Koltuk Exeo ST 2.0 TDI CR (105 kW) Stil
Exe ST'nin piyasaya sürülmesiyle Seat daha önce hiç dokunmadığı bir segmente girdi: klasik aile istasyon vagonu. Ve sıcak su (ve tabii ki grup politikası nedeniyle) keşfetmek yerine, görünüşünü (ve içindeki bazı ayrıntıları) tasarıma uyarlayarak (Exe örneğinde olduğu gibi) eski Audi A4'ün platformuna çekildiler. stil Seat ve evo, hepsi bu.
Exeo ST, sedandan daha fazla arka tekerlek çıkıntısı nedeniyle Exeo sedandan (Avto mağazasında kapsamlı bir şekilde test ettik) beş milimetre daha uzundur. Ancak bu, bagajda daha fazla yer olduğu anlamına gelmez. Aksine (aynı modelin çoğu limuzin-karavan çiftinde olduğu gibi): daha az yer var.
460 litre, 442 litre yerine çok daha az değil, ama yine de: burada Exeo sınıfının en üstünden oldukça uzak.
Aksi takdirde: (uzun zamandır bilinen) tekniğe dönmeden önce, fiyatlar hakkında birkaç kelime daha tercih ediyoruz: test olarak böyle bir Exeo ST (ve gereksiz bir yığınla donatılmamış) , sana iyi bir 35 bin mal olacak.
Birçok? Evet, çok. Sadece tarihi kökleri olan çok geniş bir aile mobil evi olmadığı için değil, aynı gruptan en iyi teklifi alabileceğiniz için de.
Golf Varyantının fiyat listesine bir göz atın (veya her iki araba için çevrimiçi yapılandırıcıyı kullanın) ve benzer şekilde motorlu ve neredeyse eşit donanımlı bir Golf Varyantının çok daha ucuz olduğunu hemen anlayacaksınız. Fark yüzlerce değil, binlerce olarak ölçülür.
Ve bu, her iki arabanın ön ve arkasının yaklaşık olarak aynı alana sahip olmasına rağmen (Exeo ST'nin altı santimetre daha uzun bir dingil mesafesine sahip olmasına rağmen, her ikisi de iki yetişkin ve iki çocuğu rahatça ağırlayabilir), Golf'ün çok daha fazla bagajı var. ve aynı teknik motor kapağının altında bulunur. Evet, Exeo ST evin içinde (çok) şiddetli bir rekabete sahiptir. Volkswagen bunun neden böyle olduğunu zaten biliyor.
Teknoloji: İki litrelik Common Rail turbo dizel, karşılaştırılabilir bir Golf'ten (her ikisi de can sıkıcı bir şekilde sigorta sınıfı sınırını aşan) üç beygir gücüne sahiptir ve Exeo'nun günlük görevleri kolaylıkla yerine getirmesi için yeterince canlı. trafik.
Biz sadece en düşük devirlerde biraz daha esnekliğe sahip olmayı dilerdik ve dahası, Seat mühendislerinin ses yalıtımına daha fazla dikkat etmelerini isteriz. Kabinde, düşük devirlerde çirkin davullar var ve yüksek devirlerde sadece bir gürleme var. Golf, diyelim ki, burada çok daha iyi.
Özel bir şey yok (ancak altı vitesli manuelde yanlış bir şey yok), (yine) çok fazla debriyaj pedalına müdahale ediyor ve tüketim son derece olumlu: 100 kilometrede iyi bir sekiz litre. Düşük profilli lastikler ve oldukça güçlü bir şasi, kötü yollarda etkilemez, bu nedenle Exeo ST, oradaki en sportif karavanlardan biridir. Bu tür şeylerden hoşlanıyorsanız, hayal kırıklığına uğramayacaksınız.
Ve böylece Exeo ST'nin tam olarak ondan beklediğiniz gibi olduğu hemen ortaya çıkıyor: tüm artıları ve eksileri ile biraz daha eski bir A4 Avant.
Dušan Lukič, fotoğraf: Aleš Pavletič
Koltuk Exeo ST 2.0 TDI CR (105 kW) Stil
Temel Bilgiler
| Satış: | Porsche Slovenya |
|---|---|
| Temel model fiyatı: | 27.181 € |
| Test modeli maliyeti: | 29.461 € |
| Otomatik sigorta maliyetini hesaplayın | |
| Güç: | 105kW (143 KM) |
| Hızlanma (0-100 km/s): | 9,6 p |
| Maksimum hız: | 207 km / s |
| ECE tüketimi, karışık çevrim: | 5,7l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4 silindirli - 4 zamanlı - sıralı - turbo dizel - deplasman 1.968 cm? – 105 rpm'de maksimum güç 143 kW (4.200 hp) – 320–1.750 rpm'de maksimum tork 2.500 Nm. |
|---|---|
| Enerji transferi: | önden çekişli motor - 6 vitesli düz şanzıman - lastikler 225/45 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance M + S). |
| Емкость: | azami hız 207 km/sa - 0 saniyede 100-9,6 km/sa hızlanma - yakıt tüketimi (ECE) 7,8/4,5/5,7 l/100 km, CO2 emisyonları 149 g/km. |
| Masal: | boş araç 1.490 kg - izin verilen toplam ağırlık 2.050 kg. |
| Dış boyutlar: | uzunluk 4.666 mm - genişlik 1.772 mm - yükseklik 1.454 mm - yakıt deposu 70 l. |
| Kutu: | 442-1.354 l |
Ölçümlerimiz
| T = -1 ° C / p = 936 mbar / rel. vl. = %63 / Kilometre durumu: 1.527 km | |
| Hızlanma 0-100km: | 10,0s |
|---|---|
| Şehirden 402m: | 17,2 yıl ( 133 km/s) |
| Esneklik 50-90km / s: | 7,1 / 12,5'ler |
| Esneklik 80-120km / s: | 10,8 / 15,9'ler |
| Maksimum hız: | 207km / s (BİZ.) |
| test tüketimi: | 8,2 l / 100km |
| 100 km / s'de fren mesafesi: | 44,1m |
| AM tablosu: | 40m |
değerlendirme
Exeo ST, bir aile mobil evi olarak kolaylıkla hizmet verecek kadar iyidir ve en büyük engel, aynı gruptan daha ucuz arabaların aynı işi eşit veya daha iyi yapabilmesidir.
Övüyoruz ve kınıyoruz
motor gürültüsü
debriyaj pedalı çok uzun hareket ediyor
fiyat
