanizasyon servisini ziyaret etmektir. Bunu yalnızca daha hızlı ve daha iyi yapmakla kalmayacak, aynı zamanda durumunu ve kullanım güvenliğini değerlendirmenize de yardımcı olacaklardır. Yol güvenliği, bir hizmet için ödediğiniz birkaç zlotiden çok daha değerlidir.