gürültülü debriyaj

Şüpheli debriyaj sesleri bir endişe kaynağı olmalıdır, çünkü çoğu zaman bunlara ciddi hasarlar eşlik eder.

Gürültü, kırık göbek kamalarına neden olabilir. Bu genellikle debriyaj mili yatağının hasar görmesi veya motor ve dişli kutusunun eksenlerinin açısal yer değiştirmesi. Aşırı kama aşınması da şanzıman titreşimlerinden kaynaklanır. Karakteristik sesler, hasarlı bir debriyaj salma yatağından, yani ön halkasının belleville yay levhalarıyla veya daha eski çözümlerde külbütör kollarının uçlarıyla etkileşime girmesinden kaynaklanır. Atölyedeki diyagnostikler sırasında belirtildiği gibi, ayırma yatağının çok yüksek direnci, ayırma yatağının yanlış boşluk veya aşırı ön yükü buna katkıda bulunur.

Vızıltı, tıkırtı çoğunlukla kırık burulma titreşimi damper yaylarından kaynaklanır. Tutuculardan düşen yaylar da benzer şekilde davranır. Böyle bir yay, disk balatası ile baskı halkası yüzeyi arasına girebilir ve debriyajın çalışmasına engel olabilir. Yay montajındaki aşırı oynama da duyulacaktır.

Gürültülü bir debriyaj, aynı zamanda, kötü takılmış bir debriyaj diskinin veya uygun olmayan bir debriyaj diskinin veya tutma halkasının bir sonucudur. Etkileşen elemanlar arasında gereksiz sürtünme ve aşırı durumlarda, örneğin burulma titreşim sönümleyicisinin metal muhafazasının tahrip olması meydana gelebilir.

Eksik veya yetersiz yağlama nedeniyle aşınmış bir çataldan da şüpheli sesler çıkar.