Asla şişirilmesi gerekmeyen bir lastik

Geçtiğimiz yüz yılda, otomobil tekerlekleri ve lastiklerinin üretim teknolojisi tanınmayacak kadar değişti. Buna rağmen temel prensip aynı kalıyor: lastik üreticileri lastik yapıyor, tekerlek üreticileri tekerlek yapıyor, araba üreticileri bu tekerleklerin monte edildiği poyraları yapıyor.

Ancak bazı şirketler, yalnızca orta hızlarda ve yalnızca şehirlerde çalışacak olan kendi kendine giden robotik taksileri zaten deniyor. Lastiklerinin viraj alırken hıza veya maksimum tutuşa ihtiyacı yoktur. Ancak diğer yandan ekonomik, sessiz, kullanışlı ve en önemlisi yüzde yüz güvenli ve güvenilir olmalıdırlar.

Continental'in Frankfurt Motor Show'da sunduğu yenilikçi CARE sistemi tam da budur. Bu, ilk kez lastiklerin, jantların ve göbeklerin tek bir üretici tarafından geliştirildiği karmaşık bir çözümdür.

Lastikler, diş derinliği, olası hasar, sıcaklık ve lastik basıncı hakkında sürekli veri sağlayan elektronik sensörlere sahiptir. Veriler, tekerleğin ağırlığını azaltan Bluetooth bağlantısı aracılığıyla kablosuz olarak aktarılır.

Aynı zamanda, jantın içine, titreşimleri göbek yoluyla arabaya aktarılmadan önce bile emen özel bir halka yerleştirilmiştir. Bu, olağanüstü sürüş akıcılığı ile sonuçlanır.
Aynı derecede yenilikçi, lastik basıncının otomatik olarak uyarlanması fikridir.

Tekerlekler, tekerleğin merkezkaç hareketi ile etkinleştirilen ve basınçlı hava üreten yerleşik pompalara sahiptir. Sistem sadece gerekli lastik basıncını korumanıza izin vermekle kalmaz, aynı zamanda, örneğin ağır yükleri taşımak için bir araba kullanıyorsanız, buna uyum sağlar. Lastiklerinizi asla kontrol etmeniz veya manuel olarak şişirmeniz gerekmez.