Yeniden biçimlendirmeden sonra Skoda Karok. Beş motor arasından seçim yapın. Hangi ekipman?
Prömiyerinden dört yıl sonra Skoda Karoq yeni bir versiyonla sunuldu. Alıcılar, manuel veya DSG şanzımanla eşleştirilebilecek beş motor arasından seçim yapabilecek.
Daha geniş altıgen ızgara ve daha ince farlar ve arka lambalar veya aerodinamik olarak optimize edilmiş siyah Aero plastik kaplamalı alaşım jantlar, otomobilin güncellenmiş görünümünü vurguluyor. Güncellenen Skoda Karoq'da ayrıca yeni tekerlekler, arka cam lamelleri ve otomobilin aerodinamiğini geliştiren yeni bir arka spoyler bulunuyor.
Ayrıca kabinde çevre dostu malzemelerden yapılabilecek yeni döşemeler bulunuyor. Yeni Full LED Matrix aydınlatma teknolojisi ve genişletilmiş sürücü destek sistemleri yelpazesi seride ilk kez yer alıyor.
Tahrik, iki tip dizel ve üç benzinli motor olmak üzere beş versiyonda mevcut olan Volkswagen'in EVO nesil motorları tarafından sağlanacak. Temel 1.0 TSI Evo motorun üç silindiri vardır ve 110 hp güç üretir. Ayrıca 1,5 PS 150 litrelik TSI Evo motor arasından seçim yapılabilir; serinin en üstünde ise DSG şanzıman ve dört tekerlekten çekiş ile birlikte gelen 2.0 PS 190 TSI Evo benzinli motor yer alıyor. Dizel motorlar 2.0 TDI Evo'nun iki versiyonunu içerir: 116 hp. ve 150 hp
Editörler şunları önermektedir: SDA. Şerit değiştirme önceliği
Skoda Karoq standart olarak dijital gösterge paneliyle geliyor. 8 inçlik ekran önceki analog çözümlerin yerini alıyor. Dijital gösterge paneli (sanal kokpit olarak da bilinir) 10,25 inçlik bir ekrana sahiptir. Beş temel düzen sunar ve özelleştirilebilir.
Kazaları önlemek için tasarlanmış birçok güvenlik sistemi vardır. Öngörülü yaya koruması ve şehir içi acil frenleme özelliğine sahip Front Assist teknolojisi AB'de standarttır. Opsiyonel Seyahat Asistanı, bazıları ayrı olarak da temin edilebilen çeşitli asistan sistemleri içerir. Aralarından seçim yapabileceğiniz iki Seyahat Yardımı seçeneği vardır ve bunların her ikisi de tahminli hız sabitleyiciyi içerir. Ön cam kamerasından gelen görüntüleri ve navigasyon sisteminden gelen verileri kullanır ve gerektiğinde hız sınırlarına veya dönüşlere anında tepki verir. DSG şanzımanla birlikte Stop & Go hız sabitleyici işlevi, aracı otomatik olarak durdurabilir ve üç saniye içinde otomatik olarak çalıştırabilir. Seyahat Yardımı ayrıca trafik işareti tanımanın daha doğru bir versiyonunu (geliştirilmiş kamera sayesinde), Uyarlanabilir Şerit Yardımı (yol çalışmalarını ve tüm yol işaretlerini tanıyabilir), Trafik Sıkışıklığı Yardımı ve Acil Durum Yardımını da içerir.
Travel Assist'in güncellenmiş versiyonu aynı zamanda arkadan çapraz trafik uyarısı ve park asistanıyla Side Assist'i (sürücüyü 70 metreye kadar yaklaşan araçlara karşı uyarır) içeriyor. Sistem, Elle Tespit işlevini kullanarak her 15 saniyede bir sürücünün direksiyona dokunup dokunmadığını da kontrol ediyor. Aksi halde Acil Durum Desteği dörtlü flaşörleri yakar ve aracı mevcut şeritte durdurur. Aracın önündeki ve arkasındaki engelleri algılayan ve gerektiğinde otomatik olarak fren yapan entegre Manevra Yardımcısı sayesinde park etme işlemi daha konforlu hale geliyor. İsteğe bağlı Alan Görüş sistemi sürücüye 360° görüş sağlayacak ve Römork Asistanı, bir römorkla arkadan park ederken yardımcı olacak.
Ayrıca bakınız: Yeni Toyota Mirai. Hidrojen araba, sürüş sırasında havayı arındıracak!
