Yakalamak. Debriyaj kullanmanın en iyi 5 kuralı
Içerik
Debriyajın doğru kullanımı hakkında birçok sürücü arasında popüler olan birkaç efsane vardır. Ne zaman ve nasıl kullanılacağını tavsiye ederiz.
Arabanın diğer mekanik elemanları gibi, debriyaj da son yıllarda büyük değişiklikler geçirdi. Onlar sayesinde sürüş konforu arttı ama cüzdanlarımızın zenginliğine kayıtsız kalmadılar. Ve şimdi komple bir debriyaj değiştirme kitinin maliyeti birkaç yüz PLN'den birkaç bin PLN'ye yükseldi ve hatta çoğu zaman 10 XNUMX'i aşıyor. Ek olarak, işçilik maliyetleri vardır, ne kadar yüksek olursa, debriyaj ve değiştirilmesi o kadar zor olur. Ve er ya da geç değiştirilmeleri gerekecek. Hizmet ömrünü uzatmak için ne yapılması gerektiğini size bildireceğiz.
1. Yavaşlarken motor freni
Sürüş eğitmenleri motor frenine özellikle dikkat eder. Bu sadece aracı daha iyi kontrol etmenizi sağlamakla kalmaz, aynı zamanda fren balatalarından, disklerden ve ... tutuştan da tasarruf sağlar.
Bir kavşağa, trafik sıkışıklığına veya otoyoldaki bir kapıya yaklaşırken boşta durmamalıyız. Renault Sürüş Okulu müdürü Zbigniew Veseli, birçok sürücü bu şekilde yakıt tasarrufu sağlayabileceğinizi düşünüyor, ancak aslında motor frenini kullanmak çok daha iyi bir yol. "Boşta sürmek, araç üzerinde daha az kontrol anlamına gelir ve gazı hızlı bir şekilde yükseltmeniz gerektiğinde, vites değiştirmek için zaman kaybedersiniz.
Tabii ki, acil bir frenleme durumunda veya tam durmadan hemen önce, motorun durmaması için debriyaja basmalıyız.
Ayrıca bakınız: Bunu biliyor muydunuz….? İkinci Dünya Savaşı'ndan önce odun gazıyla çalışan arabalar vardı.
2. Koşarken iniş
Yokuş aşağı inerken, öncelikle motor fren gücüne güvenin ve ek hız sınırlaması gerekiyorsa (örneğin dönüşten önce) fren uygulayın. Sonuç olarak, özellikle uzun ve dik inişlerde, frenlerin potansiyel olarak çok tehlikeli aşırı ısınması önlenebilir.
Eğitmenler, motor kapalıyken yokuş aşağı inemezsiniz, özellikle de motor kapalıyken, çünkü çoğu arabada çalışan bir motor fren ve direksiyon sistemine destek sağlar, diye uyarıyor eğitmenler.
3. Debriyaja basıldığında serbest oynama ve şanzıman aynıdır.
Bir trafik ışığına yaklaşan sürücülerin debriyajı sıkması ve böylece son birkaç on ve bazen birkaç yüz metre sürmesi olur. Aynı zamanda, debriyaja basılıyken boşta ve viteste sürüş tamamen aynıdır. Böyle bir durumda gereksiz yakıt tüketimine neden olur ve aracın kontrol edilebilirliğini azaltır.
4. Tepede park etme
Bir yokuşta park etmeniz gerektiğinde, yokuş aşağı yuvarlanmaması için aracı iyice sabitleyin. Bu nedenle, el frenini çekmenin yanı sıra, arabayı viteste bırakıp tekerlekleri döndürmeniz önerilir.
5. Işık çalışmıyor
Bir lamba değişimini beklerken veya motor çalışırken kısa bir duruş sırasında (daha uzun süre sürüşün kapatılması önerilir), vitesi boşa alın. Sonuç olarak, debriyaj birinci vitese geçildiğinden daha az aşınır ve bu aynı zamanda daha kullanışlı ve güvenli bir çözümdür - el frenini açtıktan sonra ayaklarınızı pedallardan çekebilirsiniz.
Ayrıca bakınız: Pil bakımı nasıl yapılır?
