Lastikler "Matador Elite 3": incelemeler, modelin ayrıntılı incelemesi
Içerik
Sizi Matador lastiği almaya ikna eden bir diğer nokta da saygın bir üreticidir. Şirket neredeyse 100 yıl önce Bratislava'da doğdu. Bu süre zarfında, lastik fabrikası birçok dramatik ve muzaffer olay yaşadı. Ancak gerçek altın, üreticinin en büyük Alman şirketi Continental AG'ye girdiği 1993 yılında başladı.
Küresel lastik endüstrisi binlerce işletmeyi istihdam etmektedir. Sürücülerin "kendi" üreticilerini ve otomobiller için ideal lastikleri seçmeleri kolay değildir. Yaz arifesinde, Alman markası Continental'in ürünlerine daha yakından bakmaya değer. İlginç bir mevsimsel gelişme, incelemeleri İnternette karıştırılan Matador MP-44 Elite 3 lastikleridir.
"Matador MP 44 Elite 3" yaz lastiklerine genel bakış
Modelin sahipleri, en geniş sürücü kitlesi olabilir - küçük ve orta sınıf otomobil sahipleri. Bütçe, üreticiler ürünü konumlandırdıkça ve aynı zamanda yüksek kaliteli lastikler güvenli ve ekonomiktir. Lastikler ıslak yüzeylerde kuru olanlardan daha iyi performans gösterir. Aynı zamanda, iyi yön dengesi ve frenleme özellikleri ile karakterize edilirler. Ancak rampalar aşırı manevralar için tasarlanmamıştır. Ürün ayrıca düşük yuvarlanma direncine sahiptir.
90 km / s hızda, "Tekerleğin Arkası" dergisinin testlerinin sonuçlarına göre, araba 5 litre yakıt harcıyor. Matador MP-44 Elite 3 lastiklerinin incelemelerinde gösterildiği gibi, birçok Rus otomobil sahibi için bu durum, yaz tekerleklerini seçerken neredeyse belirleyici bir faktör haline geliyor.
Производитель
Sizi Matador lastiği almaya ikna eden bir diğer nokta da saygın bir üreticidir. Şirket neredeyse 100 yıl önce Bratislava'da doğdu. Bu süre zarfında, lastik fabrikası birçok dramatik ve muzaffer olay yaşadı. Ancak gerçek altın, üreticinin en büyük Alman şirketi Continental AG'ye girdiği 1993 yılında başladı.
Sanayi siteleri, Rusya, Etiyopya ve Avrupa ülkelerindeki fabrikalar da dahil olmak üzere birçok ülkeye dağılmıştır. Araştırma merkezi ve test siteleri Çin'de bulunuyor. Ürün yelpazesi, tüm tekerlek ürünleri yelpazesini içerir: yolcu ve kargo rampaları, özel ekipman lastikleri.
Özellikler
Lastikler "Matador Elite 3", çok çeşitli yük endeksleri ve maksimum hız ile 34 boyutta üretilmektedir.
Çalışma parametreleri:
Randevu | Yolcu araçları |
lastik yapımı | Radyal |
geçirmeme | tüpsüz |
Disk çapı | R15, R16 |
Basamak genişliği | 185, 195, 205, 215, 225 |
Profil yüksekliği | 50 itibaren 65 için |
Yük endeksi | 82 ... 99 |
Tekerlek başına yük | 475 ... 775 kg |
Önerilen hız endeksi | Y, T, V, W |
Kauçuk "Matador MP 44 Elite 3" açıklaması
Alman markasının lastiklerinin tasarımı, özgünlük, hoş görünüm ile ayırt edilir. Yönlü bir desene sahip iki asimetrik bölge, sırt üzerinde açıkça ayırt edilir. Masif bloklara sahip dış sektör, mükemmel viraj alma dengesi vaat ederken, iç sektör su kütlelerinin etkili bir şekilde çıkarılmasından sorumludur.
Üç uzunlamasına derin drenaj kanalı, ayrıca omuz lamelleri ve çok sayıda eğimli enine oluk, suda kızaklamaya karşı direnç gösterir. İkincisi, yol üzerinde modelin çekiş ve bağlantı özelliklerini artıran keskin kenarlar oluşturur.
Güçlü omuz bloklarına ek olarak, dış kontur boyunca eğimler, ürünü yanal mekanik strese karşı oldukça dirençli kılan uzunlamasına bir takviye ile donatılmıştır.
Fonksiyonel özellikleri
Sırtın işlevsel bölgelere bölünmesi, yoldaki eğimlerin kararlı davranışına katkıda bulunur:
- Omuz bölgeleri manevra, yumuşak viraj alma ve yuvarlanma direncine yardımcı olur. Matador Elite 3 lastiğinin incelemelerine yansıyan sürüş konforundan, düşük gürültü seviyesinden sorumludurlar.
- Gelişmiş bir drenaj sistemine sahip orta kısım, suya güvenle girmeyi ve temas alanından çıkarmayı mümkün kılar.
- Matador Elite lastiklerinin dış tarafındaki takviye kayışları ile rota stabilitesi sağlanır.
Güncellenen malzeme çevre dostu ve dayanıklıdır.
Yorumlar araç sahipleri
Kullanıcı görüşleri doğrudan zıtlara bölünmez. Lastikler "Elite 3 Matador" incelemeleri ölçülü veya olumlu kazandı.
Bazı sürücüler not: İlkbaharda araba ayakkabılarını değiştirdikten sonra kar ve buza girdiler. Tekerlekler, kısa süreli kış koşullarıyla yeterince başa çıktı.