DSC alarmı - dinamik stabilite kontrol paneli nedir?

DSC, çekiş kaybını algılayarak ve telafi ederek araç dengesini iyileştirir. Sistem, araç hareketinde kısıtlamalar algıladığında otomatik olarak fren uygular. Bu, sürücünün aracın kontrolünü yeniden kazanmasına olanak tanır. Böyle bir etki elde etmenizi sağlayan nedir? Makalemizde bu teknoloji hakkında daha fazla bilgi edinin!

Dinamik stabilite kontrol teknolojisinin diğer isimleri nelerdir?

Bu karar sadece DSC kısaltmasıyla değil, diğer kısaltmalarla da belirtilir. Bunların öncelikle ticari isimler olduğunu ve belirli bir üreticinin pazarlama çabalarıyla ilişkili olduğunu belirtmekte fayda var. Diğerlerinin yanı sıra Mitsubishi, Jeep ve Land Rover, araçlarının donanım paketini bu sistemle genişletmeye karar verdi.

Diğer popüler atamalar şunları içerir:

• ESP;
• YÖNETİCİ MÜDÜR;
• AFS;
• KNT;
• HERKES;
• RSCI;
• İçişleri bakanlığı;
• VDİM;
• VSK;
• KOBİ'ler;
• PKS;
• PSM;
• DSTC.

Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği, Kuzey Amerika Otomotiv Mühendisleri Topluluğu ve Japonya Otomobil Üreticileri Derneği gibi kuruluşlar tarafından kabul edilmektedir.

DSC konsepti

Teknolojinin prensibi, ESC sisteminin neredeyse sürekli olarak aracın yönünü ve direksiyonunu izlemesidir. Aynı zamanda kullanıcının hareket etmek istediği yönü aracın gerçek yönü ile karşılaştırır. Bu, direksiyon açısı tarafından belirlenir.

Standart Çalışma Koşulları

DSC kontrol ünitesi sadece olası bir kontrol kaybı tespit edildiğinde müdahale eder. Bu, araç sürücü tarafından belirlenen çizgiyi takip etmediğinde meydana gelir.

Bu durumun meydana geldiği en yaygın durumlar, örneğin bir kaçınma manevrası sırasında savrulma, önden veya arkadan savrulmadır. Bu alarm, kaygan yüzeylerde yanlış dönüş yapıldığında veya suda kızaklama meydana geldiğinde de devreye girer.

Sistem hangi hava koşullarında çalışır?

DSC, kuru zeminden donmuş zemine kadar her alanda çalışacaktır. Kaymaya çok iyi tepki verir ve kısa sürede düzeltir. Bunu bir insandan çok daha hızlı yapıyor, hatta insan aracın kontrolünü gerçekten kaybettiğini fark etmeden önce bile.

Ancak, aşırı güvene yol açabileceğinden sistem tamamen kendi başına çalışmaz. Dinamik stabilizasyon sistemi her etkinleştirildiğinde, LCD ekranda, LED'de veya aracın standart kabininde özel bir alarm yanacaktır. Sistemin çalışmaya başladığını ve araç kontrol edilebilirlik sınırına ulaşıldığını gösterir. Bu tür iletişim, sistemin çalışmasına yardımcı olur.

DSC belirli durumlarda sürücünün yerini alabilir mi?

Bu yanlış bir düşüncedir. Dinamik Denge Yardımı sürücüye yardımcı olur, dikkatin yerine geçmez. Bu, daha dinamik ve daha az güvenli sürüş için bir bahane olarak görülmemelidir. Sürücü, aracı nasıl kullandığından sorumludur ve onun üzerinde en büyük etkiye sahiptir.

DSC, onu daha zor anlarda destekleyen bir yardımcıdır. Araç kullanım sınırına ulaştığında ve lastikler ile yol yüzeyi arasındaki yeterli tutuşu kaybettiğinde etkinleştirilir.

Dinamik stabilite sistemine ne zaman ihtiyaç duyulmaz?

Sportif sürüş sırasında böyle bir desteğe ihtiyaç yoktur. Bu durumda DSC sistemi gereksiz yere müdahale edecektir. Bir arabayı standart olmayan bir şekilde sürerken, sürücü arabayı arkadan savrulmaya veya kasıtlı olarak kaymaya sokar. Bu nedenle DSC, örneğin drift yaparken istenen etkinin elde edilmesine yardımcı olmaz.

Bunun nedeni, Dinamik Denge Kontrolü'nün aracın dikey ekseni etrafında tork oluşturmak için frenleri tek tek tekerleklere asimetrik olarak uygulamasıdır. Böylece drifti azaltır ve arabayı sürücünün ayarladığı yöne döndürür. Bazı durumlarda, üreticiye bağlı olarak, DSC kasıtlı olarak sürücü gücünü azaltabilir.

DSC devre dışı bırakılabilir mi?

Araç kullanımının sınırlandırılmaması ve denge sensörünün sürüşte sorunlara neden olmaması için üreticiler genellikle DSC'yi kapatmanıza izin verir. Bu sayede kullanıcı parametreleri kendi ihtiyaçlarına göre ayarlayabilir.

Ana kontrol, sistemi kısmen veya tamamen devre dışı bırakmanıza izin verir. Bu, düğmeye basarak ve tüm işlevleri kapatarak yapılabilir. Bazen anahtarlar çok konumludur ve bazıları asla kapanmaz. Belirli bir araba modelini satın almadan önce, onun hakkında daha fazla bilgi edinmelisiniz.

Arazi yollarında DSC - nasıl çalışır?

Araç stabilitesini ve frenlemeyi iyileştirme yeteneği arazide de faydalıdır. Etkinlikleri, öncelikle o anda ortaya çıkan dış ve iç faktörlerin yanı sıra üreticinin yazılım ve testlerine bağlıdır. Bu çözümün standart bir alarm sisteminden farkı nedir?

Bir özellik, diferansiyel açıkken, güç aktarımının en az dirençli yolu izlemesidir. Kaygan bir yüzeyde tekerleklerden biri çekişi kaybettiğinde, güç yere en yakın aks yerine o aksa aktarılır.

DSC, belirli koşullar altında ABS'yi devre dışı bırakabilir.

Off-road DSC ayrıca ABS sensörünü devre dışı bırakabilir ve fren yaparken tekerlekleri aktif olarak kilitleyebilir. Bunun nedeni, kaygan yollarda acil durum frenleme performansının çok daha iyi olmasıdır. Bunun nedeni, sahada ataletle birlikte yapışma durumunun son derece hızlı ve öngörülemez bir şekilde değişebilmesidir.

Frenler gelip tekerlekleri kilitlediğinde, lastikler dönen tekerlekler ve tekrarlayan frenleme ile uğraşmak zorunda kalmaz. Bu, sürekli çekiş ve çekişin tam olarak kullanılmasını sağlar.

Dinamik Stabilite Kontrolü arazide nasıl sağlanabilir?

Denge kontrolü güç kaynağı, daha agresif sırt profiline sahip bir dizi lastik kullanıldığında daha verimli olabilir. Genişletilmiş profil, lastiğin dış yüzeyinin yüzeydeki veya yer altındaki tümseklere girmesine neden olacak ve ayrıca lastiğin önünde kir toplayacaktır. Bu, çekişi iyileştirecek ve yuvarlanma direncini artıracaktır.

DSC, 4W araç sahiplerine çok yardımcı oluyor - bu tür çözümleri hangi şirketler kullanıyor?

DSC sistemi, okuyucu sayesinde otomobilin standart arazi rotasından uzaklaşıp uzaklaşmadığını otomatik olarak algılayabiliyor. Bunu 4WD sisteminin katılımı prizmasından yargılıyor. Böyle bir çözümün bir örneği, örneğin Mitsubishi tarafından kullanılan kapsamlı sistemdir. Pajero modelinde.

DSC alarm sistemi, normal sürüş sırasında 2WD ile yol modunda çalışır. Sürücü yoldan ayrıldığında, artırılmış 4WD menzili, merkez diferansiyelin kilidi açıkken etkinleştirilir. Bu noktada, kilitli merkez diferansiyel ile 4WD Yüksek vitese veya kilitli merkez diferansiyel ile 4WD Düşük vitese geçerken arazi çekiş kontrolünü otomatik olarak etkinleştirir ve ABS frenlemeyi devre dışı bırakır.

DSC'yi arabalarında kullanan sadece Mitsubishi değil, tamamen elektronik olarak kontrol edilen 4WD istasyonuna sahip modern arabalar üreten markaların çoğu tarafından yapılmıştır. - Land Rover, Ford veya Jeep. Cihaz sahipleri arazi ve yol modları arasında otomatik geçişin yanı sıra akıllı düzenin avantajlarından yararlanabilir.

Gördüğünüz gibi, Dinamik Denge Kontrolü birçok uygulamaya sahiptir ve bazı durumlarda sürücüye yardımcı olabilir ve sürüş güvenliğini artırabilir. Bununla birlikte, en gelişmiş sistemin bile sürücünün dikkatinin yerini alamayacağı her zaman akılda tutulmalıdır.