Arabamda kötü bir tork konvertörünün belirtileri
Içerik
Tork konvertörü, otomatik şanzımanlı araçlarda debriyaj işlevinden sorumludur. Konvertör arızalandığında, kafanızı karıştırabilir ve dişli kutusunun arızalı olduğunu düşünebilir, bu yüzden teşhisi her zaman bir tamirciye bırakmalıyız.
Tork konvertörü, tork-hız oranını ihtiyaçlarınıza göre ayarlamanıza olanak tanıyan, neredeyse geliştirilmiş bir hidrolik kavramadır. Debriyaj ve vites kutusunun birleşimi olduğunu söyleyebiliriz: bu görevi yerine getirdiği için debriyaj ve torku artırabildiği için vites kutusu.
Bu eleman özellikle otomatik şanzımanlı araçlarda bulunur ve debriyaj işlevini yerine getirir.
Çoğu zaman tork konvertöründe bir sorun olduğunda, insanlar semptomları yanlış anlar ve aracın şanzımanında bir sorun olduğunu düşünürler. Ancak çok maliyetli olabileceğinden yanlış yorumlara düşmemeli, sorunun ne olduğunu bir uzmanın bize anlatmasına izin vermeliyiz.
Tork konvertörünü değiştirmek şanzımandan kesinlikle çok daha ucuzdur, bu nedenle kötü bir tork konvertörünün işaretlerini bilmek size çok para kazandırabilir.
Bu nedenle, burada size kötü bir tork konvertörünün bazı belirtilerinden bahsedeceğiz.
1.- Garip sesler
Kötü bir tork konvertörü gıcırtı veya tıkırtıya neden olur. Bu sesler, araba sürerken park ettiğinizden daha yüksek olacaktır.
2.- Hız değişimi
Araba kullanırken aracınızın hızlanmasında ani bir artış veya azalma fark edebilirsiniz. Bu, çıkış basıncının dalgalanmasına neden olan kötü bir tork konvertörünüz olduğunda olur.
3.- Güçlü sallama
Arabanızı yaklaşık 40 mil hızla hızlandırdığınızda ve kendinizi dengesiz hissettiğinizde, bu, tork konvertörünüzün sorunları olduğu anlamına gelebilir. Engebeli bir yolda araba kullanıyormuşsunuz gibi aynı duyguya sahip olabilirsiniz.
Önceden herhangi bir uyarı olmayacak ve bu ilk kez meydana geldiğinde arabanızı hemen bir tamirciye götürün.
4.- Hangi değişiklikler kayıyor
Arızalı bir tork konvertörü, şanzımana sağlanan şanzıman sıvısı miktarını kaldıramaz. Bazen çok fazla sıvı gönderir ve bazen yeterli olmaz.
Bu, şanzımanın içindeki dişlilerin kayganlaşmasına ve hızlanmanın yavaşlamasına neden olacaktır. Ayrıca, araba daha fazla yakıt tüketecektir.
5.- Değişimdeki sorunlar
Tork konvertörü arızalıysa, çıkış basıncı daha düşük olacaktır. Bu, vardiyalarınızın ya çok yumuşak ya da çok geç olacağı anlamına gelir. Zamanla, değişiklikler çok zor hissedilecektir.
:
