Yasak olan bir trafik ışığında araç kullanmanın cezaları

Çocukken yolun kuralları hakkında öğrendiğimiz ilk şey, trafik ışıklarının üç renginin anlamıydı. Ve bu kesinlikle haklı, çünkü sürücünün, yolcuların ve diğerlerinin sağlığı ve hatta yaşamı, karşıdan karşıya geçerken basit kurallara katı bir şekilde uyulmasına bağlı. Bu nedenle, yasaklayıcı bir trafik ışığında araç kullanmaya yönelik olarak, araç kullanımının askıya alınmasına kadar varan ciddi yaptırımlar uygulanmaktadır. Sürücüler ise kanunun bu konudaki konumunu net bir şekilde bilmeli ve makul olmayan bir kovuşturma durumunda haklarını koruyabilmeli.

Bir trafik ışığından geçmek ne olarak kabul edilir?

Halka Açık Yollarda Araç Kullanma Kurallarının 6. Bölümü, trafik ışıklarına veya trafik kontrolörlerine ayrılmıştır. Bir trafik ışığının veya trafik kontrolörü hareketlerinin her bir renginin anlamı hakkında iyi bilinen kuralları detaylandırır:

• yeşil sinyal harekete izin verir;
• yanıp sönen yeşil bir sinyal harekete izin verir ve süresinin dolduğunu ve bir yasaklama sinyalinin yakında açılacağını bildirir (yeşil sinyalin sonuna kadar kalan süre hakkında saniye cinsinden bilgi vermek için dijital ekranlar kullanılabilir);
• sarı bir sinyal, Kuralların 6.14. paragrafında belirtilen durumlar dışında hareketi yasaklar ve yaklaşan sinyal değişikliği konusunda uyarır;
• yanıp sönen sarı bir sinyal harekete izin verir ve düzenlenmemiş bir kavşak veya yaya geçidinin varlığı hakkında bilgi verir, tehlike konusunda uyarır;
• yanıp sönme dahil kırmızı bir sinyal hareketi yasaklar.

Kırmızı ışıkta geçmenin yaptırımlarını belirleyen İdari Suçlar Kanunu'nun (CAO) 12.12. Maddesi en genel şekilde ifade edilmiştir. Bu nedenle, yalnızca kırmızı bir sinyale dikkat edilmemesi değil, aynı zamanda:

• kavşakta sarı veya yanıp sönen sarı trafik ışığında çıkın. Sarı sinyalde sürüşün yasal olduğu tek durum, acil durum freni kullanılmadan hareketin durdurulamamasıdır;
• trafik kontrolörünün yasaklayıcı bir hareketiyle geçiş: elini yukarı kaldırmak;
• durma çizgisinin arkasında durmak;
• dönüş oklu ek trafik ışığı sinyalini dikkate almadan yeşil ışıkta sürüş.

Trafik ihlalleri için hangi para cezalarının verildiğine dair resmi bilgiler İdari Suçlar Kanunu'nda (CAO) yer almaktadır.

Bir ihlal nasıl kaydedilir?

Bugüne kadar, yasaklayıcı bir sinyalle araç kullanmak da dahil olmak üzere trafik ihlallerini düzeltmenin iki ana yolu vardır:

• trafik polisi müfettişleri;
• video kayıt kameraları.

Bir trafik polisi tarafından ihlalin kaydedilmesi

İlk yöntem gelenekseldir ve bu nedenle araç sahipleri ve diğer yol kullanıcıları için tanıdıktır. Trafik polislerinin hareket ettiği ana belge İdari Yönetmelik'tir (664/23.08.17/84 tarih ve XNUMX sayılı İçişleri Bakanlığı Emri). Bu belgenin XNUMX. paragrafına göre, bir aracı durdurma gerekçelerinden biri, karayolu trafiği alanında bir suç belirtisidir.

Trafik ihlali nedeniyle bir aracı durdururken bir trafik polisinin izlemesi gereken birkaç adım şunlardır:

1. 89. paragrafa göre, çalışan derhal sürücüye yaklaşmalı, kendini tanıtmalı, durma nedenini belirtmelidir.
2. Bundan sonra suçun tescili için gerekli belgeleri isteme hakkına sahiptir.
3. Daha sonra, 91. paragraf gereğince, müfettiş hangi ihlalin yapıldığını ve nelerden oluştuğunu söylemelidir.
4. Ayrıca, yetkili, Sanat uyarınca idari bir suçla ilgili bir protokol hazırlar. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 28.2.
5. Protokolü düzenlerken, yasalara uygun olarak haklarınız ve yükümlülükleriniz açıklanmalıdır.
6. Son olarak, protokolü hazırladıktan sonra, onu tanıma ve protokolün ana metnine eklenmesi gereken yorum ve açıklamaları sunma hakkına sahipsiniz.

İdari sorumluluğa getirmek için belirlenmiş prosedürün herhangi bir ihlalinin, araç sahibi tarafından verilen cezaya başarılı bir şekilde itiraz etmek için kullanılabileceği belirtilmelidir.

Müfettiş, aracı durdurduktan hemen sonra kendisine yaklaşmalı, kendini tanıtmalı ve durma nedenini belirtmelidir.

Trafik polisi müfettişinin, aşağıdaki durumlar dışında (Yönetmeliklerin 93.1 maddesi):

• sürücünün zehirlenme belirtileri ve (veya) bir hastalık durumu vardır;
• bir araç ve kargo üzerinde kişisel arama, teftiş veya teftiş yapmak;
• sürücünün (aracın sahibi) huzurunda, aracın birimlerinin ve birimlerinin kayıt belgelerindeki kayıtlarla mutabakatını gerçekleştirmek için;
• diğer yol kullanıcılarına veya polis memurlarına yardım etmenin yanı sıra yasal işlemlerin uygulanmasına katılımının gerekli olduğu durumlarda;
• araçtaki teknik bir arızanın veya malların taşınmasına ilişkin kuralların ihlalinin giderilmesi gerekiyorsa;
• davranışı bir çalışanın kişisel güvenliği için bir tehdit oluşturduğunda.

Bir trafik polisi müfettişi ile konuşurken, sürücü sakin kalmalı ve resmi, saygılı bir konuşma tonu kullanmalıdır. Ancak, bir iktidar temsilcisinden kesinlikle korkmamalı ve onun provokasyonlarına veya baskılarına boyun eğmemelidir. Her durumda, yasa ve idari düzenlemelerin gerekliliklerine uyma yükümlülüğünü kendisine güvenle belirtmek gerekir. Durumun sizin için hoş olmayan bir hal alabileceğini düşünüyorsanız, tavsiye için tanıdığınız bir avukatla görüşmenizi tavsiye ederim.

Video kaydı

En gelişmiş video kayıt sistemleri bile bir bilgisayar arızası veya sistemde çalışan bir virüs programı nedeniyle başarısız olabilir. Bu nedenle, videoya alınan bir ihlale bile gerekçe varsa itiraz edilebilir.

Şu anda çalışan kameralar iki alt türe ayrılabilir:

• trafik polisi tarafından kullanılan video kameralar;
• otomatik modda çalışan sabit kameralar.

İlkinin kullanımı üzerinde durmanın bir anlamı yok, çünkü kamera müfettiş tarafından kullanılıyorsa, ihlal edeni bu belgenin ilk bölümünde belirtilen prosedüre tam olarak uygun şekilde adalete teslim etme hakkına yalnızca kendisi sahip olacaktır. paragraf. Bu durumda güvenlik kamerasından yapılan kayıt, yalnızca araç sahibinin kusurunun ek kanıtı olarak işlev görür.

Otomatik video kayıt kameraları çok daha ilginç bir hareket mekanizmasına sahiptir. Halka açık yolların en acil bölümlerine yerleştirilirler: kavşaklar, yaya geçitleri, otobanlar. Video kayıt sistemlerinin neredeyse tüm trafik ışıklarında ve demiryolu geçişlerinde kurulması bu madde bağlamında özellikle önemlidir.

Bugün Rusya'da trafik ihlallerinin video kaydı için birkaç tür kamera var: Strelka, Avtodoria, Vocord, Arena ve diğerleri. Hepsi aynı anda birkaç arabada farklı suç türlerini belirleyebilir.

Avtodoria video cihazı, çok şeritli yollarda düzinelerce arabanın hızını ölçmek için oluşturuldu.

Genel olarak, video kayıt kameraları aşağıdaki şemaya göre çalışır:

1. Kamera suçun işlenmesini yakalar.
2. Bundan sonra, arabanın devlet plakaları resimde görünecek şekilde düzeltir.
3. Ardından ortaya çıkan fotoğraflar, verilerin işlendiği ve aracın sahibinin belirlendiği sunuculara otomatik olarak aktarılır.
4. Son olarak, ihlali kaydedilen araç sahibinin adresine sözde bir mutluluk mektubu gönderilir: protokol içeren bir mesaj ve idari para cezası verilmesine ilişkin bir karar. Trafik polisi ihlallerinin otomatik video kaydı kompleksinden resimler eşlik ediyor. Bu mektup alındı ​​onayı ile gönderilir. Mektubun alındığı andan itibaren para cezasının ödenmesi için geri sayım başlar.

Video kaydı, trafik suçlarını tespit etmenin nispeten yeni bir yoludur. Rusya'ya, onlarca yıldır başarıyla kullanıldığı ve yollardaki suç ve ölümlerin azaltılmasına ve kolluk kuvvetlerinin personelinin optimize edilmesine yardımcı olduğu AB ülkelerinden geldi.

Video: Kavşaklarda trafik ihlallerine yönelik video ve fotoğraf kayıt sistemlerinin işletilmesi hakkında

SpetsLab: Kavşaklardaki trafik ihlallerini düzeltmeye yönelik ilk Rus sistemi nasıl çalışıyor?

Yasaklayıcı bir trafik ışığında araç kullanmanın cezaları

Trafik alanında ve yollardaki yayalarda kanunen yasaklanan tüm davranış seçenekleri, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12. Bölümünde yer almaktadır. Kurallardan hangi normun uygulanacağı, komisyonun eylemine ve koşullarına bağlıdır.

Kırmızı ışık bileti

Trafik ışığının renklerine veya trafik kontrolörünün hareketlerine ilişkin dikkatsizlik, Sanat uyarınca cezalandırılır. Kuralların 12.12'si. Bu ihlal için 1 ruble tutarında kesinlikle kesin bir yaptırım belirlenmiştir. İdari hukuk ihlalinin bileşimi, geçişi yalnızca kırmızıda değil, aynı zamanda yasaklayıcı olarak kabul edilen herhangi bir işarette de oluşturur.

Durma çizgisini geçmenin cezası

Durma çizgisi, sürücüye ötesinde arabasını durdurma hakkının olmadığı çizgiyi gösteren yol işaretlerinin bir unsurudur. Kural olarak, yalnızca düzenlemeye tabi kavşaklarda durma çizgileri bulunur, ancak bunlar ayrıca normal yaya geçitlerinden önce de bulunur.

Durma çizgisi, bazen ek olarak "dur" yazısı ile sağlanan beyaz bir enine şerittir.

Arabayı durma çizgisinin önünde durdurmak her zaman zorunludur. Tek istisna, acil frenleme dışında sarı trafik ışığında durmanın imkansız olduğu durumdur. Bu durumda, sürücüye devam etmesi talimatı verilir (Rusya Federasyonu trafik kurallarının 6.14. maddesi). İdare Kanunu'nun 2. Maddesinin 12.2. Kısmı uyarınca, durma çizgisini görmezden gelmek için 800 ruble para cezası verilir.

Demiryolu raylarının yasaklayıcı bir sinyali üzerinde araç kullanmanın cezaları

Demiryolu hatlarında trafiğe uygun yerlerde nasıl araba sahibi olunacağına ilişkin düzenlemeler SDA'da yer almaktadır. Özellikle, geçiş için ayrılmak yasaktır (Rusya Federasyonu trafik kurallarının 15.3 maddesi):

• bariyer kapatıldığında veya kapanmaya başladığında (trafik sinyalinden bağımsız olarak);
• yasaklayıcı bir trafik ışığı ile (bir bariyerin konumu ve varlığından bağımsız olarak);
• nöbetçi memurun geçişte yasaklama işaretinde (görevli memur, göğsü veya sırtı, başının üzerinde bir asa, kırmızı bir fener veya bayrak veya kolları yana doğru uzatılmış olarak sürücüye çevrilir);
• hemzemin geçidin arkasında sürücüyü hemzemin geçitte durmaya zorlayacak bir trafik sıkışıklığı varsa;
• eğer bir tren (lokomotif, tramvay) görüş alanında geçide yaklaşıyorsa.

Geçişlerde uygunsuz davranış yaptırımı Art. 12.10 Rusya Federasyonu İdari Kanunu. Trafik sıkışıklığı nedeniyle demiryolu geçidine binen bir sürücüye 1000 ruble para cezası verilir. Aynı ceza, trenin önündeki raylarda hareket ederken izinsiz olarak bariyeri açan sürücüye de verilir.

En ağır ceza, bir sürücünün bu tür 3 "hatasından" kaynaklanmaktadır:

• raylardan yasaklayıcı bir trafik ışığına veya kapalı (kapanan) bir bariyere gerçek geçiş;

• özel donanımlı bir yerin dışındaki yolların geçişi (geçiş);

• kavşakta dur.

Gerçek hayattaki durumlarda, trafik polisi müfettişleri, gerçek trafik durumunu göz ardı ederek, sürücüleri bir kavşakta yeterli zemin olmadan durdukları için sık sık cezalandırır. Soru, özellikle bir demiryolu geçidi bir değil, aynı anda birkaç yolu geçmek için tasarlandığında akuttur. Bu durumda, herhangi bir küçük trafik sıkışıklığı, bir sürücüyü yasak bir yerde durmaya zorlayabilir. İhlalin yorumlanmasındaki fark, araca erişim hakkı olmadan size üç ila altı aylık bir hayata mal olabilir, bu nedenle müfettişe raylarda durmanın zorlandığını ve tüm önlemleri aldığınızı kanıtlamak için her türlü çabayı gösterin. Rusya Federasyonu trafik kurallarının 15.5 maddesi.

Demiryolu geçitleri farklı şekillerde donatılabilir: bir bariyer, bir trafik ışığı veya aynı anda her iki cihaz; trafik ışığı varsa, her zaman öncelik verilir

Normu gerçekten ihlal ettiyseniz, yasa gereği ya mütevazı bir ceza ile idare edebilir ya da en kötü durumda altı ay boyunca haklarınızı kaybedebilirsiniz. Mümkün olan en az cezayı alabilmek için, hafifletici sebeplerin varlığına hakimlerin veya müfettişlerin dikkati çekilmelidir.

Tekrarlanan ihlaller için ceza

Sanatın anlamından. İdari Suçlar Kanunu'nun 4.2 ve 4.6'sına göre, homojen bir suçun bir öncekinden itibaren bir yıl içinde işlenmesinin mükerrer sayıldığı sonucuna varılabilir.

Hem bilimde hem de yargı uygulamasında türdeşlik kavramıyla ilgili iki ana görüş vardır. Birincisine göre, tek tür nesnesi olan, yani yasanın bir bölümünde öngörülen suçlar türdeş kabul edilir. Bu görüş, yargı sistemimizin en yüksek makamı tarafından paylaşılmaktadır. Başka bir yaklaşım, yalnızca İdari Suçlar Kanunu'nun bir maddesinde öngörülen suçları homojen olarak tanımaktır. Bu pozisyon, şu anda kaldırılmış olan ülkenin ana tahkim mahkemesi tarafından ileri sürüldü. Bugüne kadar, trafik kurallarının ihlali davalarının düştüğü genel yetkili mahkemelerde, uygulama RF Silahlı Kuvvetlerinin pozisyonunun etkisi altında gelişmiştir.

Yasaklayıcı bir trafik ışığını iki kez göz ardı etmek, 5 ruble para cezası veya üç ila altı ay arasında araç kullanmanın askıya alınmasını gerektirir (İdari Suçlar Kanunu'nun 000. maddesinin 1., 3. bölümleri). Demiryolu geçişlerinde kuralların tekrar tekrar ihmal edilmesi, bir yıl süreyle haklardan yoksun bırakma ile cezalandırılır (Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.12. maddesinin 3. kısmı).

Para cezalarını çevrimiçi kontrol etme ve ödeme ve %50 indirim

XNUMX. yüzyılda internetin imkanları kullanılarak evden çıkmadan hemen hemen her işlem yapılabilmektedir. Para cezalarının kontrol edilmesi ve ödenmesi bu genel kuralın bir istisnası değildir. Elbette bugün bile dilerseniz bir bankada sıra bekleyerek para cezası ödeyebilirsiniz ancak bu yazıda online para cezası ödeme yöntemleri üzerinde durulacaktır:

1. "Gosuslugi" web sitesi aracılığıyla. Bu site, henüz yapmadıysanız kayıt olmanızı gerektirir. Bundan sonra trafik polisinin cezalarını ehliyet numarasına göre kontrol edip ödeyebileceksiniz.
2. Trafik polisinin resmi web sitesi aracılığıyla. Sezgisel bir arayüze sahiptir. Ancak doğrulama ve ödeme, her zaman el altında olmayan aracın devlet plakasına ve tescil belgesi numarasına göre yapılır.
3. Elektronik ödeme sistemleri aracılığıyla. Genellikle çok uygun bir şekilde organize edilirler, ancak önemli bir komisyon gerektirirler.

Tüm ödeme yöntemleri yukarıda listelenmemiştir. Örneğin sürücü, böyle bir hizmet sağlıyorsa para cezasını ödemek için bankasının mobil uygulamasını kullanabilir veya RosStrafy web sitesi gibi özel sitelerden yardım isteyebilir. Onları birleştiren en önemli şey, trafik polisinin mevcut cezalarını size uygun bir şekilde hızlı ve zahmetsizce ödeyebilme yeteneğidir.

1 Ocak 2016'dan itibaren, para cezasının ödenme hızı orijinal boyutunu yarıya indirebilir. Dolayısıyla, listelenen tüm suçlar için para cezası öderseniz (yasaklayıcı trafik ışıklarında tekrar tekrar araç kullanmak dışında), uygulanma tarihinden itibaren en geç 20 gün içinde, %50 indirim hakkınız olur.

"Gosulugi" aracılığıyla indirimli para cezası öderken, bunu yapma hakkının teyidi gerekmez.

Para cezalarına itiraz: prosedür, şartlar, gerekli belgeler

İdari cezalara itiraz, İdari Suçlar Kanunu'nun 30. Bölümünde belirlenen kurallara göre yapılır.

Temyiz prosedürünün, herhangi bir vatandaş için, hatta mahkeme savaşları deneyiminden etkilenmeyenler için bile olabildiğince basit ve anlaşılır hale getirildiği söylenmelidir. Ayrıca temyizden korkmayın çünkü sizi hiçbir şeyle tehdit etmez. İdari süreçte, cezai süreçte olduğu gibi, daha kötüye gitme konusunda sözde bir yasak vardır. Özü, şikayetiniz üzerine mahkemenin başlangıçta verilen cezayı artırma hakkının olmamasıdır. Son olarak, idari bir itiraz devlet ücretine tabi değildir ve bu nedenle size herhangi bir maliyeti olmayacaktır (Yasanın 5 maddesinin 30.2. kısmı).

Yapmanız gereken ilk şey, itirazda bulunmak için bir süre sınırı belirlemektir. Kararın bir kopyasının alındığı tarihten itibaren 10 gündür (Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 1. maddesinin 30.3. kısmı). Kaçırılan son tarihin geri yüklenmesi ancak iyi bir neden varsa mümkündür. En bariz örnek, bir kişinin hastaneye kaldırıldığı ciddi bir hastalık olabilir.

Daha sonra şikayette bulunmayı düşündüğünüz makamı seçmelisiniz. İki seçenek vardır: daha yüksek bir yetkiliye veya mahkemeye itiraz. Seçeneklerin her birinin artıları ve eksileri vardır. Bu nedenle, bir yetkiliye şikayeti değerlendirmesi için yalnızca 10 gün verilirken, mahkemeye 2 ay süre verilir (Yasanın 1. maddesinin 1.1. ve 30.5. bölümleri).

Bununla birlikte, trafik polisi müfettişlerinin mantıksız kararlarına itiraz etme konusundaki kendi deneyimime dayanarak, derhal mahkemeye şikayette bulunmanızı tavsiye ederim. Üst makamlar her zaman astlarının kararlarını bozmaktan kaçınmaya çalışırlar ve şikayetin argümanlarını derinlemesine incelemezler, bu nedenle idari düzen zaman kaybına dönüşür.

Son olarak, itiraz prosedürüne karar verdikten sonra, bir şikayet yazmalı ve göndermelisiniz. Aşağıdaki gerekli ayrıntıları içermelidir:

1. Şikayetin en üstünde, hedeflenen alıcı belirtilir: mahkemenin veya trafik polisi makamının adı ve adresi. Verileriniz burada da belirtilir: isim, adres ve irtibat telefon numarası.
2. Bundan sonra adı belgenin ortasında belirtilir.
3. Ana bölüm, müfettişin kararını iptal etmeyi gerekli gördüğünüz ana argümanları ve nedenleri ortaya koymaktadır. Fikriniz, kanunun kanıtlarına ve normlarına yapılan atıflarla desteklenmelidir.
4. Dilekçe bölümünde, mahkemeye veya trafik polisi görevlisine başvurduğunuz her şeyi belirtirsiniz.
5. Şikayete, konusuyla ilgili tüm belgeler eklenmeli ve bir liste halinde listelenmelidir.
6. Sonunda, yazıldığı tarih ve imzanız olmalıdır.

Doldurulan şikayet, yetkili makamın adresine iadeli taahhütlü posta ile gönderilir.

Şikayetin motivasyon kısmında, davanın gerçek koşulları hakkında mahkemeyi abartmamaya veya aldatmamaya çalışın, çünkü bunlar süreç içinde açığa çıkabilir ve size karşı oynayabilir.

Görüntü Kaydı Yoluyla Tespit Edilen İhlallere İlişkin Kararlara İtiraz Edilmesinin Özellikleri

“Mutluluk mektubu” şeklinde verilen idari suçlara ilişkin kararlara itiraz etmek oldukça zordur, çünkü trafik ihlali tespit edildiğinde ve tutanak tutulduğunda sözde insan faktörü yoktur. Bununla birlikte, bu formdaki kararların başarılı bir şekilde temyiz edildiği durumlar vardır.

Gerçek şu ki, video kayıt sistemleri araçları eyalet numaralarına göre başarılı bir şekilde tanımlıyor, ancak onları kullanan sürücüleri tanımıyor. Bu bağlamda, arabanın sahibi varsayılan olarak sorumlu olur (Kanunun 1 maddesinin 2.6.1. kısmı). Bu nedenle, para cezası ödeme ihtiyacından kurtulmanın gerçek şansı, ihlal anında başka bir kişinin araç kullandığını veya arabanın çalındığını kanıtlamaktır.

1.3 Ekim 24.10.2006 tarih ve 18 sayılı Rusya Federasyonu Yüksek Mahkemesi Genel Kurulu Kararı'nın XNUMX. paragrafına göre, aşağıdakiler bu gerçeğin kanıtı olabilir:

• bir kişiyle ilgili olarak verilen araba kullanma hakkı için vekaletname;
• böyle bir kişinin aracını sürmeye kabul edildiğine dair bir işareti olan bir sivil sorumluluk sigortası poliçesi;
• taşıma için kiralama veya leasing sözleşmesi;
• görgü tanıklarının ve (veya) trafik kurallarının ihlal edildiği sırada arabayı kullanan kişinin ifadeleri.

Video: trafik polisi cezalarına nasıl itiraz edilir

Zorlu trafik cezaları. İl ile sabah. 21/09/2016. GuberniaTV

Tüm yol kullanıcılarının güvenliğini sağlamak için tasarlandıklarından, demiryolu rayları ve trafik ışıklarıyla donatılmış yol bölümlerinden geçerken kurallara uyun. Ek olarak, ihlalleri için bazen 6 ay süreyle araç kullanmaktan uzaklaştırmaya varan ciddi yaptırımlar sağlanmaktadır. İşlemediğiniz bir suçtan dolayı sizi cezalandırmaya çalışıyorlarsa, haklarınızı savunmaktan çekinmeyin ve gerekirse daha yüksek makamlarla iletişime geçin.